Деннистун Берни - Dennistoun Burney

Сэр Чарльз Деннистун Берни, Б.
Streamline Cars Ltd компаниясының Берни автокөлігімен, с. 1930[1]
Туған	(1888-12-28)28 желтоқсан 1888 ж
Өлді	11 қараша 1968 ж(1968-11-11) (79 жаста) Бермуд аралдары[2]
Белгілі	Инженер Парламент депутаты Іскер
Туысқандар	Сесил Берни (әке) Сибил Невилл-Рольф (қарындас) Сесил Деннистоун Берни (ұлы)

Сэр Чарльз Деннистоун Берни, 2-ші баронет CMG (1888 ж. 28 желтоқсан - 1968 ж. 11 қараша, Бермуд аралдары ) ағылшын авиациялық инженері, жеке өнертапқыш және Консервативті партия саясаткер.^[3]

Ерте әскери мансап

Берни, оны жиі Деннис Берни деп атайтын, оның ұлы болған Флот адмиралы Мырза Сесил Берни Bt. (Деннис Берни сәтті болды баронетсия әкесі 1929 жылы қайтыс болғанда.) Оның әпкесі болған Сибил Кэтрин Невилл-Рольф. Оған дайындықты бастап, теңіз білімі берілді HMS Британия 1903 ж. және әскери кемеге қосылды Эксмут сияқты делдал 1905 жылдың басында. Ол жарияланды жойғыш HMS Крест жорығы 1909 ж., ол сол кезде эксперименталды сүңгуір қайық жұмыстарына қолданылған.^[3]

1911 жылы ол бір роман ойлап тапты теңіз ұшағы жобалау гидроқабат жүріс бөлігі. Әрі қарай дамытуды Bristol and Colonial Airplane Company және екі прототип дизайны, X.2 және X.3, шығарылды, бірақ сәтсіз болды.^[4]

Басталған кезде Бірінші дүниежүзілік соғыс, Берниге жойғыш команда берілді HMS Velox, бірақ көп ұзамай ғылыми мекемеге қосылды HMS Вернон. Онда ол дамыды параван Ол минаға қарсы құрал, ол үшін 1916 жылы бірқатар патенттерін алды. Соғыс кезінде олар оны шетелдік сауда флоттарында пайдалану арқылы 350 000 фунт стерлинг ақша табуы керек болатын. Ол CMG болып тағайындалды 1917 ж. Туған күн. 1920 жылы Берни әскери-теңіз флотынан лейтенант-командир шенімен зейнетке шықты және зейнеткерлер тізіміне көтерілді. командир.^[3]

Викерс және парламент

Содан кейін ол кеңесші болды Викерс және азаматтық жоспар құрды дирижабль үкіметтің қолдауымен Виккерс жүзеге асыруы керек болатын даму. Бұл дамыды Императорлық дирижабль схемасы нәтижесінде болуы керек еді R100 және R101 дирижабльдер: Берни Rick дирижабльін құрастырған Виккерстің арнайы құрылған еншілес компаниясының басқарушы директоры болды, мұнда оның дизайнерлік тобы жетекшілік етті. Барнс Уоллис, енгізілген Nevil Shute Норвегия, кейінірек романшы ретінде танымал болды.

1929 жылы ол атты кітап шығарды Әлем, ауа және болашақ.^[5]

Жеке мүдделері оны компания құруға итермеледі, Streamline Cars Ltd., артқы қозғалтқышпен жабдықталған аэродинамикалық техникалық жетілдірілген автомобильдер жасау^[1] 1930–34 ж.ж.: оны қабылдады Crossley Motors.

Берни болды Парламент депутаты (MP) үшін Uxbridge 1922 жылдан бастап 1929 жылы зейнетке шыққанға дейін.

Екінші дүниежүзілік соғыс

1939 жылы оған тағы да Невил Шут қосылып, әуеде ұшырылатын планералық торпедо, Тораплан және Дораване жасады. жарылыс бомбасы. Көп жұмыс пен көптеген сынақтарға қарамастан, Toraplane қайталанатын дәлдікпен ұшырыла алмады және 1942 жылы басқа әскери қару-жарақтың арасында ол тастанды, бірақ ол ойлап тапты Жоғары жарылғыш асқабақтың басы (HESH) қабығы және британдық қайтарымсыз мылтық, «Бурни мылтығы». Ол соңғысының артықшылығын қайтымсыз салу арқылы көрсетті мылтық бір дюймдік (25 мм) саңылауымен, ол артқа қарай ыңғайсыздықпен түсіре алды. Кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс, ол қызметке кірген британ армиясы үшін қайтымсыз қару жасап шығарды Орнанс, RCL, 3,45 дюйм, бірақ соғыс кезінде қызметті көру үшін тым кеш.

Отбасы

1921 жылы ол бастапқыда шыққан Глэдиске үйленді Чикаго. Олардың 1923 жылы ұлы болды, Сесил Деннистоун Берни, әкесінің орнына кім келді Берни баронетциясы 1968 ж.^[3]

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер

• Hansard 1803–2005: Деннистоун Бернидің парламенттегі үлестері