De Lattre Line - De Lattre Line - Wikipedia

De Lattre Line
Қызыл өзен атырауы, Вьетнам
ТүріҚорғаныс шебі
Сайт туралы ақпарат
Ашық
көпшілік
Иә
ШартТасталды
Сайт тарихы
Салынған1950–1954
СалғанЖан де Латтр де Тассиньи
Қолдануда1950–1954
МатериалдарБетон, болат, темір
Шайқастар / соғыстарБірінші Үндіқытай соғысы

The De Lattre Line, генералдың атымен аталады Жан де Латтр де Тассиньи, бетон сызығы болды бекіністер, кедергілер және қару-жарақ қондырғылары айналасында француздар салған Қызыл өзен атырауы Вьетнамның солтүстігінде.

Француздар қалалар арасындағы маңызды байланыс жолдарын күзету үшін бекініс құрды Ханой және Хайфон және халық көп шоғырланған және экономикалық маңызды Дельта аймағы үшін екі шабуылға қарсы қауіпсіздікті қамтамасыз ету Việt Minh және коммунистік Қытайдың кез-келген ықтимал басып кіруі.

Бұл сызық 235 миль (378 км) аралығында отты өзара қолдау үшін 3-6 блок-үйдің 250 шоғырына біріктірілген 155 мм артиллерияға төтеп бере алатын 1200 бөлек бетон блоктан тұруы керек еді. Әр блокхаус кем дегенде 10 адамнан тұруы керек еді. Сонымен қатар, артиллериялық шабуылдан қауіпсіздігін қамтамасыз ететін Хайфон портынан 35 миль радиуста қорғаныс шебі салынуы керек еді. Осы жаңа қорғаныс сызықтарының барлығы 30 тонналық цистерналарды көтере алатын жолдармен байланыстырылуы керек еді. Құрылыс 1950 жылдың соңында басталды және негізінен 1951 жылдың аяғында аяқталды.[1]:116

De Lattre Line қауіпсіздікті қамтамасыз етіп, Дельтаның сыртында француздардың мобильді операциялары үшін тірек нүктесін құрған кезде, ол өте алмайтын еді және бүкіл Виệт Минь әскери бөлімдері мықты нүктелер арасындағы саңылаулар арқылы оңай еніп кетуі мүмкін еді.[2]

1954 жылы қазанда француздар Вьетнамның солтүстігінен шыққаннан кейін Де Латтр желісі қалдырылды. Бүгінде тозығы жеткен блокхаустар не пайдаланылмайды, не фермерлер пайдалануда.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Windrow, Martin (2004). Соңғы алқап: Диен Биен Фу және француздардың Вьетнамдағы жеңілісі. Orion Publishing Group. ISBN  0-297-84671-X.
  2. ^ Windrow, б. 213.