DTGL Sant Ambrogio - DTGL Sant Ambrogio - Wikipedia
| Sant 'Ambrogio | |
|---|---|
| Рөлі | Бір орындық планер |
| Ұлттық шығу тегі | Италия |
| Дизайнер | Джан Луиджи Делла Торре |
| Бірінші рейс | 1938 |
| Нөмір салынған | 5 |
The DTGL Sant 'Ambrogio болды Итальян бір орындық планер, 1938 жылғы ұлттық чемпионатқа қатысқан 19 жастағы әуе энтузиастары құрастырған және салған. Оның жоспарынан тағы төртеуі салынды.
Даму
Сант 'Амброгио, қасиетті патронның атымен аталады Милан, 1938 жылы 19 жасар Джиан Луиджи Делла Торре жобалаған және салған, оның тәжірибесі модельдік ғимаратпен шектелген. Бұл болды консоль орта қанатты моноплан, оның қанаты кейбіреулерімен салынған екіжақты сингльдің айналасында шпат және дөңгелек кеңестермен аяқталатын тікбұрышты жоспарға ие. Эйлерондар шамамен 10 м-ден (32 фут 10 дюйм) ғана болатын жарты аралықты алып жатты.[1]
Sant 'Ambrogio көлденең қимасы алты бұрышты болды, фанера терісі фюзеляж. Мұрыннан екі жоғарғы панель тегіс емес, қисық болды; биіктікте мұрын дөңгелектеніп, фюзеляж артқа қарай қысқарды. Кокпит шпаттың үстінде орналасқан және ұзын, тамшы тәрізді шатыр. Барлық құйрық беткейлері тек түзу, аздап жіңішке болған алдыңғы шеттер және ашық кеңестер. The артқы ұшақ жоғарғы фюзеляжға үш болтпен бекітіліп, алға қарай жеткілікті алға жылжыған руль топса артта қалды лифттер. Оның фин ауданы бойынша рульге қарағанда әлдеқайда кіші және бүкіл тік құйрық биіктікте кең болатын, бірақ руль қысқа сырғанаумен немесе құйрық бампермен қорғалған кильдің астына созылған. Негізгі жүріс бөлігі қарапайым болды күл мұрынның артқы жағынан қанаттың артқы шетіне дейін жүгіру, фюзеляждың түбіне резеңкемен бекітілген амортизаторлар.[1]
1938 жылы Сант 'Амброгионы сынағаннан кейін Адриано Мантелли оны Италияда өткен екінші Италияның ұлттық планерлік жарысында сәтті ұшты. Азиаго сол жылы.[1] Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін және 1948 жылға дейін Леонардо да Винчи планер клубында Sant 'Ambrogio басқарылды. Пиза.[2]
Делла Торе ұсынған жоспарларды пайдалана отырып, тағы төрт Sant 'Ambrogios-ны үй салушылар салған.[1]
Техникалық сипаттамалары
Деректер Педриелли (2011) б.207,[1][3]
Жалпы сипаттамалар
- Сыйымдылығы: Бір
- Ұзындығы: 4,65 м (15 фут 3 дюйм)
- Қанаттар: 10,26 м (33 фут 8 дюйм)
- Биіктігі: Шатырда 1 м (3 фут 3 дюйм)
- Қанат аймағы: 9,60 м2 (103,3 шаршы фут)
- Арақатынас: 11
- Airfoil: түбірі: Göttingen 535, орташа аралығы: Göttingen 535, ұшы:NACA 23012
- Бос салмақ: 90 келі (198 фунт)
- Брутто салмағы: 170 кг (375 фунт)
Өнімділік
- Максималды жылдамдық: 130 км / сағ (81 миль, 70 кн)
- Тоқтау жылдамдығы: 54 км / сағ (34 миль, 29 кн)
- Сырғудың максималды коэффициенті: шамамен 20: 1
- Раковинаның жылдамдығы: Минимум 0,85 м / с (167 фут / мин)[2]
- Қанатты жүктеу: 17,70 кг / м2 (3.63 фунт / шаршы фут)
Пайдаланылған әдебиеттер
- ^ а б в г. e Педриелли, Винченцо; Камастра, Франческо (2011). Итальяндық Vintage Sailplanes. Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. 206-7 бет. ISBN 9783980883894.
- ^ а б «Италиядағы сырғанау жағдайы туралы ескертпелер». Парус. 18 (5): 107-8. Мамыр 1950.
- ^ Гуцци, Маттео. "" DTGL SANT'AMBROGIO II «БІРІНШІ ИТАЛИЯЛЫҚ ҚҰРЫЛҒАН ГЛИДЕРДІҢ ІЗДЕУІ !!!». Архивтелген түпнұсқа 11 тамыз 2014 ж. Алынған 7 қараша 2013.
