Czerwiński және Jaworski ITS-II - Czerwiński and Jaworski ITS-II

ITS-II
РөліАралық жаттығу планері
Ұлттық шығу тегіПольша
ДизайнерВацлав Червичинский және Владислав Джаворский
Бірінші рейсҚараша 1932
Нөмір салынғанc.6

The ITS-II болды Поляк аралық оқыту планер. Тек бесеуі салынды, өйткені оны көп ұзамай поляктың жаңа ұшақтары шығарды, бірақ кейбіреулері 1935 жылға дейін қолданылды. ITS-II әуе сүйреу бойынша алғашқы дайындық курстарында қолданылды, ал екіншісі Польшада планердің аэробатикасының алғашқы көрсетілімін жасады. Ол сондай-ақ бір ұлттық рекордты орнату үшін пайдаланылды.

Әрлем мен дамыту

ZASPL, студенттердің авиациялық қауымдастығы Lwów Техникалық университет Польшадағы ең ежелгі авиациялық ұйым болды. Қайта тірілген Бірінші дүниежүзілік соғыс 1926 жылға қарай Лув қаласында шеберханалары болды, олар ZASPL мүшесі Вацлав Червичинскийдің планерлік дизайнын жасай бастады. Владислав Джаворскимен бірігіп жасалған екінші жетінші ұшағы бастапқыда CWJ 2 деп аталды, бірақ планер техникасы институтының (ITS) орта деңгейлік жаттығу планерінің ерекшелігі ретінде ITS-II болып өзгертілді.[1]

ITS-II тікбұрышты жоспары бар екі бөліктен тұратын қанаты бар, ұзартылған жартылай эллипс ұштарында орналасқан. Ол егіз айналасында салынған шпаттар және жабылған фанера алға шпаттың алдында және мата артында. Кеңаккорд аэрондар шамамен жарты уақытты алып жатты. Қанатты а әділ кабина және V- жұбымен бекітілдітіректер спаралардан төменгі фюзеляжға дейін.[1][2]

Оның фюзеляжы қабаттармен жабылған және көлденең қимасы бойынша алты бұрышты, ұзындығының көп бөлігінде болды, бірақ артқа қарай тарыла бергенде тік жақтары жіңішкеріп, көлденең қимасы алмаз тәрізді болды. Төменгі жағы ан орнатылған қорап құрылымы болды күл қону сырғанағы. Кабинаның алдында ашық кокпит болған. Планер қоршау кәдімгі, кішкентайымен фин кең, терең, қисық, теңдестірілген руль. Оның үшбұрышты жоспары артқы ұшақ финнің негізіне орнатылды және дөңгелек ұшымен, бірақ басқаша төртбұрыш түрінде алып жүрілді лифттер рульдік қозғалысқа арналған.[1][2]

ITS-II алғашқы рейсі 1932 жылы қарашада әуе сүйреуімен жасалды Lwów -Скнлов аэродром.[2] Қолдану қанағаттанарлық болды және Cynk-тің айтуы бойынша артқы фюзеляж қимасы өзгертілген ITS-IIa өндірістік нұсқасының кішігірім жұмысы басталды. Беске жуық салынған.[1] Samolotypolskie.pl '1932 жылы прототипке ұқсас тағы бірнешеуі аяқталды және ITS-IIa / 32 деп аталды. Одан кейін артқы фюзеляждары бар ITS-IIa / 33s ретінде қайта салынды.[2] Екеуі де шамамен бес өндірістік ITS-II аяқталған деп есептейді.

Пайдалану тарихы

Көп ұзамай ITS-II 1933 жылға дейін орындалғаны белгілі болды Кочжан Комар планер және өндіріс тоқтады. Қолданыстағы ұшақтар 1933 жылы өнімді пайдаланылды. Прототипі поляктардың сүйреп ату бойынша алғашқы курсына қатысты, Варшава -Mokotów ақпанда, ал екеуі шілде айында Лувтағы келесі осындай шарада болды. 22 сәуірде Мария Юнга Безмиеховада орналасқан, поляк әйелдерінің ұзақтығы 110 минутты құрайтын жаңа рекорд орнатты. 1933 жылдың күзінде Лувтағы кездесуде Михал Блайчер планердің алғашқы көрмесін берді аэробатика Польшада көрінеді. Львода да, сонымен бірге планерлік клубтар Безмиехова оларды 1935 жылға дейін қолданды.[2]

Нұсқалар

ITS-II
Прототип
ITS-IIa
Өндірістің нұсқасы, артқы фюзеляжы өзгертілген. Шамамен бес салынған.

Техникалық сипаттамалары

Деректер Жалпы, Джинк, 1971,[1] Өнімділік Самолот[2]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: Бір
  • Ұзындығы: 6,35 м (20 фут 10 дюйм)
  • Қанаттар: 12 м (39 фут 4 дюйм)
  • Қанат аймағы: 14,4 м2 (155 шаршы фут)
  • Арақатынас: 10
  • Airfoil: Варшава аэродинамикалық институты №192
  • Бос салмақ: 105 кг (231 фунт)
  • Брутто салмағы: 180 кг (397 фунт)

Өнімділік

  • Тоқтау жылдамдығы: 44 км / сағ (27 миль, 24 кн) минималды жылдамдық
  • Сырғудың максималды коэффициенті: 16.5 үздік 53 км / сағ (33 миль; 29 кн)
  • Раковинаның жылдамдығы: 0,88 м / с (173 фут / мин) минималды 49 км / сағ (30 миль / сағ 26 kn)

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. e Синк, Джери (1971). Поляк авиациясы 1893-1939 жж. Лондон: Путнам баспасы. б.697. ISBN  0 370 00085 4.
  2. ^ а б в г. e f «ITS-II (CWJ-2), 1932». Алынған 28 қыркүйек 2018.