Custer Channel Wing Corporation - Custer Channel Wing Corporation

Custer Channel Wing Corporation
Ұшақтың дизайны және өндірісі
ӨнеркәсіпҰшақ
ТағдырТоқтатылған операциялар
Құрылған1951
ШтабХагерстаун, Мэриленд
Негізгі адамдар
Уиллард Рэй Кастер

The Custer Channel Wing Corporation болды Американдық авиацияны қолдана отырып құрастыруға мамандандырылған ұшақ өндірушісі Арна қанаты. Компания 1951-1970 жылдар аралығында жұмыс істеді.

Ерте тарих

Уиллард Рэй Кастер 1929 жылы қозғалтқышты итергіш режимде орнатуға болатын жартылай шеңберлі арнаны немесе «жарты баррельді» қосатын қанат дизайны үшін АҚШ-қа патент берді. Кастер бұл макет, Custer Channel Wing, ол берді STOL «ұшақ емес. Ол ұшу үшін ауаны жазықтатпайды, керісінше ауаны көтергіш беттерге жеткізеді және 8-ден 11 миль-ге дейін ұшу қысымын төмендетеді» дизайнын тудырды.[1]

Custer CCW-1

Касттердің тұжырымдамасын енгізген алғашқы ұшақ ОКЖ-1 ол бір орындықпен жабдықталған және 75 л.с. екі итергіш қозғалтқышпен жұмыс істейді. Жалғыз мысал алғашқы рет 1942 жылы 12 қарашада ұшты.

Кастердің келесі ұшағы болды CCW-2 а) бейімделген фюзеляжын қолдана отырып, бір орындық сынақ төсегі ретінде CCW-1 эволюциясы болды Taylorcraft BC-12 бастапқы ұшу қозғалтқышын фюзеляждың екі жағына орналастырылған және итергіш екі қозғалтқышпен ауыстыратын жеңіл ұшақтар. Жалғыз мысал алғаш рет 1948 жылы 3 шілдеде ұшып, шамамен 100 сағаттық көптеген сынақ рейстерін жасады.

Корпорацияның құрылуы

Кастер өз арналарын дамытуды жалғастырды және 1951 ж Custer Channel Wing Corporation тіркелген мекен-жайы бар, 1905 West Washington Street, Хагерстаун, Мэриленд. Бұл туралы хабарланды Taylorcraft Inc туралы Конвей, Пенсильвания Channel Wing қағидаттарын қолдана отырып әскери және жеке ұшақтарды шығаруға лицензия алған алғашқы өндірушілер болды.[2]

Дизайнды дамыту

Эксперименттік негізде шығарылатын алғашқы түрі - бұл әскери әуе кемесі болуы керек Америка Құрама Штаттарының әуе күштері сипаттамалары байланыс авиациясы. Ол ұшқыш пен толық жабдықталған үш жауынгерлік әскерді немесе қоқыс тастайтын 10 науқасты алып жүруі керек еді. Ұсынылған өнімділік 1000 фунт жүктемені құрады, 150 торапта крейсерлік немесе бес сағаттық круиздік диапазонда жақсы.[3] Бұл жағдайда Taylorcraft жоспарларды іске асырған жоқ. Дизайн 1952 жылдың басында экипаж кабинасының артында қозғалтқышы бір арнаға орнатылған бір моторлы канатты ұшақ үшін дайындалған болатын.[4] Бұл ұшақ салынбаған. CCW-3 және CCW-4 дизайн нөмірлері пайдаланылмаған.

Екінші Custer CCW-5

Кастер әр түрлі инвесторлардан қаржылық қолдау алды және одан үлкенірек, екі моторлы бес адамнан тұратын дизайнды бастады Кластерлік CCW-5. Бірінші мысал Custer үшін салынды Бауман корпорациясы туралы Санта-Барбара, Калифорния. Ол а-ның фюзеляжы мен құйрығын құрастырды Бауман бригадирі қос моторлы жеңіл ұшақтар. Қуаты 225 а.к. екі қозғалтқыштан болды және CCW-5 алғашқы рейсі 1953 жылы 13 шілдеде жасалды.[5] CCW-5 бес адамға арналған және 35 миль / с жылдамдықпен ұшуға қабілетті деп мәлімделген.[6]

Кастер өзінің дизайнымен айналысты және CCWC зауытында Бауман бригадирінің фюзеляжын және құйрығын пайдаланып, екінші CCW-5 құрастырды. Бұл әуе кемесі алғаш рет 1964 жылы 19 маусымда ұшқан. Бірнеше фирма дизайнды жасауға қызығушылық білдіргенімен, барлығы жеткілікті қаражат бере алмады.[7] 1965 жылы Custer және Custer Channel Wing корпорациясы 1962 ӘКК-нің бұйрығынан кейін компания акцияларын сатуды жалғастырғаны үшін сотты құрметтемегені үшін сотталды. CCW-5 1960-70 жж. Даму рейстерін жалғастырды, бірақ өндірістік тапсырыстар алынбады. 1978 жылы Кастер дизайнерлерге қарсы $ 80 млн A-10 қозғалтқыштардың қанаттарына жақындығынан индуктивті көтеру идеясын қолданғаны үшін. Костюм қанағаттандырусыз қалдырылды.[8]

Сақталған Custer ұшақтары

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Аэрофайлдар
  2. ^ Ұшу, 1952
  3. ^ Ұшу, 1952
  4. ^ Ұшу, 1952
  5. ^ Аэрофайлдар
  6. ^ Жасыл, 1965, б.453
  7. ^ Аэрофайлдар
  8. ^ Кент. Митчелл. «Мистер Кастер және оның қанатты ұшақтары». AAHS журналы: 72.
  9. ^ Огден, 2007 б.298
  10. ^ Огден, 2007, б.453

Библиография

  • Грин, Уильям (1965). Әлемнің ұшақтары. Macdonald & Co. (Publishers) Ltd.
  • Огден, Боб (2007). Солтүстік Американың авиациялық мұражайлары мен коллекциялары. Эйр-Британия (тарихшылар) Ltd. ISBN  978-0-85130-385-7.

Сыртқы сілтемелер