Калвер қатал миджет - Culver Rigid Midget

Қатты миджет
РөліПланер
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ӨндірушіРэй Паркер және Билл Боумар
ДизайнерИрв Кулвер
Бірінші рейс1947
Кіріспе1947
КүйЕнді өндірісте емес
Нөмір салынғанКем дегенде үш
ӘзірленгенCulver Screaming Wiener
НұсқаларParker PJ-1 ұсақ кене

The Калвер қатал миджет болып табылады Американдық орта қанат, бір орындық планер жобаланған Ирв Кулвер 1941 ж. прототипін салған Рэй Паркер және Билл Боумар және 1947 жылы аяқталды[1][2][3][4]

Әрлем мен дамыту

Калвер Қатты Миджетті дамыту ретінде жасады Wiener айқайлап жатыр 1941 жылы, бірақ байланысты Екінші дүниежүзілік соғыс 1947 жылға дейін ешқандай прототип жасалынбаған. Қатты Миджет айқайлаған Винерге ұқсайды, бірақ Миджеттің қанаттарының ұзындығы 2 футтан (61 см) артық және ол басқаша қолданады. аэрофоль.[1][2][3]

Бірінші Midget паркер және Bowmar салынды және тіркелген Федералды авиациялық әкімшілік сияқты Bellow Flex CC 4-36. Боумар шамамен 1971 жылы ұшақты толығымен қалпына келтірді және қалпына келтірді және оны қайырымдылыққа берді Ұлттық ұшу мұражайы.[1][2][3][4]

Ұшақ ағаштан жасалған, қанаттары мен құйрықтары допингпен өңделген ұшақтың мата жабыны және фюзеляж ағашпен жабылған. Қанаты кішкентай ғана 11,6 метрге созылған. Қондырғы - бұл бекітілген моновель.[1][2][3]

Екінші Миджетті Джордж Грофтың жоспарларынан салған Канога паркі, Калифорния. Үшіншісі, сонымен қатар жоспардан тұрғызылған, 1970 жылдары сатуға ұсынылған кезде атап өтілді Аспалы журналы.[1][3]

The Parker PJ-1 ұсақ кене Midget-тен әзірленген және оны Parker және салған Дик Джонсон ол аяқталғанға дейін ол Миджеттен айтарлықтай дамыды.[3]

Пайдалану тарихы

Алғашқы Миджет 1947 жылы АҚШ-та орналасқан Паркерде ұшақты басқара отырып аяқталды Вичита сарқырамасы, Техас, ол үшінші болып аяқталды. Паркердің бұл жарыстағы рейстері 235 миль (378 км) рейсті қамтыды.[1][2][3]

Боумар мен Паркер әуе кемесінде 1000 сағаттан астам ұшып өтті, ал Боумар оның жақсы пайдалану сипаттамаларына ие екенін, жаман қасиеттері жоқ екенін және қысқа қанаттарымен өте маневрлік қабілетті екенін атап өтті.[2][3]

Ұшақ экспонаттары

Ерекшеліктер (қатаң миджет)

Деректер Желкендер каталогы және ұшу[1][3]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: бір
  • Қанаттар: 11,58 м) 38 фут 0
  • Қанат аймағы: 100 шаршы фут (9.3 м.)2)
  • Арақатынас: 14.5:1
  • Бос салмақ: 365 фунт (166 кг)
  • Брутто салмағы: 550 фунт (249 кг)

Өнімділік

  • Сырғудың максималды коэффициенті: 27.5: 1 жылдамдығы 55 миль (89 км / сағ)
  • Раковинаның жылдамдығы: 174 фут / мин (0,88 м / с) 50 миль / сағ (80 км / сағ)
  • Қанатты жүктеу: 5,5 фунт / шаршы фут (27 кг / м)2)

Сондай-ақ қараңыз

Ұқсас тізімдер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж Медианы іске қосыңыз (2006). «Қатты миджитті кульвер». Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 25 тамызда. Алынған 21 маусым 2011.
  2. ^ а б c г. e f Роджерс, Беннетт: 1974 ж. Sailplane анықтамалығы, Soaring Magazine, 50 бет. Американың көтерілу қоғамы, тамыз 1974 ж. USPS 499-920
  3. ^ а б c г. e f ж сағ мен Боб, деді: 1983 Желкендер каталогы, Аспалы журналы, 58 бет, Американың көтерілу қоғамы Қараша 1983. USPS 499-920
  4. ^ а б Федералды авиациялық әкімшілік (Маусым 2011). «Сұранымның моделі / моделі N90871». Алынған 22 маусым 2011.
  5. ^ Ұлттық ұшу мұражайы (2011). «Біздің коллекциядағы желкенді ұшақтар». Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 16 мамырда. Алынған 21 маусым 2011.