Креммембер - Crossmember
 | Бұл мақалада бірнеше мәселе бар. Өтінемін көмектесіңіз оны жақсарту немесе осы мәселелерді талқылау талқылау беті. (Бұл шаблон хабарламаларын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз)
|
A крембер негізгі құрылымға көлденең орналасқан құрылымдық бөлім. Ішінде автомобиль өнеркәсібі, бұл термин, әдетте, болаттан жасалған, әдетте қорапқа салынған, астыңғы жағында бекітілетін компонентті білдіреді монокок / біртұтас автокөлік, қолдау көрсету үшін ішкі жану қозғалтқышы және / немесе берілу. Кез-келген автомобильді тоқтата тұру үшін, оны дұрыс ұстау және сақтау үшін корпус панельдері туралау кезінде жақтау оған берілетін жүктемелермен күресу үшін берік болуы керек. Ол бұрылмауы керек және бұралуға қарсы тұру үшін жеткілікті бұралу күші болуы керек.
«K» мүшесі - қозғалтқыштың бойлық бойына орнатылған қозғалтқышы бар көлік құралындағы кросс-мүше.
Ерте Ford көліктерінде
«X» кросс-мүшесін көбінесе винтаждың жақтауларынан кездестіруге болады. Модель Т, А моделі жақтау қарапайым «баспалдақ» дизайны болды. К-мүшесі бар '32 жақтаудан және X-мүшесімен жабдықталған '33-тен 48-ге дейінгі кадрдан айырмашылығы, А-жақта тек алдыңғы, ортаңғы және артқы креммемберлермен жабдықталған.
 | Автомобиль бөлігі немесе компоненті туралы бұл мақала а бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту. |