Коттер көпірі - Cotter Bridge - Wikipedia

Коттер көпірі
Ақ өзенді қамтитын Коттер көпірі closeup.jpg
Коттер көпірі, 1988 ж
Координаттар36 ° 16′2 ″ Н. 92 ° 32′39 ″ В. / 36.26722 ° 92.54417 ° W / 36.26722; -92.54417
Тасиды US 62B
КресттерАқ өзен
ЖергіліктіКоттер, Арканзас
Ресми атауыР.М. Рутвен көпірі
СақталадыАрканзас штатының автомобиль жолдары және көлік департаменті
ID нөміріAHTD 00702
Сипаттамалары
ДизайнМарш Темірбетон Арка
Толық ұзындығы560 м (1.850 фут)
Ені2 жол, 24 фут
Ең ұзақ уақыт216 фут (66 м)[1]
Жоғарыдағы рұқсат25 фут
Төменде рұқсат78 фут
Тарих
СалғанBateman келісім-шарт компаниясы
Құрылыс құны$390,729.82[1]
Ашылды1930
Орналасқан жері

The Коттер көпірі, деп те аталады Р.М. Рутвен көпірі және Ақ өзен бетонды арка көпірі, асырады АҚШ-тың 62-бағыты арқылы Ақ өзен қаласының батысы Коттер жылы Бакстер округі, Арканзас. Аяқтағаннан кейін көпірдің бір бөлігіне кіруге мүмкіндік берді Озаркс бұрын автокөлік жүргізушілері ашпаған. 1930 жылы салынған бұл жалғыз көпір Марш инженерлік компаниясы туралы Дес Мойн, Айова Арканзас штатында.

Коттерде көпір алу

Коттер 1905 жылы теміржол қаласы ретінде құрылды. Бұл аймақ паромдық жүйені үлкен Ақ өзенді кесіп өту үшін пайдаланды, ал ең жақын жол өткелі солтүстікке қарай 160 миль (160 км) болатын Брансон, Миссури. Өзен өте тез көтеріліп, құлап кететін еді, соның салдарынан паром өте сенімді болмады. Бакстер округі тұрғындар көпір алғысы келді, бірақ оны төлеу үшін ақыны пайдалануға қарсы болды.[2] Бірде федералды жол екені белгілі болды АҚШ 62-маршрут ауыстырады Арканзас шоссесі 12 аудан арқылы көпір қызығушылығы шарықтау шегіне жетті. Федералдық жол әзірленбеген туристік тақырыптағы Озаркске экономикалық серпіліс әкеледі, бірақ Арканзастың орталық автокөлік басқармасы болмағандықтан қаржыландыру әлі де қол жетімді болмады.[3] Мемлекет 1927 жылы ақылы көпірлерді, егер олар қарызды төлеген кезде еркін болған болса, пайдалануға рұқсат берді.[4] Судья Р.М. Рутвен Автокөлік жолдары жөніндегі комиссияның техникалық-экономикалық негіздемелік есебін жасырды, бұл көпірдің басқа жерде салынуына әкеледі.[5] Жиырма жылдан кейін ол есепті қалай болғанда да Комиссияға жіберген.[5] Президент Калвин Кулидж 1928 жылы 2 мамырда құрылысқа көпірге қол қойды, ал әскери департамент мақұлдағаннан кейін келісімшарт жасалды Джеймс Барни Марш.[6]

Көпірдің және оның айналасының кең бұрышы.

Коттер көпірінің құрылысы және ашылуы

Компаниясымен келісімшарт жасалды Нэшвилл, Теннеси 1929 жылы және олар мүмкіндігінше жергілікті жұмыс күшін пайдаланды. Сынапты өзенге қатысты проблемаларды болдырмау үшін кабельдік жүйе қолданылды. Кешіктіріп қалмас үшін компания шамдар орнатып, тәулік бойы жұмыс жасады.[7] Көпір 1930 жылы 11 қарашада арналды, бірақ бірнеше ай бойы Коттер тұрғындары ақы төлеуден гөрі тегін паром жүйесін қолдана берді.[8] Автокөлік жолдары басқармасы, егер тұрғындар көпірді пайдалануды бастамаса, қоғамды қайтарып алынған қаражатпен қорқытуға мәжбүр болды.


Бүгін

Кезінде Коттер көпірін ауыстыру ұсынылды, бірақ аудан тұрғындары наразылық білдіріп, оның орнына солтүстікке жаңа көпір салынды. АҚШ-тың 62-бағыты қазір жаңа 62-ші көпірмен жүреді, мұнда бұрынғы 62-шегі дәл қазір бар АҚШ-тың 62-бағыты Коттер орталығы арқылы. Бұл Арканзастағы алғашқы оқиға болды Ұлттық тарихи құрылыс белгісі.[9] 1990 жылы ол қосылды Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі № 90000518 құрылымы ретінде.

Сондай-ақ қараңыз

Дереккөздер

  1. ^ а б Лола Беннетт; Коринн Смит (1988), Коттер көпірі (Р.М. Рутвен көпірі) АҚШ-тың 62 шоссесіндегі Ақ өзенді қамтиды (PDF), Тарихи американдық инженерлік жазбалар - Ұлттық парк қызметі - Ішкі істер департаменті, мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 14 тамыз 2014 ж, алынды 13 тамыз 2014
  2. ^ Беннетт, Лола және Смит, Корин. «Тарихи американдық инженерлік жазба Коттер көпірі (Р.М. Рутвен көпірі)». 1988 ж. Тарих. 6-бет. 2010 жылдың 20 тамызында алынды.
  3. ^ Беннетт, Лола және Смит, Корин. «Тарихи американдық инженерлік жазба Коттер көпірі (Р.М. Рутвен көпірі)». 1988 ж. Тарих. Бет 7. Алынған 20 тамыз 2010 ж.
  4. ^ Беннетт, Лола және Смит, Корин. «Тарихи американдық инженерлік жазба Коттер көпірі (Р.М. Рутвен көпірі)». 1988 ж. Тарих. Бет 8. Алынған 20 тамыз 2010 ж.
  5. ^ а б Беннетт, Лола және Смит, Корин. «Тарихи американдық инженерлік жазба Коттер көпірі (Р.М. Рутвен көпірі)». 1988 ж. Тарих. Бет 9. Алынған 20 тамыз 2010 ж.
  6. ^ Беннетт, Лола және Смит, Корин. «Тарихи американдық инженерлік жазба Коттер көпірі (Р.М. Рутвен көпірі)». 1988 ж. Тарих. Бет 10. Алынып тасталды 20 тамыз 2010 ж.
  7. ^ Беннетт, Лола және Смит, Коринн. «Тарихи американдық инженерлік жазба Коттер көпірі (Р.М. Рутвен көпірі)». 1988 ж. Тарих. 15-бет. 2010 ж. 20 тамызында алынды.
  8. ^ Беннетт, Лола және Смит, Корин. «Тарихи американдық инженерлік жазба Коттер көпірі (Р.М. Рутвен көпірі)». 1988 ж. Тарих. Бет 19. Алынған 20 тамыз 2010 ж.
  9. ^ Беннетт, Лола және Смит, Корин. «Тарихи американдық инженерлік жазба Коттер көпірі (Р.М. Рутвен көпірі)». 1988 ж. Тарих. 2010 жылдың 20 тамызында алынды.

Сыртқы сілтемелер