Coronation Drive тіреу қабырғасы - Coronation Drive retaining wall
| Coronation Drive тіреу қабырғасы | |
|---|---|
 Coronation Drive тіреу қабырғасы, Coronation Drive, 2008 ж | |
| Орналасқан жері | Coronation Drive, Брисбен Сити, Брисбен қаласы, Квинсленд, Австралия |
| Координаттар | 27 ° 28′06 ″ С. 153 ° 00′48 ″ E / 27.4682 ° S 153.0133 ° EКоординаттар: 27 ° 28′06 ″ С. 153 ° 00′48 ″ E / 27.4682 ° S 153.0133 ° E |
| Жобалау кезеңі | 1870 - 1890 жылдар (19 ғасырдың аяғы) |
| Салынған | 1887 - 1887 |
| Сәулетші | Томас Кирк |
| Ресми атауы | Коронациялық диск (солтүстік квей) тіреу қабырғасы |
| Түрі | мемлекеттік мұра (салынған) |
| Тағайындалған | 21 қазан 1992 ж |
| Анықтама жоқ. | 600134 |
| Маңызды кезең | 1880 жылдар (мата) |
| Маңызды компоненттер | қоршау, қабырға / с - ұстау |
| Құрылысшылар | Джордж Е Уиллкокс |
  Квинслендтегі Coronation Drive тіреу қабырғасының орналасуы  Coronation Drive тіреу қабырғасы (Австралия) | |
Coronation Drive тіреу қабырғасы мұра тізіміне кіреді жағалау кезінде Coronation Drive, Брисбен Сити, Брисбен қаласы, Квинсленд, Австралия. Ол бұрын Солтүстік Квей тіреу қабырғасы ретінде белгілі болған. Ол жобаланған Томас Кирк және 1887 жылдан 1887 жылға дейін Джордж Е Уиллкокс салған. Бұл қосылды Квинсленд мұрасының тізілімі 21 қазан 1992 ж.[1]
Тарих
1887 жылдың қаңтар айының соңында Брисбен қатты дауылдар болды, соның салдарынан қатты су тасқыны болды және бүкіл қала зақымданды. Тасқыннан бірнеше апта өткен соң өзен жағалаулары мен жол бойындағы учаскелер Солтүстік квей ішіне түсіп кетті Брисбен өзені. Қолданыстағы жағалау мен «құрғақ тас қабырға» кесіліп, құлап түсті. The Брисбен муниципалдық кеңесі олардың бас инженері Томас Кирк проблеманы шешудің бірнеше нұсқаларын ұсынды. Кеңес ең тұрақты шешім - а салу туралы шешім қабылдады жаппай бетон тіреу қабырғасы шамамен құны бойынша £ 13,000.[1]
Керк қалау жұмыстарына қарағанда бетонды таңдау өте авантюралық болды, өйткені Австралия үшін жаппай бетон технологиясы жаңа болды. Керк дизайндарды дайындады және келісім Джордж Е Уиллкокске берілді. Жұмыстар мамырда басталды және нақты құрылыс уақыты Уиллкокстың оптимистік бағасынан да аз болды - жол төрт айдан кейін ашылды. Құрылыстағы ең күрделі міндеттердің бірі үлкен қазба жұмыстарын жүргізу болды, ал тереңдігі орасан зор қорап бөгеті өзен суларын бұл жерден аулақ ұстады. Төменгі деңгейден бірнеше фут төмен іргетас дайындайтын адамдар осы бөгеттің артында екінші жағынан су көтергіштің күшімен жұмыс істеді.[1]
У Э. Уиллкокс 1880 жылдардың басында Оңтүстік Африкада теміржол құрылысымен айналысқан. Квинсленд үкіметінің қарыз алу жоспары туралы естігеннен кейін £ Кеңейтілген теміржол құрылысы бағдарламасына 100000000, ол 1885 жылы Австралияға қоныс аударды. 1886 жылы ол қалалық және мемлекеттік жұмыстардағы ұзақ мансабын нөсерлі дренаж жүйесін салуға келісімшартты жеңе отырып бастады. Оңтүстік Брисбен және Кенгуру нүктесі. Одан кейін басқа қоғамдық жұмыстар - Страттон Дрейн, Анн көшесі қабырға, Солтүстік квай (қазір Coronation Drive ) қабырға, Квинслендтің оңтүстігінде және солтүстігінде ауқымды теміржол жұмыстары Жаңа Оңтүстік Уэльс және ағаш блоктау Королева және Джордж Көшелер.[1]
Тіректердегі тас төсеніштер кірпішпен ауыстырылды. Қабырғаның батыс ұшының бөлімі 1983 жылы ауыстырылды.[1]
Сипаттама
Кірпішпен қапталған жаппай бетон қабырға парапет қабырға және соғылған темір Бумеранг көшесі мен Бүркіт террасасы арасындағы өзеннің солтүстік жағалауы бойымен ұзындығы 200 метрге (660 фут) созылатын қоршау. Ол 3-тен 8 метрге дейінгі тереңдікте тау жыныстарына салынған (9,8-ден 26,2 фут). Жер деңгейінде қалыңдығы 1 метр (3 фут 3 дюйм) болатын қабырға бірқатар градациялармен негізде 1,2 және 2,4 метр (3 фут 11 дюйм және 7 фут 10 дюйм) қалыңдықтарға дейін созылады. Қабырғаның жолдан көрінісі тек кірпіштен көрінеді пирстер және сәндік өңделген темір қоршаулар парапет қабырғасының. Қабырғаның екі шетінде мәрмәр тақталар «деген сөздер жазылғанДжеймс Хипвуд Мэр 1887 «. Парапет қабырғасының астында бетон тіреу қабырғасы велосипед жолынан және өзеннен көрінеді.[1]
Мұралар тізімі
Coronation Drive тіреу қабырғасы тізімде көрсетілген Квинсленд мұрасының тізілімі 1992 жылы 21 қазанда келесі критерийлерді қанағаттандырды.[1]
Бұл орын эволюцияны немесе Квинсленд тарихының үлгісін көрсетуде маңызды.
1887 жылы салынған Coronation Drive тіреу қабырғасы Квинслендтің жаппай бетон технологиясының алғашқы мысалы болып табылады және осы кезеңнің маңызды инженерлік жетістігі болып табылады.[1]
Бұл жер белгілі бір мәдени орындардың негізгі сипаттамаларын көрсетуде маңызды.
1887 жылы салынған Coronation Drive тіреу қабырғасы Квинслендтің жаппай бетон технологиясының алғашқы мысалы болып табылады және осы кезеңнің маңызды инженерлік жетістігі болып табылады.[1]
Бұл орын белгілі бір кезеңдегі жоғары деңгейдегі шығармашылық немесе техникалық жетістіктерді көрсетуде маңызды.
1887 жылы салынған Coronation Drive тіреу қабырғасы Квинслендтің жаппай бетон технологиясының алғашқы мысалы болып табылады және осы кезеңнің маңызды инженерлік жетістігі болып табылады.[1]
Бұл жерде белгілі бір адамның, топтың немесе ұйымның өмірімен немесе жұмысымен, Квинсленд тарихындағы маңызы ерекше ұйым бар.
Тіреу қабырға - бірқатар ірі мемлекеттік жобаларға жауапты мердігер Джордж Е Уиллкокстың жұмысының мысалы.[1]
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
Атрибут
Бұл Википедия мақаласы бастапқыда негізделген «Квинсленд мұрасының тізілімі» жариялаған Квинсленд штаты астында CC-BY 3.0 AU лицензия (7 шілде 2014 ж. қол жеткізілді, мұрағатталды 8 қазан 2014 ж.). Гео-координаттар бастапқыда есептелген «Квинсленд мұрасының тізілімінің шекаралары» жариялаған Квинсленд штаты астында CC-BY 3.0 AU лицензия (5 қыркүйек 2014 ж. қол жеткізілді, мұрағатталды 15 қазан 2014 ж.).
Сыртқы сілтемелер
Қатысты медиа Coronation Drive тіреу қабырғасы Wikimedia Commons сайтында