Өткізгіштік сымсыз зарядтау - Conductive wireless charging

Өткізгіштік сымсыз зарядтау немесе жай өткізгіш зарядтау зарядтағыш пен зарядтау құрылғысы арасындағы сымдарды жою үшін өткізгіш қуат беруін қолданады.[1] Ол қуат беру үшін қуат таратқышы ретінде зарядтау тақтасын және қуатты қабылдау үшін кіріктірілген қабылдағышы бар зарядтау құрылғысын пайдалануды талап етеді. Зарядтау тақтасы жарамды қабылдағышты танығаннан кейін, зарядтау басталады.[2]

Өткізгіштік қуат беру энергияны беру үшін өткізгішті қолдана отырып, екі электрондық құрылғыны қосады.[1] Сондықтан бұл формасы емес сымсыз қуат беру, ол өткізгіштерді анық қолданбайды. Ұялы телефонның зарядтағыштары аймағында телефондар жең сияқты қондырмамен жабдықталған, олар зарядтау тақтасына қойылған кезде энергияны телефонның батареясына жібереді.

Өткізгіштік зарядтау жүйесі

Индуктивті және өткізгіштік зарядтау - сымсыз зарядтаудың екі түрі. Тағы да, мұны шатастыруға болмайды «сымсыз қуат беру ".

Өткізгіштік зарядтау электронды құрылғының батареясы мен қуат көзі арасындағы физикалық байланысты қажет етеді.[3] Зарядтау құрылғысы мен зарядтауды қажет ететін құрылғы арасындағы металдан металға қосылыстың қажеттілігі осы әдістің негізгі кемшіліктерінің бірі болып табылады.[4] Мұны қабырға розеткаларына жалғанған физикалық шнурларды қолданбай орындау үшін, құрылғы қуат көзімен, көбінесе зарядтау негізімен байланыс орнатқан кезде анықтай алатын технологиямен жабдықталған электронды құрылғылардан арнайы қондырмалар жасалады. Өткізгіштік негіздегі сымсыз аксессуарлар ұялы телефондарға арналған ауыстырылатын арқаны, арнайы жеңдер мен бекітілген клиптерді қамтуы мүмкін.[1]

Осы аксессуарлармен жабдықталған электрондық құрылғылар зарядтау негізіне орналастырылған. Негіз оған үйлесімді құрылғы салынғанын анықтай алады және батареяны зарядтау процесін бастайды. Бұл зарядтау негіздері, әдетте, адам мен металл байланысын ажырата алатындай етіп жасалады, осылайша қауіп төндірмейді электр тоғы.[2]Мысалы, Energysquare компаниясы Powerbycontact атты өткізгіштік процестің негізінде өзінің технологиясын жасады©. Бұл тұтынушылар мен мамандарға ноутбуктар мен смартфондар сияқты күнделікті қолданыстағы құрылғыларды қуат жоғалтпай қауіпсіз қайта зарядтаудың артықшылығымен толықтырудың балама әдісін ұсынады.[5]

Электр машиналары

Honda автомобильдің шығыршықтары мен жол қуаты арасындағы өткізгіштік қозғалысты зерттейді, 100 кВт қуатпен (DC 375 V, 300 A) көлік құралының жылдамдығы 70 км / сағ және одан да жоғары.[6]

Стэнфорд ғалымдары электр энергиясын қозғалмайтын объектілерге сымсыз жеткізу әдісін, бір күнде электромобильдер мен жеке құрылғыларды зарядтауға болатын технологияны ойлап тапты.[7]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c «Индуктивті және өткізгіштік зарядтау». Сент-Луистен кейінгі диспетчер. 8 тамыз 2010. Алынған 9 маусым 2013.
  2. ^ а б «MWC 2013: Kirk H&J жаңа сымсыз зарядтау систенасын көрсетті [sic] Showstoppers-тағы Inpofi «. 26 ақпан 2013. Алынған 11 маусым 2013.
  3. ^ Кен Н. (15 ақпан 2011). «Сымсыз зарядтау: индуктивті немесе өткізгіш пе?».
  4. ^ Boehret, Katherine (16 ақпан 2011). «Зарядтау сымын кесу қиын». The Wall Street Journal.
  5. ^ https://energysquare.co/technology/
  6. ^ Таджима, Т., Танака, Х., Фукуда, Т., Накасато, Ю. және т.б., 2017 (2017-03-28). «Жоғары қуатты динамикалық зарядтау жүйесін зерттеу». SAE Техникалық құжаты 2017-01-1245. дои:10.4271/2017-01-1245. Алынған 18 мамыр 2017.CS1 maint: бірнеше есімдер: авторлар тізімі (сілтеме)
  7. ^ https://news.stanford.edu/2017/06/14/big-advance-wireless-charging-moving-electric-cars/