Choshi Electric Railway 300 сериясы - Choshi Electric Railway 300 series - Wikipedia

Choshi Electric Railway 300 сериясы
Choshi DeHa301 Tokawa 20090814.jpg
DeHa 301 Токава станциясында сақталған, тамыз 2009 ж
Қызметте1951–2008
ӨндірушіNiigata Tekkō
Салынған1930
Жаңартылған1951
Жойылған2009
Нөмір салынған1 көлік
Қызмет көрсетілетін нөмірЖоқ
Нөмір жойылды1 көлік
ҚалыптасуЖалғыз автокөлік
Флот нөмірлеріDeHa 301
Сыйымдылық100 (40 орындық)
Оператор (лар)Чоши электрлік теміржол
Қойма (лар)Наканохō
Техникалық сипаттамалары
Автокөлік корпусының құрылысыБолат / ағаш
Автокөліктің ұзындығы15,545 мм (51 фут 0 дюйм)
Ені2,680 мм (8 фут 10 дюйм)
Биіктігі4,143 мм (13 фут 7,1 дюйм)
ЕсіктерБір жағынан 3
Салмақ28,2 т
Тарту жүйесіMB-64-C (48,49 кВт x2)
Қуат қуаты97 кВт
Электр жүйесі (лер)600 В тұрақты сым
Ағымдағы жинау әдісіPS13 пантографы (x1)
БогиNippon Sharyo D-16
Жол өлшеуіш1,067 мм (3 фут 6 дюйм)

The Choshi Electric Railway 300 сериясы (鉄 子 電 鉄 300 形, Chōshi Dentetsu 300-гата) болды электрлік қондырғы (EMU) басқаратын пойыз түрі жеке теміржол оператор Чоши электрлік теміржол жылы Чиба префектурасы, Жапония, 1951-2008 жж.[1]

Мәліметтерді құрастырыңыз

ЖоқБұрынғы №ӨндірушіҚұрылған күніШығу күні
DeHa 301MoHa 105, кейінірек MoHa 115Niigata Tekkō1930 жылдың тамызыҚазан 2009

Тарих

DeHa 301 өз өмірін MoHa 105 ретінде бастады, 1930 жылы тамызда Ниигата Теккода салған электрлі көп блокты автомобиль. (新潟 鐵工 所, қазір Niigata Transys ) Tsurumi Rinkō теміржолына арналған (鶴 見 臨港 鉄 道, қазір JR Цуруми сызығы ) жылы Канагава префектурасы. MoHa 105 MoHa 115 деп 1941 жылы мамырда Tsurumi Rinkō теміржолы сорылғаннан кейін қайта аталды. Жапон ұлттық теміржолдары (JNR) желісі, кейінірек JNR Toyamako Line (қазір бөлігі Тояма жеңіл рельсті жол Тойамакō желісі ) Тояма префектурасы.[2] Ол 1944 жылы 10 қыркүйекте қызметтен алынып тасталды және Токиодағы Worksi Works қоймасына қойылды және 1949 жылы 28 наурызда ресми түрде шығарылды.[1]

  • Tsurumi Rinko MoHa 110 теміржолы (MoHa 105-ке ұқсас) 1939 ж

Кейіннен автомобильді Чоши электрлік теміржолы сатып алды, ал оны Nippon Tetsudō Jidōsha Kōgyō компаниясы қалпына келтірді. (鉄 道 道 車 工業, қазіргі Тойокуки) 1951 жылдың 10 тамызынан бастап қызметке кіріспес бұрын.[1][2]

The троллейбус полюсі Шошы электрлік теміржолына ауыстыру кезінде қосылған ағымдағы коллекторды кейінірек а садақ жинаушы, және бұл PS13 пастиласы түрімен ауыстырылды пантограф 1990 жылдың сәуірінен бастап.[1]

Түпнұсқа Kisha BW боги 1984 жылы ауыстырылды Nippon Sharyo Бұрынғы D-16 боттары Iyo теміржол жылжымалы құрам.[1]

Кейінгі жылдары ол төбеге платформаны қосып, үстіңгі сымдарды күтіп-ұстауға арналған тексеру және жұмыс пойызы ретінде пайдаланылды.[1]

Автокөлік 2008 жылдың қаржы айында алынып тасталды және сақталды Токава станциясы 2009 жылдың қазанында кесілгенге дейін.[1][3]

  • DeHa 301, Наканоходағы депода, қаңтар 2007 ж

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. e f ж Ширато, Садао (2011 ж. Шілде). 子 電 気 鉄 道 下 銚 子 電 気 鉄 （下） [Чоши электрлік теміржолының екінші томы]. Жапония: Neko Publishing Co., Ltd. 30–31 бет. ISBN  978-4-7770-5310-0.
  2. ^ а б Ширато, Садао (маусым 2001). 岬 へ 行 く 電車: 銚 子 電 気 鉄 道 77 年 の あ ゆ み 岬 へ 行 く 電車 - 銚 子 電 鉄 道 77 年 の あ ゆ み - [Мүйіске пойыздар: Чоши электрлік теміржолына 77 жыл]. Жапония: Токио Бункен орталығы. б. 97. ISBN  978-4-925187-21-3.
  3. ^ Satō, Toshio (желтоқсан 2009). 銚 子 電 鉄 の 電車 ち を 訪 ね て [Чши электр теміржолының пойыздарына бару]. Japan Railfan журналы (жапон тілінде). Том. 49 жоқ. 584. Жапония: Кюйша. 92-96 бет.

Сыртқы сілтемелер