Шалонер (локомотив) - Chaloner (locomotive)

Шалонер кезінде LBNGR

0-4-0VBT Шалонер мысал болып табылады де Уинтон ерекше тік қазандық Солтүстік Уэльс шифер карьерлерінде көптеген жылдар бойы қолданылған дизайн. Ол 1877 жылы Каернарфандағы Одақтық фабрикада салынған. (Бұрынғы де Уинтон фабрикасы қазіргі жолмен қарсы орналасқан WHR станциясы ). [1]

Өнеркәсіптік пайдалану

Nantlle Пен-у-Брын шифер карьеріне кабинамен жабдықталған Chaloner фотосуреті

Шалонер Pen-y-Bryn шифер карьеріне жаңадан жеткізілді, Nantlle. Де Уинтонның тепловозы үшін әдеттегіден тыс жалпы кабинамен жабдықталған.[2]

1888 жылы ол жақын жерге сатылды Пен-ыр-Орседд карьері. Penyrorsedd 1890 жылы Penybryn трамвай жолын жалға алды, сондықтан біраз уақытқа дейін Chaloner өзінің бастапқы сызығымен жүре берген болуы мүмкін.[3] онда ол шамамен 1950 жылға дейін жұмыс істеді. Содан кейін ол алынып тасталды және локомотив сарайында сақталды Керр Стюарт Диана.

Сақтау

1960 жылы Шалонерді Альфред Фишер сатып алды, ол оны қалпына келтірді.[4]

Leighton Buzzard Light Railway

Шалонер Leighton Buzzard 2008 жылы «будың жарқырауы» іс-шарасында

Локомотив 1968 жылы Лейтон Базардында «темір тұлпар теміржолының» ашылатын пойызын тасымалдау үшін пайдаланылды. Теміржол кейіннен Leighton Buzzard Light Railway. Жағдайы нашар болғанымен, ол пойыздарды бірнеше жыл бойы ұзақ пойыздарға қажет қуатты локомотивтермен алмастырғанға дейін алып жүрді. 1977 жылдан 1983 жылға дейін Йорктегі Ұлттық теміржол мұражайында сақталған.

Chaloner Boston Lodge Works қондырғысында қондырылған жаңа қазандық алды, бірақ ол мүлдем түпнұсқа материалдан тұрады, оны Виктория орта локомотивтері арасында ерекше етіп жасайды.[дәйексөз қажет ] Ең жаңа бөлігі - бұл «Виктория» деп аталатын локомотивтен шыққан және 1897 жылдан бастап пайда болған су ыдысы. Ол сақталғаннан бері біртіндеп жетілдіріліп келеді. 2011 жылы ол екі шиферлі вагондардан және Кернарфоннан (салынған жердің қарама-қарсы бөлігінен) Портмадогқа дейінгі пойызбен жұмыс істеді. Уэльс таулы теміржолы жиырма бес миль қашықтық, жылдамдықты 20 м.с.с.-тан асады. пәтерде. Бір аптадан кейін ол Блаенов Ффестиниогта жұмыс істеді және қайтадан шифер вагондармен жұмыс істеді. Дұрыс өлшемдегі клапандарды ауыстыру және сол уақыттан бастап басқа түзетулер экономикаға әсер ететін өнімділіктің одан әрі жақсарғанын байқады.

Естеріңізге сала кетейік, ескі де Уинтонның жұмыстары Царнарфонда қозғалтқыштың кабинасымен салынғанын көрсететін фотосурет табылды. Реплика кабинасы салынды және жабдықталды, бірақ оны пайдалану қиынға соқты, екі жылдан кейін алынып, дүкенге қойылды.

Шалонер Лейтон Баззардта қалады.[2]

Басқа теміржолдарға бару

Шалонер қонаққа келді Ффестиниог темір жолы 1986 жылы 150 жылдық мерейтойына арналған.[5] 1986 жылы қазан айында күрделі жөндеуден өтті Бостон Лодж соның ішінде жаңа қазандықты орнату. Келушілердің тағы біреуі 1997 жылдың мамырында Steam Gala фестивалі болды.

Ол барды Уэльс таулы теміржолы (Портмадог) шамамен 1989 және 1998 жж. және 2006 ж Уэльс таулы теміржолы (Кернарфон). Басқа сапарлар 2011 жылы жасалған[6] және 2019 ж.

Ол басқа 24 теміржолды аралады, оның ішінде Франция, Германия және Бельгия теміржолдары бар.

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ Фишер, Альфред; Фишер, Дэвид; Пирс-Джонс, Гвинфор (2011). Кернарфоннан шыққан Де Уинтон. R.C.L. Жарияланымдар.
  2. ^ а б Фишер, Альфред; Фишер, Дэвид. Де Уинтон: Педагогикалық шеберлік инженерлері. RCL басылымдары. ISBN  978-0956515711.
  3. ^ «Penybryn трамвай жолын жалға беру». Gwynedd Archives, ID: Penyrorsedd Қосымша депозит 1: 93. Caernarfon Record Office.
  4. ^ Клэй, Джонатан (30 мамыр 2015). Локомотив портреттері. Қалам және қылыш. б. 127.
  5. ^ Джонсон, Питер (30 қазан 2017). Фестиниог темір жолы. 2 том: Шифер теміржолынан мұра операциясына дейін 1921 - 2014 жж. Қалам және қылыш. б. 204.
  6. ^ WHR жаңалықтары