Каррон (1792 кеме) - Carron (1792 ship)

Дәл осы аттас басқа кемелер туралы қараңыз HMS Carron, HMS Дункан, және HMS Dover.

Тарих
Ұлыбритания
Атауы:Каррон
Иесі:Брюс, Фацетт және Ко.
Құрылысшы:Бомбей серігі
Іске қосылды:21 шілде 1792
Тағдыр:Royal Navy 1805 сатылды
Король әскери-теңіз прапорщигіҰлыбритания
Атауы:HMS Дункан
Аттас:Адмирал Адам Дункан
Сатып алынған:1805 сатып алу арқылы
Атауы өзгертілді:HMS Довер 1807 жылы
Тағдыр:1811 жылы 2 мамырда апатқа ұшырады
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Бесінші ставка
Тондар:990 немесе 1072[2] (bm )
Ұзындығы:130 фут (39,6 м)
Сәуле:35,7 фут (10,7 м)
Желкенді жоспар:Толық бұрмаланған кеме
Қосымша:
  • Каррон:100
  • Дункан:35
Қару-жарақ:
  • Каррон: 20 × 12 және 4 негізді мылтықтар
  • Дункан: 38 мылтық
Ескертулер:Тік салынған

Каррон 1792 жылы шілдеде Бомбей корабында іске қосылды. Ол британдықтарға бірнеше рейс жасаған ел кемесі болды. East India Company Дейін (EIC) Корольдік теңіз флоты ретінде пайдалану үшін оны 1804 жылы сатып алды бесінші ставка фрегат, және қайта аталды Дункан. 1807 жылы Әскери-теңіз күштері оның атын өзгертті Довер. Ол Мадраста 1811 жылы 2 мамырда апатқа ұшырады.

EIC сапарлары

Каррон EIC үшін бірнеше рейстер жасады.

1795 жылы капитан Фрэнсис Симпсон Бенгалиядан Қытайға, содан кейін Ұлыбританияға бет алды. Каррон болған Вампоа 1795 жылы 24 қарашада 1796 жылы 11 қаңтарда Екінші бардан өтіп, 15 ақпанда Қытайдан кетті. Ол жетті Әулие Елена 5 мамырда және Лонг Ричке 8 тамызда жетті.[3]

Каррон 1796 жылы 23 қарашада Ұлыбританияда тіркеуге қабылданды.[4] Симпсон а марка хаты 25 қарашада.[2] Содан кейін ол 27 қарашада Қытай мен Бенгалияға жүзіп кетті.

1797 жылы тамызда Сурат сарайы Портсмутқа Вест-Индиядан келді. Ол Вест-Индиядан келген мүгедектер мен тұтқындарды тасымалдау үшін үкімет жарға қойған бес кеменің бірі болды. Қалған төртеуі болды Бомбей Анна, Бенгалия Анна, Сурат сарайы, және Коромандель.[5] Тамыз айында EIC директорлары рұқсат беруге келісті Бомбей Анна, Бенгал Анна, Каррон, және Сурат сарайы Қытайға бару үшін Индияға экспортпен оралу, содан кейін олар үкіметтің бұйрығымен Вест-Индияға барар алдында жасаған келісіміне сәйкес, ЭЫҰ-ға арналған ерте жүктермен Англияға оралу.[6]

1799 жылы Симпсон Қытайдан Ұлыбританияға бет алды. Каррон болған Линтин 1799 жылы 9 ақпанда, ал Малаккада 22 ақпанда. Ол 11 мамырда Әулие Еленаға жетіп, келді Downs шілдеде.[3]

Содан кейін ол 1800 жылы 13 ақпанда Ұлыбританиядан кетіп, Бомбейге оралды. Англиядан шыққан кезде ол бірге болды Кувера, Scaleby Castle, және Минерва. Ол 1801 жылы 17 маусымда Бомбейден оралды.[7]

Каррон Портсмуттан 1801 жылы 9 қыркүйекте жүзіп өтті. Ол еріп жүретін колонна құрамында болды HMSТеңіз аты ол да кірді Генерал Стюарт, Басқарушылық, Сара Кристиана, Нортхэмптон, Энн, Егемен, Каледония, Құйрықты жұлдыз, Варуна, Ханшайым Мэри, Элизабет, Монарх, және Достық. Колонна жетіп келді Мадейра 23 қыркүйекте және келесі күні кетіп қалды.[8]

14 ақпан 1804 ж Каррон кезінде болған 11 ел кемелерінің бірі болды Пуло-Аура шайқасы, бірақ ол келісуге қатыспады. Ол, басқа флотилия сияқты Шығыс Индиамен Қытайдан қайтып келе жатқан елдік кемелер.

HMS Дункан

Контр-адмирал Эдвард Пеллю, лауазымын қабылдады Бас қолбасшы туралы Шығыс Индия станциясы 1805 ж. Ол сатып алды Каррон сол жылы оның атын HMS деп атады Дункан.[1]

Бастапқыда ол лейтенант Клемент Снейдтің басқаруында болды (актер). Оның басшылығымен ол бірқатар француз кемелерін басып алды.

11 қазанда Дункан француз шламын басып алды Пинкон, қашан Мадагаскардан солтүстік-батысқа қарай портқа жүзіп бара жатқан 30 тонна Дункан оны Сент-Деннистен алып, теңізде жойып жіберді;[9]

7 қарашаға дейін Дункан қолға түсті Эмили, француз қатардағы қызметкер, Реюньоннан шыққаннан кейін. 7 қарашада Дункан басты зәкірге жүзіп бара жатқан Махе, Сейшел аралдары, Снейд аралдарының арасында бекіп тұрған ерекше парусты байқады Терез және Тұжырымдама және жіберілді Эмили тергеу.[10]

9 қарашада Эмили қайта қосылды Дункан, онымен бірге француз бриг Курьерретінде орнатылған, 280 тонна құл.[9] Курьер (немесе Courier des Seycelles) Сейшел аралында орналасқан және губернатор Жан Батист Куо де Куинси Снейдке бұл Сейшел аралдары капитуляциясы тәркілеуден босатылған ыдыстардың бірі деп наразылық білдірді.[1 ескерту]

Капитан ретінде Сейшел аралдары көрді Дункан және Эмили, ол алып жүрген 200 құлды жағалауға жасырды. Ол сондай-ақ өзінің барлық кабельдері мен зәкірлерін жасырды. Снейд іздестіру топтарын жіберді, олар үй иелерінің үйлерін тонап үлгерді Сейшел аралдарыжәне желкендерін, кабельдері мен зәкірлерін қайтару. Алайда, олар 200 құлды таппастан, сонымен қатар төрт британдық матростар өздерінің қару-жарақтарымен қаңырап бос қалды және оларды таба алмады.[10]Махеде болған кезде, Дункан'экипажы француз бригін басып алды Сириус, 80 тонна (бм) жүктер, сағыз, канифоль және тақтай жүктері, белгісіз француз бригі, 90 тонна (бм). Бұл бриг-британдықтар өртенді.[9] Снейд өз адамдарын батыс жағалау бойында жазалаушы рейдтерге жіберді. Олар Ансе Бойаға Мадагаскардан келе жатқан бригге оқ жаудырып, жүгіруге мәжбүр болды. Олар сондай-ақ тауып, өртеп жіберді Розали, Anse á la Mouche-де жөндеуден өтіп жатқан шағын кеме.[10] Бұл мүмкін Сириус Мадагаскардан келген бриг болды, және Розали 90 тонна бриг.

Снейд және Дункан Махеге кемемен жүзгенге дейін бір аптадан аз уақыт қалды Эмили және Сейшел аралдары.[2-ескерту]

27 қарашада Дункан француз шхунын басып алды Какотта, 70 тонна (бм), сегіз мылтыққа тесілген, бірақ төртеуі ғана. Ол кезде какао жаңғағын алып жүрген Дункан оны Диего Гарсиядан ұстап алды.[9]

Лейтенант Чарльз Хавтайн (актер) Снейдтің орнына келді.[1] Көп ұзамай Пеллев Хавейннді Мадрастағы әскери-теңіз госпиталінің губернаторы етіп тағайындады. Капитан Лорд Джордж Стюарт оны капитан етіп ауыстырды Дункан.[1]

8 сәуірде 1806 ж Дункан француз жекешесін қолға түсірді Франция, 8 мылтық пен 71 ер адам, теңізде және оны жойды.[9] Бас ақша 1827 жылы қарашада 69 ер адамға төленді.[3 ескерту][4-ескерту]

1806 жылдың маусымында Дункан, әлі Стюарттың басқаруымен Махеге оралды. Бұл жолы Куинси тез арада Стюартпен капитуляцияны жаңартуды ұйымдастырды. Бірнеше күннен кейін 74-мылтық Рассел қосылды Дункан. Екі кеме де жүзгенге дейін суы мен азығын толтыру үшін бірнеше күн болды. Бұл жолы да экипаждың төрт мүшесі Дункан сәтті шөлге шығу мүмкіндігін пайдаланды.[10]

HMS Dover

1807 жылы Дункан Адмиралтействада тіркелген (24 наурызда) және HMS атауын алды Довер.[1] Жазда Стюарт тағайындалды Мақсатты. Капитан Эдвард Такер Стюарттың орнына келді Довер.

1810 жылы ақпанда капитан Такер құрамында шағын эскадрилья бар Довер, фрегат Корнуоллис және sloop Самаранг. Олардың мақсаты арал болды Амбойна. Жолда, 6 ақпанда Довер голландиялық бриг-соғысты басып алды Рамбанг.

Британдықтар шабуылын 16 ақпанда бастады, портты, қаланы елемейтін бір батареяны басып алды Амбон және Виктория форты. Содан кейін олар тағы бір батареяны алды. Түн ішінде, Самаранг екі далалық бөлімдермен қосылған қырық кісі қонды Довер. Олар қолға түскен екі батареядан Виктория фортын бомбалауға қосылды. 18 ақпанда қала капитуляция жасады. Британдықтардың шығындары өте жеңіл болды, олардың үшеуі ғана қаза тапты, олардың біреуі теңіз болды Самаранг.[14][15]

Науқан кезінде ағылшындар бірнеше голландиялық кемені басып алды. Біреуі - голландиялық бриг Мандурес, Капитан Гуастеранус. Оның 12 мылтығы болған. Ол Амбойнаның ішкі айлағында батып кеткен үш кеменің бірі болды. Алайда, британдықтар оны арал тапсырғаннан кейін көтерді.[16] Олар оны қызметке алды Мандарин.[5 ескерту][6-ескерту] Амбойнадан бастап эскадрилья аралдарды басып алуға көшті Сапаруа, Харука, Нассо-Лаут, Буру, және Манипа.

Амбойнаға шабуылдан кейін, Самаранг голландиялық бригді басып алды Рекрутер 28 наурызда. Самаранг ақшалай сыйақыны келісім бойынша бөлісті Довер және Корнуоллис.[7 ескерту]

29 сәуір мен 18 мамыр аралығында Довер, Корнуоллис, және Самаранг қолға түсті Энгелина және Коукико.[20]

26 маусымда Довер аралын басып алды Манадо.[8-ескерту]

Тағдыр

Довер Мадраста болған Жолдар 1811 жылы 1 мамырда қатты жел соққан кезде қайта қалпына келтірілді. Ол зәкірде тұрды, топмастар соғылды және алаңды төмен түсірді. Такер жағаға кетті, сондықтан ол лейтенант Чарльз Джеффристің қол астында болды. Джэффрис зәкір кабелі бөлінгеннен кейін екінші зәкірді, кейінірек зәкір зәкірді тастағанымен, кенеттен пайда болған дауыл оны 2 мамырға қараған түні Форт-Сент-Джордждың солтүстік-шығыс бұрышына алып келді. Оны құтқаруға тырысқанына қарамастан, дауыл оны негізін қалағанға дейін қамалдың қабырғаларына соқтырды. Екі адам суға батып кетті.[22]

Сондай-ақ, зорлық-зомбылық көлік тасымалдауды талап етті Чичестер, бірнеше сауда кемелері және 70-ке жуық шағын қолөнер.[9-ескерту]

Ескертпелер, дәйексөздер мен сілтемелер

Ескертулер

  1. ^ 1794 жылы бірінші ағылшын әскери кемелері Сейшел аралдарына келгенде, Кунси (немесе Квинси) ешқандай қарсылық көрсеткен жоқ. Оның орнына ол Ұлыбританияға қоныс аударушыларға бейтараптық мәртебесін беретін капитуляция туралы сәтті келіссөздер жүргізді.
  2. ^ 1808 жылы мамырда кемелерді сатудан түскен қаражат Курьер және Эмили Адмиралтейство Жоғарғы Сотына сақтауға тапсырылды.[11]
  3. ^ Ақшаның бірінші дәрежелі үлесі 102 фунт стерлингті құрады; бесінші класты, теңізшінің үлесі 6s 6¼ болды.[12]
  4. ^ Француз жазбаларында 1806 жылы 15 мамырда француз фрегаты көрсетілген Семильянт қайтарып алынды Франция, бірақ оны «құндылығы төмен және кедей парусшы» деп ашуланды.[13]
  5. ^ 1816 жылы қаңтарда Довер, Корнуоллис, және Самаранг Амбойна мен сол жерде қолға түскен кемелер үшін соңғы ақшалай сыйақыны алды. Бірінші дәрежелі акцияға тұрарлық болды £ 991 13с 9г.; алтыншы класс үлесі 9 £ 2s 3d болды.[17]
  6. ^ Амбойнада және оның айналасында басып алынған белгілі бір қоғамдық мүлік үшін төлем де үлкен болды. Бірінші сыныптағы акция 1 637 фунт стерлингті құрады; алтыншы класс үлесі 15 фунт стерлинг болды.[18]
  7. ^ Бірінші сыныптағы акция 23 18s 9½d фунтқа тең болды; алтыншы класс үлесі 3s 10d болды.[19]
  8. ^ Ақшаның бірінші дәрежелі үлесі 270 9 фунт стерлингті құрады; алтыншы класс үлесі £ 8 8s 7½d болды.[21]
  9. ^ Кеменің көптеген шығындарын санаумен қатар, Ллойд тізімі суға кеткен екі теңіз матростарын бөлді Чичестер.[23]

Дәйексөздер

  1. ^ а б c г. e Уинфилд (2008), б. 175.
  2. ^ а б «1793-1815 жж. Францияға қарсы Марке хаттарының тізілімі»; 55-бет Мұрағатталды 9 шілде 2015 ж Wayback Machine
  3. ^ а б Британдық кітапхана: Каррон.
  4. ^ Қауымдар палатасы (1814), б. 627.
  5. ^ «Бизнес». Morning Herald (Лондон, Англия), 1797 ж. 2 тамыз; 5720 шығарылым.
  6. ^ «Жаңалықтар». Курьер және кешкі газет (Лондон, Англия), 1797 жылғы 24 тамыз; 1577 шығарылым.
  7. ^ Хакман (2001), б. 227.
  8. ^ Ллойд тізімі, жоқ. 4200.
  9. ^ а б c г. e «№ 16014». Лондон газеті. 28 наурыз 1807. б. 395.
  10. ^ а б c г. McAteer (1991), 247-9 бет.
  11. ^ «№ 16149». Лондон газеті. 28 мамыр 1808. б. 760.
  12. ^ «№ 18415». Лондон газеті. 16 қараша 1827. б. 2370.
  13. ^ Демерлиак (2004), б. 327, n ° 2811.
  14. ^ «№ 16407». Лондон газеті. 22 қыркүйек 1810. 1481–1485 бб.
  15. ^ Джеймс (1837), т. 5, 314-6 бет.
  16. ^ «№ 16407». Лондон газеті. 22 қыркүйек 1810. б. 1486.
  17. ^ «№ 17100». Лондон газеті. 16 қаңтар 1816. б. 93.
  18. ^ «№ 17544». Лондон газеті. 14 желтоқсан 1819. б. 2258.
  19. ^ «№ 17011». Лондон газеті. 13 мамыр 1815. 904–905 бб.
  20. ^ «№ 17081». Лондон газеті. 1815 ж. 18 қараша. 2308.
  21. ^ «№ 17100». Лондон газеті. 16 қаңтар 1816. б. 93.
  22. ^ Геппер (1994), б. 136.
  23. ^ Ллойд тізімі, №4611.

Пайдаланылған әдебиеттер

  • Демерлиак, Ален (2004). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (француз тілінде). Éditions Ancre. ISBN  2-903179-30-1.
  • Хакман, Роуэн (2001). East India компаниясының кемелері. Грэйвзенд, Кент: Дүниежүзілік кеме қоғамы. ISBN  0-905617-96-7.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Желкен дәуіріндегі Ұлыбританияның әскери кемесі шығындар, 1650-1859 жж. Ротерфилд: Жан Будриот. ISBN  0-948864-30-3.
  • Қауымдар палатасы, парламент, Ұлыбритания (1814). Шығыс-Үндістанның салынған кемелеріне қатысты өтініштер бойынша іріктеу комиссиясының алдында алынған дәлелдемелер хаттамасы. Х.М. Кеңсе кеңсесі.CS1 maint: бірнеше есімдер: авторлар тізімі (сілтеме)
  • McAteer, William (1991). Эдемдегі қарсыластар - француз қонысының тарихы және Сейшел аралдарын Британдық жаулап алу, 1742-1818 жж.. Сусекс: Кітаптар гильдиясы. ISBN  0 86332 496 7.
  • Уинфилд, Риф (2008). Желкен дәуіріндегі Британ әскери кемелері 1793–1817: Дизайн, құрылыс, мансап және тағдыр. Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.