Carrara San Martino теміржол вокзалы - Carrara San Martino railway station - Wikipedia
Каррара Сан-Мартино | |
|---|---|
 Жолаушылар ғимараттарының көрінісі | |
| Орналасқан жері | Каррара, Элиса арқылы Каррара, Масса және Каррара, Тоскана Италия |
| Координаттар | 44 ° 03′04 ″ N 10 ° 03′46 ″ E / 44.05111 ° N 10.06278 ° EКоординаттар: 44 ° 03′04 ″ N 10 ° 03′46 ″ E / 44.05111 ° N 10.06278 ° E |
| Иелік етеді | FS |
| Сызықтар) | Carrara жеке мәрмәр теміржолы (басылған) Авенза-Каррара теміржолы (басылған) |
| Платформалар | 7 |
| Пойыз операторлары | FS |
| Байланыстар |
|
| Тарих | |
| Ашылды | 15 мамыр 1866 ж |
| Электрлендірілген | 1926 ж үш фазалы жүйемен. 1947 жылы сәуірде электр тогының үздіксіз жүйесіне ауыстырылды |
| Орналасқан жері | |
  Каррара Сан-Мартино Тоскана шегінде орналасқан жер | |
Carrara San Martino теміржол вокзалы, бұрын аталған Carrara Città, екі жолға ортақ теміржол вокзалы болды, қазір басылған, орталығына жақын орналасқан Каррара.
Тарих
Каррара-Сан-Мартино станциясы ХІХ ғасырдың соңында Каррара кәсіпкерлерінің өз қалаларын теміржолмен байланыстыруды қалауымен дүниеге келді. Каррара-Авенза станциясы қаладан төмен қарай 5 км жерде. Станция каррарлық генерал Доменико Кукчари жүргізген ұзақ келіссөздер нәтижесінде салынды, Risorgimento батылдық үшін бірнеше рет безендірілген және Каррара колледжінде депутаттар палатасына сайланған парламентші. Жалпы Куккиари өзінің ерекшелігімен ерекшеленді Сан-Мартино шайқасы және вокзалдың ашылуы негізінен оның күшімен болғандықтан, инаугурация осы атауды алды. Демек, қазіргі кезде Каррара соты тұрған ауданда бұл атау әлі де қолданылып келеді.
Ғимарат салтанатты түрде 1866 жылы 10 қыркүйекте Жоғарғы Италия теміржолымен 4,5 шақырымдық Авенза-Каррара теміржолының ашылуымен ашылды.[1]
Станцияда екі рет жарылыс болды, 1944 жылдың 30 желтоқсанында, содан кейін станцияда газдың үлкен контейнерлері жарылып, 32 адам қайтыс болды. Екіншісі 1945 жылы 6 қаңтарда орын алды, сонымен қатар Андерлиноның көпірлеріне соққы беріп, жолды үзіп тастады, тіпті бұл жағдайда құрбандар тіркелді.[2]
Станция 1969 жылы 29 ақпанда жабылды,[2] қалған жолдар сияқты және Республика Президентінің 1970 жылғы 28 желтоқсандағы 1459 Жарлығымен ресми түрде жойылды.
Құрылымы мен ғимараттары
Станцияда Marmifera теміржолының бойында орналасқан жолаушылар линиясынан басқа, жүк пойыздарына арналған арнайы жолдар орнатылған. Бұл Marmifera-ға байланысты, тіпті жолаушылар ғимаратының алдында орналасқан арнайы әмбебап дүкендермен жабдықталған. Төменгі жағында вокзалдың қиратылған локомотив қоймасы болды. Сондай-ақ, станцияда «жүк тиеу» шегі белгілері болды және біреуі локо қоймасының жанында орналастырылды.[3]
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ «1839 жылдан 1926 жылдың 31 желтоқсанына дейін жаттығуға ашылған теміржол ерекшеліктеріне хронологиялық шолу» Мұрағатталды 2009 жылдың 24 маусымы, сағ Wayback Machine
- ^ а б Лусио Бенасси, Ponti di Anderlino «carraraonline.com» сайтында, 18 сәуір 2013 ж.
- ^ Ferrovia Lucca-Aulla.com, «FerroviaLucca-Aulla.com» сайтындағы тарихи теміржол сигналдары. URL 2013 жылдың 24 қазанында кеңес алды.
Библиография
- Адриано Бетти Карбончини, Мен treni del marmo. Ferrovie e tranvie della Versilia e delle Alpi Apuane, ETR, Salò, 1984 ж. ISBN 88-85068-10-3
- Елена Тарабелла, Carrara La Ferrovia marmifera privata, Пиза Университеті, Пиза, 1986 ж.
- Даниэль Канали, La Ferrovia Marmifera di Carrara, Società Editrice Apuana, Massa, 1995 ж.
- Адриано Бетти Карбончини, Альпи Апуане. Ricordo delle ferrovie marmifere, Pegaso, Firenze, 2012. ISBN 978-88-95248-39-4
Сыртқы сілтемелер
Қатысты медиа Carrara San Martino теміржол вокзалы Wikimedia Commons сайтында
| Шолу |  | |
|---|---|---|
| Ірі қалалар | ||
| Аймақтар бойынша тізімдер | ||
