Канада теңіз актісі - Canada Marine Act

The Канада теңіз актісі (Француз: Loi maritime du Canada), (Заң) 1998 жылы қабылданған Дэвид Колленет, Көлік министрі, модернизациялауға бағытталған әрекет болды Канада ең маңызды порттар болып табылады және «канадалық порттардың жүйесін бәсекеге қабілетті етеді, тиімді және коммерциялық бағытталған, порт әкімдіктерін құруды және кейбір порттарды және порттарды алып тастауды, коммерциализацияны қамтамасыз етеді. Сент-Лоуренс теңіз жолы паромдық қызметтер және теңіз саудасы мен көлікке байланысты басқа да мәселелер Пилоттық акт және соның салдарынан басқа актілерді өзгерту және күшін жою ».[1][2]

Акт

Заң 19 портты экономикалық маңызды деп белгілеген.[3]Бұл порттардың әрқайсысында ол үшін порттық билік болуы керек. Заңда қосымша порттардың олардың жұмысын бақылау үшін порт органдарының құрылуына мүмкіндік беретін ережелер жасалды.[2] Заң 150 кішігірім порттардың жұмысын қамтыған провинцияларға немесе муниципалитеттерге бақылау жүргізу мандатын жүктеді.[2] Шалғайдағы отыз төрт порт порталдың тікелей бақылауында қалады Көлік бөлімі.[2]

Мекен-жайындағы порт құрылыстарына ерекшелік жасалды Черчилль, Манитоба, Солтүстік Америка тек порт Солтүстік Мұзды мұхит байланысты Солтүстік Америка теміржол торы.[2] Жаңа Шотландиядағы Сидней порты да бұл жүйеге кірмейді.[4] The Велланд каналы, ол Сент-Лоуренс теңіз жолының бөлігі болып табылады Балық аулау және демалыс айлағы туралы заң (R.S., 1985, c. F-24) Балық шаруашылығы және мұхиттар бөлімі. Порт-Далхузи балық аулау және демалыс айлағы туралы ережелерге бағынады,[5] уақыт Порт-Колборн Онтарио балық аулау ережелеріне сәйкес келеді.

Құрылысы мен жұмысына жауапкершілік каналдар берілген болатын Қоғамдық жұмыстар бөлімі уақытта Конфедерация, каналдарымен Канада біріккен провинциясы бұрын осы колонияның Қоғамдық жұмыстар департаменті басқарған. 1995 жылдан бастап Қоғамдық жұмыстар және мемлекеттік қызметтер министрі Канада бұл істермен айналысқан. Өткенді еске түсіру - бұл Оттава өзені, бір кездері мысалы экономиканың маңызды бөлігі болған Оттава өзенінің ағаш саудасы, және «осындай навигацияны жеңілдетуге арналған барлық каналдар немесе басқа кесінділер, сондай-ақ каналдағы немесе сулардағы қандай-да бір сипаттағы бөгендер, сырғанақтар, тіреулер, бумдар, жағалаулар және басқа жұмыстар» толығымен осы Министрліктің басшылығымен жүзеге асырылады. Оттава өзеніндегі кейбір жұмыстарға қатысты акт. Онтарионың және Квебектегі бірнеше мұра су жолдарының көпшілігі басқарылады Саябақтар Канада басшылығымен Қоршаған орта министрі.

Акт, кейде жарияланған ережелермен және патенттермен толықтырылып отырады Canada Gazette. Көлік Канада өзінің «соңғы басылымдарының» пайдалы тізімін жүргізеді,[6] басқа құжаттармен қатар, әртүрлі порт органдарының жер операциялары. Ағылшын тіліндегі «Port Authority» -ке балама фраза - француз Portuaire әкімшілігіGoogle порталы «Сагуэнай портуарына» немесе басқа Квебек қондырғыларына арналған. Порт әкімшілігіне тағайындалатын басқарма мүшелерінің тізімін тиісті адамнан табуға болады Кеңестің тағайындауларындағы әкім тағайындаулар- тағайындаулар.gc.ca әр ұйымның веб-парақтары.[7] The Көлік министрі Басқарма Төрағасын жалғыз өзі тағайындайды, ал Министрмен келісе отырып, Басқарманың қалған мүшелерін Порттың «пайдаланушылары» таңдайды. «Пайдаланушы» заңнамаға сәйкес анықталады, оған қалалық кеңес мүшелері, мемлекеттік қызметкерлер немесе порт клиенттерінің директорлары кіре алмайды. Қазіргі уақытта әрбір ведомстволардың домендік атауының жеке веб-сайты болуы керек, онда Патент хаттарының көшірмелерін және басқа да заңды құжаттарды табуға болады.

Канадалық порттардың жүйесін бәсекеге қабілетті, тиімді және коммерциялық бағытта құру туралы, порт әкімдіктерін құруды және кейбір порттар мен порттарды алып тастауды, Сент-Лоуренс теңіз жолын және паром қызметтерін коммерциализациялауды және теңіз ісіне қатысты басқа да мәселелерді қарастыратын заң. сауда және көлік және «Пилоттық қызмет туралы» заңға өзгерістер енгізу және соның салдарынан басқа актілерге өзгерістер енгізу және жою.

Соңғы транзакциялар мен жаңалықтар

CMA порт әкімшілігі

CMA порт әкімшілігі[2]
Порт әкімшілігіМуниципалитетПровинция# Директорлар[7]
Belledune порт әкімшілігіБелледун, Нью-БрансуикЖаңа Брунсвик7
Фрейзер өзенінің порт әкімшілігі[16]Жаңа Вестминстер, б.э.д.Британдық Колумбия-
Галифакс портының әкімшілігіГалифаксЖаңа Шотландия7
Гамильтон-Ошава порт әкімшілігі[3]Гамильтон, ОшаваОнтарио7
Монреаль порт әкімшілігіМонреальКвебек7
Нанаймо портының әкімшілігіНанаймоБритандық Колумбия7
Солтүстік Фрейзер порты әкімшілігі[16]Фрейзер өзеніБритандық Колумбия-
Порт-Альберни портының әкімшілігіПорт-АльберниБритандық Колумбия7
Князь Руперт портының әкімшілігіХанзада РупертБритандық Колумбия7
Квебек қаласының порт әкімшілігіКвебек қаласыКвебек7
Сагуенай порты әкімшілігіСагуенайКвебек7
Сент Джон портының әкімшілігі[17]Сент ДжонЖаңа Брунсвик7
Сент-Джон порты әкімшілігіСент ДжонсНьюфаундленд және Лабрадор7
Септ-Айлз портының әкімшілігіСент-ИльсКвебек7
Thunder Bay порт әкімшілігіНайзағай шығанағыОнтарио7
Порттар ТоронтоТоронтоОнтарио9
Trois-Rivières порт әкімшілігіTrois-RivièresКвебек7
Ванкувер порт әкімшілігі[16]ВанкуверБритандық Колумбия-
Ванкувер Фрейзер порты әкімшілігіВанкуверБритандық Колумбия11
Виндзор порты әкімшілігіВиндзорОнтарио7

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Канада теңіз актісі (1998 ж., 10-бет)». Көлік Канада. 2013-12-10. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013-12-21 ж. Алынған 2014-01-01. Канадалық порттардың жүйесін бәсекеге қабілетті, тиімді және коммерциялық бағытта құру туралы, порт әкімдіктерін құруды және кейбір порттар мен порттарды алып тастауды, Сент-Лоуренс теңіз жолын және паром қызметтерін коммерциализациялауды және теңіз ісіне қатысты басқа мәселелерді қарастырады. сауда және көлік және «Пилоттық қызмет туралы» заңға өзгерістер енгізу және соның салдарынан басқа актілерге өзгерістер енгізу және жою.
  2. ^ а б c г. e f «Канада теңіз актісі - Канада порт органдарын құру» (PDF). Вестак. Наурыз 1999. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2006-03-29. Алынған 1 тамыз, 2013.
  3. ^ а б «Ұйым туралы ақпарат - Гамильтон портының әкімшілігі». Канада үкіметі. 2013-09-03. Алынған 2014-01-01.
  4. ^ http://www.portofsydney.ca
  5. ^ laws.justice.gc.ca: «Балық аулау және демалыс айлағы туралы ережелер» SOR / 78-767
  6. ^ Көлік Канада: «Жақында Canada Gazette»
  7. ^ а б Кеңестің тағайындауларындағы губернатор: «Федералдық ұйымдардың портфолиосы» тізімі, «Көлік» бөлімін қараңыз
  8. ^ Канада газеттерінің мұрағаты - т. 146, № 7 - 18 ақпан 2012 ж.: «CANADA MARINE ACT: Ошава порт әкімшілігіне берілген патенттер»
  9. ^ а б Canada Gazette мұрағаты 9 ақпан 2013 ж., «КӨЛІК БӨЛІМІ» бөлімін қараңыз
  10. ^ «gaiapresse.ca:» Сагуенайдағы Гранде-Ансе теңіз терминалы немесе темір жол терминалы - BAPE-дің репортажы «16 қараша 2012». Архивтелген түпнұсқа 2014-01-11. Алынған 2014-01-11.
  11. ^ Сагуенай портының әкімшілігі: «Жаңалықтар» беті
  12. ^ Canada Gazette мұрағаты 25 мамыр 2013 ж., «КӨЛІК БӨЛІМІ» бөлімін қараңыз
  13. ^ Canada Gazette мұрағаты 2 қараша 2013 ж., «КӨЛІК БӨЛІМІ» бөлімін қараңыз
  14. ^ «Ванкувер метрополитені». Архивтелген түпнұсқа 2009-01-23. Алынған 2014-01-03. 2006 жылы маусымда Федералды көлік министрі Фрейзер өзенінің порт әкімшілігін, Солтүстік Фрейзер порты әкімшілігі мен Ванкувер порт әкімшілігін порттардың бірігуін тексеруге шақырды. Кейіннен үш порт басшылығы Төменгі құрлық үшін интеграцияланған порт әкімшілігінің әлеуетті пайдасы туралы есепті тапсырды. Есепте үш порт басшылығына Ванкувердегі Фрейзер порты әкімшілігін құру үшін бірігу ұсынылды.
  15. ^ Canada Gazette мұрағаты 16 наурыз 2013 ж., «КӨЛІК БӨЛІМІ» бөлімін қараңыз
  16. ^ а б c енді істен шыққан; «Ванкувер Фрейзерін» қараңыз
  17. ^ «Канада теңіз актісі мен хаттарының патенті». Сент Джон портының әкімшілігі. Архивтелген түпнұсқа 2013-04-17. Алынған 1 тамыз, 2013.

Сондай-ақ қараңыз