Бруклин көпірі, Жаңа Оңтүстік Уэльс - Brooklyn Bridge, New South Wales

Басқа мақсаттар үшін қараңыз Бруклин көпірі (атау).

Бруклин көпірі
Hawkesbury River автомобиль жолының көпірлері.jpg
Бруклин көпірі, сол жақта бейнеленген Тынық мұхиты автомагистралі.
The Парфер көпірі оң жақта Тынық мұхиты магистралі, екеуі де өткелден өтіп бара жатқанда Хоксбери өзені
Координаттар33 ° 32′19 ″ С. 151 ° 11′57 ″ E / 33.5385 ° S 151.1993 ° E / -33.5385; 151.1993Координаттар: 33 ° 32′19 ″ С. 151 ° 11′57 ″ E / 33.5385 ° S 151.1993 ° E / -33.5385; 151.1993
ТасидыТынық мұхиты автомагистралі
КресттерХоксбери өзені
ЖергіліктіБруклин, Сидней, Жаңа Оңтүстік Уэльс, Австралия
БасталадыКенгуру нүктесі (оңтүстік)
АяқталадыМуни Муни Нүкте (солтүстік)
АталғанБруклин
ИесіЖолдар және теңіз қызметтері
ІлесушіПарфер көпірі
Сипаттамалары
ДизайнАрқалық көпір
МатериалБетон
Толық ұзындығы600 метр (1,969 фут)
Жоқ туралы жолақ3 солтүстікке және 3 оңтүстікке
Тарих
ДизайнерNSW автомобиль жолдары басқармасы
Ашылды
  • Тамыз 1973 (1973-08) (1 кезең)
  • Қазан 1973 (1973-10) (2 кезең)
АуыстырадыПарфер көпірі:
(Ескі Тынық мұхиты магистралі - бір уақытта қолдану)
Орналасқан жері
Әдебиеттер тізімі
[1][2]

The Бруклин көпірі Бұл бетон арқалық көпір тасымалдайды Тынық мұхиты автомагистралі (M1) арқылы Хоксбери өзені арасында Кенгуру нүктесі дейін Муни Муни Пойнт, солтүстіктен 35 шақырым (22 миль) орналасқан Сидней жылы Жаңа Оңтүстік Уэльс, Австралия. Көпір а қос жүріс бөлігі әр бағытта үш жолақты автомобиль жолы бөлінген шарттар.

Іргелес Парфер көпірі тасымалдайды Тынық мұхиты магистралі (B83) Хоксбери өзені арқылы бір жүріс бөлігінде, әр бағытта бір жолақты мемлекеттік магистраль шарттар. Питс паром көпірі жаяу жүргіншілер мен велосипедтерді тасымалдауға рұқсат береді; Бруклин көпірінде рұқсат етілмеген. Екі көпірге де техникалық қызмет көрсетіледі NSW жолдары және теңіз қызметтері.

Тарих

Бұл көпір Сидней-Ньюкасл автомобиль жолының бөлімдерін Хоксбери өзенінің солтүстігі мен оңтүстігін біріктіру үшін салынған. Өзеннен солтүстікке дейінгі бөлік Ақ тау 1965 жылдың желтоқсанында ашылды, ал өзеннің оңтүстігіндегі іргелес автомобиль жолы учаскесі оңтүстікке қарай ашылды Беровра 1968-1973 ж.ж. аралығында магистральдық қозғалыс Тынық мұхит магистраліне екі бағытқа қосылып, өзеннен өту үшін Питс паромдық көпірін (1945 жылы ашылған) пайдалану қажет болды.

Ол екі кезеңде ашылды. Солтүстік бағыттағы үш жол 1973 жылдың тамызында қозғалысқа ашылды және нәтижесінде қозғалыс тәртібін өзгерту (солтүстік бағыттағы қозғалыс енді Хокесбери арқылы өту үшін іргелес Peats Ferry Bridge пайдалану үшін Тынық мұхит магистраліне қосылудың қажеті болмады, содан кейін солтүстік магистраль солтүстік бағытқа бұрылды. өзенінің) үш оңтүстік бағыттағы жолдардың соңындағы жүрістерді 1973 жылдың қазан айында аяқтауға мүмкіндік берді, бұл көпірдің бүкіл енін пайдалануға енгізді.

Сипаттама

Көпір судың деңгейінен 85 метрге (279 фут) төменде, ал палубада оңтүстік жағалаудағы су деңгейінен 21 метрден жеті метрге (жиырма үш фут) төмен түсетін градиентте орналасқан. солтүстік жағалауы. Көпірдің ұзындығы 600 метр (1969 фут), және ашық болат арқалықтардан салынған әлемдегі алғашқы көпір болды.[3]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Хоксбериден жолмен өту». Тарих қызметтері блогы. Тарих қызметтері NSW. 17 сәуір 2012. Алынған 26 қараша 2016.
  2. ^ «Хоксбери өзенінің көпірі: Хорнсбиді Госфордқа дейін» (PDF). NSW жолдары және қозғалыс басқармасы. Жаңа Оңтүстік Уэльс үкіметі. Наурыз 2005. Алынған 26 қараша 2016.
  3. ^ Негізгі жолдар. 39. 52-54 бет. жылы «Хоксбериден жолмен өту». Тарих қызметтері блогы. 17 сәуір 2012. Алынған 27 наурыз 2020.