Брандхольм, Тасмания - Branxholm, Tasmania

Branxholm-ге кіру

Branxholm жағасында орналасқан әсем ауылдық қала Рингарома өзені солтүстік-шығыста Тасмания Тасман тас жолында Лонсестоннан солтүстік-шығысқа қарай 93 км жерде орналасқан. Ол өзінің аралау диірменімен, хоп өрістерімен және туризмімен ерекшеленеді. Ол шағын қаланы аңғардың түбіне тарататын көше үлгісіне ие.

Тарих

Ауданды алдымен Джеймс Рейд Скотт мекендеді, ол оны өзінің туған жері Шотландиядағы кішкентай ауылдың атымен атады. 1870 жылға қарай алқапта небары үш ғимарат болды, бірақ үш жылдан кейін қалайы табылғаннан кейін ескі қалашық бой көтерді. 1877 жылға қарай тұрғындардың саны 300-ге жуықтады. 1883 жылға қарай қала жарияланды. Branxholm пошта бөлімшесі 1876 жылы 1 тамызда ашылды.[1]

Қалайы өндірісі біртіндеп ағаш кесумен алмастырудан бас тартты, ал 1970 ж хоп өрістері отырғызылды.

Ресми ашылғаннан бері Blue Derby Mountain велосипед жолдары көршілес Дерби 2015 жылы туризм индустрия ретінде Branxholm экономикасы үшін маңызды болып келеді. Жолдар ашылғаннан кейінгі бірнеше жыл ішінде туристерге қызмет көрсететін жаңа бизнес, оның ішінде кафелер мен туристерге арналған орындар ашылды.

Скотт көшесі - Бранххольм арқылы өтетін негізгі жол. Жергілікті IGA супермаркеті артта.

Келушілер үшін

Branxholm келушілері үшін басты сауда аймағы IGA супермаркетін, кафе мен арт галереясын, итальян стиліндегі мейрамхананы, ағаштан жасалған пицца мейрамханасын және Elegant Imperial отелін (1907 ж. Шамасында) орналастырады, оларда түні 45 доллардан тұрады, тамақ, бар және алып кететін алкоголь бар. Қалада бірнеше туристік және қысқа уақытты тұру нұсқалары бар.

The Бранхолм қоғамдастығы өзенінің жағасы балық аулау, жүзу және пикник үшін өзеннен ләззат алудың тамаша тәсілі.

Қалаға жақын Horror тауы, тамаша сахналық көріністерімен танымал, айналасы кең қарағай және сағыз плантациялар. Орман шаруашылығы комиссиясының өрт сөндіру мұнарасы жазда болған кезде көпшілікке ашық.

Қалайы өндірісінің тарихы

The қызыл көпір Branxholm-де 2003 жылы қаланың бай қытайлық тау-кен тарихын еске алуға арналған қоғамдық жоба болды.

Қалайы гидравликалық қазу үшін су қажет болды және бұрынғы тау-кен саңылауларын, су жарыстары мен бөгеттерді зерттеуге тұрарлық. Мысалы, пайдаланылмаған Париж тау бөгеті, C425 жолында орналасқан, ол Instagram және Briseis Water Race жаяу трассасында фотографиялық белгіге айналды.

The Briseis Race жаяу трассасы Branxholm-дің қалайы өндіру тарихын көрсететін оңай серуендеу. Бұл су жарысы - бұл таңғажайып инженерлік ерлік. 1901 жылы басталған оны әрқайсысында шамамен 100 адамнан тұратын үш банда өз қолымен жасады. Ол 48 шақырымдық ұзындықтың бір жағынан, бір мезгілде және секциялар бойынша 15 ай ішінде салынды. Рингаруманың артқы жағындағы су жарысқа жіберілді Дерби, Бризейс қалайы кенішіндегі ірі гидравликалық өндіріске күніне кем дегенде 24 миллион галлон беру керек, бұл судың алғашқы шығуы шахтаға жету үшін үш апта уақытты алады! Бүгінгі күні келуші Бранхолмдегі Үлкен Бризей су жарысы бойымен «тарихпен жүре» алады және қатты жыныстар арқылы төрт метр тереңдіктегі кесінділердің қалдықтарын, алғашқы тастан қалау бөліктерін, ағаш эстакадаларының фламинг құрылымдарының қалдықтарын және басқа көптеген түсініктерді ала алады. осы құдіретті тапсырманы өз мойнына алғандардың сипаты.[2]

Темір жол

Dorset Rail Trail құрылысы жергілікті Скотсдейл Ротари Клубының жобасы болды. Бұл жол ескі теміржол дәлізімен Тонганахтан Тулендеенаға, ал кейінірек Легервудке қарай жүреді. Жолды велосипедшілер, серуендеушілер және атқа мінушілер пайдаланады. Жыл сайын тамызда Trail Run and Ride конкурстық іс-шарасы өткізіледі. Іс-шараның қашықтығы 56 км-ден 2 км-ге дейін, Скоттсдэйл поселкесінен Билликок Хиллдің шыңына дейін және кері қайтады.

Спорт

Қалада бұрын NEFU-да футбол командасы болған (Солтүстік-Шығыс футбол одағы ).

Теміржол

Бранххольмге ұзартылған теміржол желісі қызмет етті Лонсестон Геррикке дейін, 4 км жетіспейді Морина. Мемлекеттік рельс 1911 жылы Бранхольмді өз жүйесімен байланыстырды.[3]

1978 жылға қарай Тасманияда соңғы жолаушылар пойыздары жабылды және теміржол желісі, соның ішінде Лонсестон-Скотсдейл желісі жүк тасымалдауға бағытталды. 1980 жылдардың басында Скотсдейл мен Лонсестон арасында бөренелерді, ағаш кесектерін және басқа да тауарларды тасымалдау бойынша үш күнделікті қызмет болды, алайда 2005 жылға қарай бұл жол жабылды.[4]

Бранхольмге апаратын темір жол 1992 жылы сәуірде жабылды.[5]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Премьер-почтаның тарихы. «Пошта тізімі». Премьер-почта аукциондары. Алынған 16 маусым 2012.
  2. ^ https://digitised-collections.unimelb.edu.au/bitstream/handle/11343/24292/305768_UDS2013255-13-0005.pdf
  3. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 26 ақпанда. Алынған 2010-10-19.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  4. ^ «Солтүстік-Шығыс жолаушылар пойыздары қайда кетті? - Tasmanian Times». tasmaniantimes.com. Алынған 25 қазан 2018.
  5. ^ Stokes, HJW (1997)Тасмания үкіметтік теміржолының солтүстік-шығыс желісі Австралия теміржолының тарихи қоғамының бюллетені, Наурыз; сәуір, 1997 бет 67-77; 107-121