Брэдделл MRT станциясы - Braddell MRT station

NS18 
Брэдделл
布莱德
பிரேடல்
Брэдделл
Жаппай жедел транзит (MRT) станциясы
NS18 Braddell шығу A.jpg
Braddell MRT станциясының A шығу.
Орналасқан жері377 Lorong 1 Toa Payoh
Сингапур 319756
Координаттар1 ° 20′25.22 ″ Н. 103 ° 50′48.21 ″ E / 1.3403389 ° N 103.8467250 ° E / 1.3403389; 103.8467250Координаттар: 1 ° 20′25.22 ″ Н. 103 ° 50′48.21 ″ E / 1.3403389 ° N 103.8467250 ° E / 1.3403389; 103.8467250
БасқарадыSMRT пойыздары (SMRT корпорациясы )
Сызықтар)
Платформалар2 (2 бүйірлік платформа )
Жолдар2
БайланыстарАвтобус, такси
Құрылыс
Құрылым түріЖерасты
Платформа деңгейлері1
Мүмкіндік жоқИә
Тарих
Ашылды7 қараша 1987 ж; 33 жыл бұрын (1987-11-07)
ЭлектрлендірілгенИә
Қызметтер
Алдыңғы станция Жаппай жедел транзит Станциядан кейін
қарайJurong East
Солтүстік оңтүстік сызық
Орналасқан жері
Сингапурдың MRT / LRT жүйесінің картасы
Сингапурдың MRT / LRT жүйесінің картасы
Брэдделл
Сингапурдағы Брэдделл станциясы

Брэдделл MRT станциясы жерасты Жаппай жедел транзит (MRT) бекеті Солтүстік оңтүстік сызық (NSL) Toa Payoh, Сингапур. NSL-дегі басқа станциялардан айырмашылығы Канберра инженерлік шектеулерге байланысты станцияның бүйірлік платформалары бар. Lorong 1 Toa Payoh және Lorong 2 Toa Payoh көлік торабының астында орналасқан Брэдделл станциясы бірінші кезекте Toa Payoh Жаңа қаланың солтүстік бөлігіндегі жылжымайтын мүлікке қызмет етеді.

1987 жылдың 7 қарашасында ашылған Брэдделл станциясы желідегі алғашқы бес MRT станциясының бірі болып табылады.

Тарих

Түнде Braddell MRT станциясының B-ден шығу.
Braddell MRT платформасы A.

1981 жылдан бастап MRT жүйесі жоспарлануда, MRTC станцияның жалпы MRT станциялары сияқты жалпы платформаға ие болу үшін жол жүйесі мен позициясын жобалауға тырысты. Алайда, Toa Payoh массивінде тығыз салынған HDB блоктары MRT жүйесінің туннельдерін Lorong 2 Toa Payoh астында, Lorong 1 Toa Payoh және Toa Payoh MRT станциясы арасындағы аймақта жолдың иілуінен кейін салу керек дегенді білдірді. Нәтижесінде жалпы платформа станциясында тректердің айырылуы мүмкін болмады, өйткені станцияға жақындаған және шыққан кезде оңтүстік бағыттағы пойыздар бұрылатын болады. Сонымен қатар, вокзалдың позициясын өзгерту мүмкін емес болар еді, өйткені оны оңтүстікке қарай жылжыту Toa Payoh MRT станциясына жақын болады, ал солтүстікке қарай HDB блоктары мен JTC Flatted фабрикалары болғандықтан мүмкін емес. Ол басқа NSL станцияларына қарағанда бүйірлік платформалармен салынған. Бұл станцияның құрылысы Сингапур Белгия Контракторс Лимитед компаниясы 103А келісімшартына 1984 жылы 7 сәуірде берілді.[1][2] Құрылысты жеңілдету үшін Тоа Пайох Лоронг 1 және 2-дегі алты жолақтың екеуі 1985 жылдың ақпанынан 1986 жылдың ақпанына дейін уақытша жабылды.[3] Брэдделл 1987 жылдың 7 қарашасында пайдалануға берілген бес станцияның алғашқыларының бірі болды.

Оқиғалар

2008 жылы 7 мамырда қарақшы ұрлап, тонап алмақ болды 7-он бір 3: 10-да вокзал ішіндегі дүкен pm, бірақ оның орнына дүкеннен шыққан кассир оны дүкенге қамап тастады. Қарақшы қашып кете алмады, көп ұзамай полиция келді, бірақ қарақшы өзін-өзі өлтіремін деп қорқытты. Ақыры тонаушыны полиция қызметкерлері қолға түсірді тасер мылтық және қамауға алынды.[4]

2017 жылғы 7 қазанда, су тоннельдің бөлігіне түсті Бишан мен Брэдделл MRT станциялары арасында күндіз қатты нөсер кезінде, бұл 13 станцияның бойында пойыз қатынасын бұзды Солтүстік оңтүстік сызық бірнеше сағат бойы. MRT туннельдеріне түскен судың бұл оқиғасы NSL бойындағы пойыз қызметіне бірінші рет әсер еткен деп санайды. Бөлек, шамамен 5.55-те кешкі уақытта, туннельде трассада кішкене өрт байқалды Марина шығанағы және Raffles Place станциялар, бірақ ол өздігінен сөніп қалды. Оның су тасқынымен байланысы бар-жоғы белгісіз, бірақ электрмен тұйықталған тұйықталулар бұрын туннель өрттерін тудырған.[5][6] Марина South Pier және. Арасындағы пойыз қызметтері Ньютон күннің өзінде шамамен 9.20-да қалпына келтірілді кешкі. Ньютон мен поездың арасындағы қызмет Анг Мо Кио 1.36-да толығымен қалпына келтірілді түнгі уақытта туннельдегі суды тазарту бойынша түнгі күш-жігерден кейін, 21 сағатқа жуық жұмыс істемей тұрғаннан кейін, бұл үзілістердің бірі болды SMRT Trains Ltd. тарихы.[7] Тоннельдегі судың ағып кетуіне су жөндейтін жүйеде істен шығу себеп болғандығы анықталды, ол осы уақытқа дейін жөнделді.[8]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Брэдделл станциясын салатын S'pore-Belgium кәсіпорны». Singapore Monitor. 7 сәуір 1984 ж.
  2. ^ Braddell MRT Station құрылысы марапатталды
  3. ^ «Жолдар MRT үшін бір жылға ішінара жабылды». Singapore Monitor. 24 ақпан 1985 ж.
  4. ^ «打 抢 便利 店 歹徒 被 反锁 束手就擒». Channel News Asia Chinese. 7 мамыр 2008. мұрағатталған түпнұсқа 11 мамыр 2008 ж. Алынған 8 мамыр 2008.
  5. ^ «Туннельдегі су, трассадағы өрт NSL: SMRT пойыздарының жұмысын тоқтатты». Newsasia арнасы. 8 қазан 2017. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 7 қазанда. Алынған 8 қазан 2017.
  6. ^ «NSL бұзылуы: Ang Mo Kio мен Newton арасындағы пойыз қызметтері алғашқы жексенбіге дейін қол жетімді болмайды». The Straits Times. 7 қазан 2017. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 7 қазанда. Алынған 8 қазан 2017.
  7. ^ «NSL бұзылуы: Ang Mo Kio, Ньютон арасында пойыз қатынасы 'қосымша ескертуге дейін' болмайды, дейді SMRT». News NewsAsia. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 8 қазанда. Алынған 8 қазан 2017.
  8. ^ «NSL бұзылуы: су сорғы жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуі нәтижесінде MRT туннелі су астында қалды», - дейді LTA. News NewsAsia. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 8 қазанда. Алынған 8 қазан 2017.

Сыртқы сілтемелер