Black Creek Drive - Black Creek Drive

Black Creek Доктор
Эглинтон авенюінен солтүстікке қарай Блэк Крик Drive
Маршрут туралы ақпарат
Сақталады Торонто қаласы
Ұзындық3,5 км[1] (2,2 миля)
Негізгі түйіспелер
Оңтүстік аяғыWeston Road
 Эглинтон даңғылы Батыс
Trethewey Drive
Лоуренс авенюі Батыс
Солтүстік аяғы Автомагистраль 400
(Джейн көшесі)
Орналасқан жері
Ірі қалаларТоронто
Автомагистраль жүйесі
Торонтодағы жолдар
Жақын артериялық жолдар
← Джейн көшесіBlack Creek DriveКийл көшесі  →

Black Creek Drive Бұл солтүстік-оңтүстік супер-4 автожолы жылы Торонто, Онтарио 400 шоссесінен Джейн көшесіне дейін созылатын,[2] жақын Онтарио тас жолы 401 дейін Weston Road оңтүстігінде. Бастапқыда автомобиль жолының кеңеюі болады Онтарио тас жолы 400 Ол супер-4 жылдамдығы ретінде Торонтоның орталық бөлігіне автомобиль жолдарын салуға қарсы болғаннан кейін салынды. Бұл жол Black Creek су ағынының атауымен аталды және көптеген маршруттарда өзенге параллель өтеді.

Маршруттың сипаттамасы

Блэк Крик Драйв Вестон жолынан Хамбер бульварымен қиылысында басталады. Төрт жолақты жол теміржол желілерінің астынан өтіп, солтүстікке қарай жүреді Black Creek, шығысында Килесдейл саябағымен. Жол солтүстік пен солтүстік-батысқа қарай өтеді, өтеді Эглинтон даңғылы Батыс. Коронациялық парк пен Третьюи саябағы Эглинтонның солтүстігінде жолдың шығыс бөлігін, ал батыс бөлігін коммерциялық және өндірістік мақсатта пайдаланады. Бұл жердің көп бөлігі бұрын болған Кодак бүгінде Photography Drive бар екендігімен ерекшеленетін өсімдік. Солтүстігі Trethewey Drive, жол Блэк Крик шатқалындағы тұрғын бөлімдердің арасынан өтеді. Солтүстігі Лоуренс авенюі Батыс, жол Қара Крик шатқалынан алшақтайды. Ол жоғарыда өтетін Куинс Драйв пен Клип Диск Драйвтан бөлінген. Maple Leaf Drive эстакадасында Блэк Крик Драйв 400 шоссесіне айналады, содан кейін бақылауға өтеді Онтарионың көлік министрлігі.[3]

Жолда Фотосурет Драйвы, Эглинтон авенюі батыс, Тодд Бэйлис бульвары, Третьюи драйвы және Лоуренс авенюі батысындағы қиылыстары бар. Третьюидің солтүстігінен екі бағыт бетон шлагбауммен, ал Лоренстен солтүстікке қарай бағыттар болат қорғаныс рельстерінің жиынтығымен бөлінеді. Третвидің оңтүстігінде екі бағытты шөп медианасы бөледі. Маршруттың бүкіл ұзындығы үшін жылдамдықтың шегі 70 км / сағ құрайды.[2] Велосипедтер мен жаяу жүргіншілерге жол немесе асфальтталған иықпен жүруге тыйым салынады.

Тарих

1966 жылға қарай провинция 400 магистралінің оңтүстік-шығысқа қарай созылуының бірінші кезеңін аяқтады Джейн көшесі және қажетті жерлерді Блэк-Крик аңғары арқылы оңтүстікке қарай Эглинтон даңғылына дейін алған (ол кезде, негізінен, егістік жерлер болған). Бұл ұсынылған сілтемелерді қамтитын өршіл жобаның бір бөлігі болды Кросстаун және Richview Expressways және 401 шоссесінен оның қазіргі бойымен жалғасады (қазіргі Эглинтон даңғылындағы Ричьювимен жалғасады), содан кейін Вестон Роды мен CP жол Дюпон көшесінің бойымен (қазіргі Кристи көшесіндегі Кросстаунмен жалғасады), оңтүстікке қарай Кристи және Клинтон көшелерімен жалғасып, Gardiner Expressway. Баламалы туралауға Гардинерге қарай оңтүстікке қарай Parkside Drive келесі, ал екіншісі төмендегілер кірді CN оңтүстікке қарай жолдар Алдыңғы көше, Гардинерге қосылмас бұрын.

Күшін жою Spadina Expressway 1971 жылы Торонтодағы автокөлік жолдарының, соның ішінде Кросстаун мен Richview Expressways-тің жобалары аяқталды. Алайда 400 шоссесін кеңейту мүмкіндігі ретінде қарастырылып, провинция 400 шоссесін оңтүстікке қарай Эглинтон даңғылына дейін созуды көздеді.

Провинция үкіметі әлі күнге дейін Қара Крик аңғары бойындағы жолға иелік етті және оны жолдан бөлінген жедел жолдың орнына төрт жолақты артериялық жол ретінде салуға келісті. The Торонто метрополитені үкімет оны оңтүстікке қарай созуға келісті Сент-Клэр даңғылы. Провинция 1976 жылы 400 кеңейтілісінің құрылысын бастады.

Қарсыласудан жаңа Spadina Expressway, анти-спадиналық топтар кеңейтуге қарсы күресті бастады және көп ұзамай, Пардейл тұрғындар пікірсайысқа қосылды, өйткені олардың ұзартылуы тікелей олардың маңынан өтеді деп қорқады. Сонымен қатар, Торонто қаласы Сент-Клэр даңғылына оңтүстікке қарай жол салуға қарсылық білдірді. Келісімге қол жеткізілді Weston Road; 400 кеңейтімі сол жерде аяқталады, бірақ Уэстон Роуд Блэк Крик Драйвтен келетін ағынды қолдау үшін кеңейтіледі.

Жол 1982 жылы Джейн көшесінен оңтүстікке қарай Вестон жолына дейін ашылды. 1983 жылы 1 наурызда Метро кеңесі жер учаскесін беруді жүзеге асырды, ол үшін жол жүру құқығы бар Spadina Expressway Эглинтоннан оңтүстікке қарай провинция Блэк Крик Драйвты метрополитенге ауыстыру үшін қабылдады.[4] 1989 жылы Метро Торонто Блэк Крик Драйвтың оңтүстікке қарай Гардинер жылдам жолына дейін созылуын зерттеуді бастады.[5]

Ірі қиылыстар

Келесі кестеде Блэк Крик Драйв бойынша қиылыстар көрсетілген. Барлық маршрут Торонто шегінде орналасқан.

Орналасқан жері[6]км[1]милБағыттарЕскертулер
Деннис тауы   / Silverthorn0.00.0Weston Road / Хамбер бульвары
0.30.19Фотосурет дискісі
0.60.37Эглинтон даңғылы Батыс
0.90.56Тодд Байлис бульвары
Эмсбери1.30.81Tretheway Drive
Үйеңкі жапырағы2.71.7Лоуренс авенюі Батыс
3.52.2Maple Leaf DriveБағаға бөлінген эстакада; Black Creek Drive солтүстік бағытта жалғасады Автомагистраль 400
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  • Көлік қызметі, Торонто қаласы (2008). Торонто қаласы - жолдарды жіктеу жүйесі (PDF). Торонто қаласы. Алынған 13 қыркүйек, 2011.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  1. ^ а б Google (19 қазан, 2020). «Black Creek Drive - ұзындық және маршрут» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 19 қазан, 2020.
  2. ^ а б Көлік қызметі, Торонто қаласы 2008 ж, б. 33.
  3. ^ Онтарионың көлік министрлігі (2004). «Жыл сайынғы орташа трафиктің саны (AADT)». Онтарио үкіметі. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 6 шілдеде. Алынған 26 ақпан, 2010.
  4. ^ Стейн, Дэвид (1983 ж., 26 ақпан). «Спадина туралы саганың соңы?». Ұлт. Торонто жұлдызы. б. B5.
  5. ^ Байерс, Джим (1989 ж. 2 маусым). «Тонкс батыстың соңында көлік қозғалысы үшін үлкен шайқас болады деп болжайды». Toronto Star. б. A5.
  6. ^ «Торонто көршілік картасы». Торонто жұлдызы. Алынған 19 қазан, 2020.

Сыртқы сілтемелер