Bilefeld Hauptbahnhof - Bielefeld Hauptbahnhof
Bilefeld Hauptbahnhof  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция арқылы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 2008 жылғы сәуірде вокзал құрылысы және алдын-ала ғимарат | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Орналасқан жері | Бахнхоф 1б, Билефельд, Солтүстік Рейн-Вестфалия Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаттар | 52 ° 01′42 ″ Н. 8 ° 31′54 ″ E / 52.02833 ° N 8.53167 ° EКоординаттар: 52 ° 01′42 ″ Н. 8 ° 31′54 ″ E / 52.02833 ° N 8.53167 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сызықтар) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформалар | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Құрылыс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сәулеттік стиль | Art Nouveau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Басқа ақпарат | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станция коды | 622 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100 коды | EBIL [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Санат | 2[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тарих | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ашылды | 1847 [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жолаушылар | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Күн сайын 50,000[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Қызметтер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Орналасқан жері | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Bilefeld Hauptbahnhof Солтүстік Рейн-Вестфалия шегінде орналасқан жер  Bilefeld Hauptbahnhof Еуропадағы орналасу  Bilefeld Hauptbahnhof Bielefeld Hauptbahnhof (Еуропа) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bilefeld Hauptbahnhof аймақтағы басты станция болып табылады Ostwestfalen-Lippe неміс штатында Солтүстік Рейн-Вестфалия. Бұл қала үлкен болғандықтан станция маңызды Билефельд және оның Билефельд асуындағы орналасуы, оны қалааралық және аймақтық қозғалыс үшін түйін етеді. Ол 1847 жылы ашылуымен ашылды Кельн-Минден магистральдық желісі. Ол жіктеледі Deutsche Bahn сияқты 2 санатты станция.[3]
Станция ортасы
Bielefeld Hauptbahnhof - Билефельдтің солтүстік-батысында, Neue Bahnhofsviertel (жаңа вокзал ауданы) және қала орталығы. Вокзал ғимаратына жақын жерде метро станциясының кіреберісі орналасқан Штадбан ішкі қала арқылы өтетін сызық. Қарама-қарсы Stadthalle Bilefeld қонақ үйді қамтитын конференция орталығы.
Бұл - станция арқылы өтетін станция Хамм-Минден теміржолы, солтүстік-шығыстан оңтүстік-батысқа қарай қала арқылы өтеді. Пойыз сарайы болмағандықтан, платформаларда жеке шатырлар бар.
Тарих
Хамм-Минден теміржол учаскесінің ашылуында Кельн-Минден теміржол компаниясы Магистральдық желі 1847 жылы 15 қазанда,[4] Билефельд станциясында тек уақытша ағаш ғимарат болған.[5] Бірінші тас станция ғимараты 1849 жылы салынып бітті. Ол 1885 жылы қайта қалпына келтіріліп, кеңейтілді. Ол кезде станция қаланың солтүстігінде болды, өйткені онда жеткілікті тегіс жер болды. Станцияның оңтүстік-батысында желі ескі қалаға жақын өтеді, бірақ Билефельд асуынан өту үшін қазірдің өзінде көтеріліп келеді. Ескі қала мен станция арасындағы бір шақырымға жуық жер Билефельдте қоғамдық көліктің дамуына түрткі болды. Алдағы онжылдықтарда қаланың тұрғын үй және өнеркәсіптік дамуы станцияға дейін жалғасады және ақыр аяғында.
Алғашқы онжылдықтарда Билфельдте барлық жедел пойыз тоқтаған жоқ. Минден провинциялық үкіметтің орны және үлкен гарнизоны бар бекініс ретінде үкімет үшін маңызды болды Пруссия Билефельдтің өндірістік қалашығына қарағанда.
Жолаушылар саны күрт өсті, сондықтан Билефельдте жаңа вокзал ғимараты қажет болды. Бүгінгі кіреберіс ғимараттың құрылысы 1907 жылы басталды Art Nouveau 1910 жылы 1 мамырда табиғи тас қасбеттерімен ғимарат ашылды. Батыс қанатында бірінші және екінші кластағы жолаушылар үшін күту залы және үшінші және төртінші кластағы жолаушылар үшін күту залы, шығыс қанатында теміржол кеңселері мен теміржол қызметкерлеріне арналған пәтерлер болды. Кіреберіс бөлмеде билет кассасы мен багаж тіркеушісі болған. Кіреберіс ғимараттың бастапқыда іргелес платформасы болған. 1911 - 1917 жылдар аралығында Хамм-Минден сызығын төрт жолға дейін қалпына келтіру кезінде вокзал ғимаратына жолаушылар мен багаж тоннельдері арқылы қосылған үш платформада алты платформалық жол салынды. 21 ғасырдың басына дейін платформалар әрең өзгерген. Бұл дегеніміз, 1-жол вокзал ғимаратымен тікелей өтеді және барлық платформаларға тек туннель арқылы қол жетімді. Вокзал жолдарының солтүстік жағында стильдік жағынан кіреберіс ғимаратына сәйкес келген, бірақ табиғи тас қасбеттері жоқ жүк терминалы ғимараты салынды.
1944 жылдың қыркүйегінде Билефельдке жасалған ауыр әуе шабуылдары станцияны бүлдірмей қалдырды, сондықтан ғимараттың бірнеше модернизациясына қарамастан қасбет іс жүзінде өзгермейді. Вокзал маңында еврейлерді жер аударуды еске түсіретін мемориал бар жою лагерлері нацистік диктатура кезінде Билефельд станциясынан.
1946 және 1947 жылдары Билефельд станциясы американдық және британдық оккупациялық аймақтың теміржолдарының штаб-пәтері болды (Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebiets), одан Deutsche Bundesbahn 1949 жылы пайда болды. Deutsche Bundesbahn соңғы актісі, Generalbetriebsleitung (жалпы басқару) Батыс, Билефельд 1949 жылдың 2 қазанынан бастап 1950 жылдың 13 мамырына дейінгі қысқы ресми кестесін жариялауы керек еді.
Станцияның теміржол желісіндегі маңыздылығы электрлендіріле отырып бекітілді Хамм – Ганновер магистралі 1968 жылы 29 қыркүйекте және Intercity-Express арасындағы байланыс Кельн және Берлин 1990 жылдары Билефельдте тоқтап, аймақтық қызметтермен белгілі бір уақыт аралығында байланыс орнатылды.
Жақында қайта құру
Жер астындағы Билефельд трамвай жолының орталық бөлімдерін қалпына келтіру кезінде Гауптбахноф астына жер асты Штадтбан станциясы салынбады. Hauptbahnhof Stadtbahn станциясы оның орнына оңтүстік-шығысқа қарай 150 м қашықтықта салынды және вокзал маңына жабық жолмен қосылды саяхатшы (танымал ретінде өлу Тюте: «сөмке»). ХХІ ғасырдың басында желінің солтүстігіндегі ескі жүк ауласы бұзылып, оған кіруге және шығуға мүмкіндік берді. Ostwestfalendamm жүрдек және Neue Bahnhofsviertel (жаңа вокзал ауданы).
Құрылыс жаяу жүргіншілер туннелін солтүстікке қарай кеңейту және кеңейтуді және қолданыстағы платформалар мен мұра тізіміне енген вокзал ғимаратына кедергісіз қол жеткізуді қамтамасыз етуді қамтыды. Станцияның солтүстік жағында қосымша жолдар мен жаңа платформа салынды. Станция төрт платформаның жанындағы жеті платформалық жолға дейін кеңейтілді.
Станцияны кеңейту және жаңарту жұмыстары 2000 жылы аяқталады деп жоспарланған болатын. Бірақ бас мердігер банкрот болғаннан кейін 17 ай мерзімге қаржылық мәселелер шешілмегендіктен құрылыс жұмыстары тоқтатылды. Қайта құру трафиктің астында жүргізілгендіктен, жолаушылар үшін айтарлықтай үзілістер болды. Құрылыс 2006 жылдың қыркүйегінде аяқталды. Бұл жұмыстарға жалпы құны 26,2 миллион еуро қажет.
Енді вокзал солтүстік жағынан жаңа вокзал ауданына тікелей қосылып, қаланың тартымдылығын арттырады. Түскі асханалар, түнгі клубтар, СПА және демалыс орындары вокзалға тікелей қол жеткізуге мүмкіндік береді. Вокзал ауданы мен теміржол вокзалы да бір-бірін қолдайды, мысалы, жаңа ауданның автотұрағы теміржол жолаушыларымен де пайдаланылады.
Теміржол қызметі
Қалааралық және аймақтық қызметтер Рюр-Ганновер сызығы бойынша Билефельд Хауптбахнхофтан, ал аймақтық қызметтер Оствестфален-Липпе аймағында жүзеге асырылады. Станцияда тек 7 платформалық жол бар болғандықтан, жеке платформаларды кейде екі пойыз қатар алады.[6][7]
Қалааралық
| Түзу | Маршрут | Жиілік | |
|---|---|---|---|
| ICE 10 | Берлин Ostbf – Ганновер – Билефельд – Хамм | Дортмунд – Дуйсбург – Дюссельдорф (– Кельн / Бонн әуежайы ) | Сағат сайын (Хаммда ажыратылған) |
| Вуппертал – Кельн (– Бонн ) | |||
| IC 32 | Берлин Сюдкреуз - Ганновер - Билефельд - Хамм - Дортмунд - Дуйсбург - Дюссельдорф (-) Мёнхенгладбах – Ахен – Дюрен ) - Кельн | Әр 2 сағат сайын (Жұма / күн) | |
| IC 55 | Лейпциг – Магдебург – Билефельд - Вупперталь - Кельн (бір пойыз жұбы: - Бонн - Майнц – Мангейм – Штутгарт – Ульм – Кемптен (Алгау) – Оберстдорф ) | Әр 2 сағат сайын | |
| FLX 30 | Лейпциг – Лютерштадт Виттенберг – Берлин Сюдкреуз – Берлин Hbf – Берлин-Спандау – Ганновер – Билефельд – Дортмунд – Эссен – Дуйсбург – Дюссельдорф – Кельн – Ахен | Күніне 1-2 пойыз жұбы | |
Аймақтық қызметтер
| Түзу | Аты-жөні | Маршрут | Жиілік | Оператор |
|---|---|---|---|---|
| RE 6 | Рейн-Везер-Экспресс | Минден (Вестф) – Билефельд – Хамм (Вестф) – Дортмунд – Эссен – Дуйсбург – Дюссельдорф – Нойс - Кельн - Кельн / Бонн әуежайы | Сағат сайын | DB Regio NRW |
| RB 61 | Wiehengebirgs-Bahn | Билефельд – Херфорд – Оснабрюк – Рейн – Нашар Бентхайм | Сағат сайын | еуробахан |
| RB 67 | Der Warendorfer | Билефельд – Гютерслох - Варендорф - Мюнстер (Вестф) | Сағат сайын | еуробахан |
| RB 69 | Эмс-Бёрде-Бах | Билефельд - Хамм (Вестф) - Мюнстер (Вестф) | Сағат сайын | еуробахан |
| RE 70 | Везер-Лейн-Экспресс | Билефельд - Минден (Вестф) - Ганновер – Брауншвейг | Әр 2 сағат сайын | WestfalenBahn |
| RB 71 | Равенсбергер Бах | Билефельд - Херфорд - Бюнде (Вестф) – Рахден (Кр Люббек) | Сағат сайын | еуробахан |
| RB 73 | Der Lipperländer | Билефельд - Лейдж (Липпе) - Лемго | Сағат сайын | еуробахан |
| RB 74 | Сенн-Бах | Билефельд - Сеннестадт - Падерборн (жалғасы RB 84 Хольцминденге) | Сағат сайын | NordWestBahn |
| RB 75 | Халлер Виллем | Билефельд - Галле (Вестф) - Оснабрюк | Сағат сайын | NordWestBahn |
| RE 78 | Porta-Express | Билефельд - Херфорд - Лёне (Вестф) - Минден (Вестф) - Ниенбург (Везер) (Mo бис Fr) | Әр 2 сағат сайын | еуробахан |
| RE 82 | Der Leineweber | Билефельд - Лейдж (Липпе) - Детмолд (– Әлтенбекен ) | Сағат сайын | еуробахан |
Барлық аймақтық пойыздармен, трамвайлармен және автобустармен бірге жүруге болады Der Sechser («Алтылық») тарифтері Zweckverband Verkehrsverbund OWL (Ostwestfalen-Lippe көлік бірлестігі) және NRW-тариф тарифтер. Бұл ережеге ерекшелік - түнгі автобустар 1-ден 5-ке дейін жүреді. Niedersachsen-билетін пайдалануға болады Аймақтық-экспресс қызмет RE 70 (Везер-Лейн-Экспресс ) Херфордтан / дейін қосымша сатып алу арқылы.
Штадбахн байланыстары
Stadtbahn жерасты станциясына барлық Stadtbahn желілері қызмет етеді:[7]
| Түзу | Маршрут |
|---|---|
| 1-жол | Шилдеше - Хауптбахнхоф - Яхплатц - Бетел - Brackwede - Senne |
| 2-жол | Милс - Баумхейде - Хауптбахнхоф - Яхнплатц - Сиекер |
| 3-жол | Бабенгаузен-Сюд - Хауптбахнхоф - Jahnplatz - Sieker Mitte - Stieghorst Zentrum |
| 4-жол | Лохманншоф - Университет – Хауптбахнхоф - Яхнплатц - Ратаус |
Автобустар вокзал маңынан басқа жерлерге дейін жүреді, Нашар Зальцуфлен, Леопольдшехе, Борголжаузен, Гютерслох және Штейнгаген.[7] Олар сондай-ақ Хипен, Дорнсберг және Кельле (Билефельд) сияқты қалалық бағыттарға қызмет етеді. Дегенмен, Билефельдтегі автобустың орталық пункті орналасқан Яхнплатц (stadbahn тоқтайды), мұнда автобустар барлық бағытта жүреді.
Автотұрақ пен циклға арналған қондырғылар
Станцияның солтүстік-батыс жағындағы жаңа вокзал ауданында автотұрақ бар. Вокзал ғимаратының жанында велотұрақ бар. Сонымен қатар, велосипедтер мен электрлік велосипедтерді жалдауға болады.
Кіру
Негізгі кіреберіс вокзал маңында орналасқан (Бахнхофсплатц), Стадтбан станциясына кіре берістен 200 метр қашықтықта жүре аласыз. Оған кедергісіз көтергіштер мен қозғалмалы жүретін жолдар арқылы қол жетімді. Сонымен қатар, станцияға вокзалдың қарсы жағында орналасқан жаңа вокзал ауданынан қол жеткізуге болады.
1-ден 6-ға дейінгі платформалық жолдарға көтергіштер мен жерасты өтпесі арқылы мүгедектер арбасы арқылы қол жеткізуге болады. 8-жолға вокзал ғимаратынан көтергішпен және жерасты өтпесімен жетуге болатын жаңа вокзал ауданынан жер деңгейінен жетуге болады.
Ескертулер
- ^ Усман, Йоахим (31 шілде 2018). «Schneller Umstieg zwischen Bus und Bahn» [Автобус пен теміржол арасындағы жылдам айырбас]. Neue Westfälische (неміс тілінде). Билефельд.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (неміс теміржол атласы) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 ж. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ а б «Stationspreisliste 2020» [Станциялардың прейскуранты 2020] (PDF) (неміс тілінде). DB Station & Service. 4 қараша 2019. Алынған 15 қараша 2019.
- ^ а б «Билефельд станциясының жұмысы». NRW теміржол мұрағаты (неміс тілінде). Андре Джост. Алынған 29 желтоқсан 2013.
- ^ «Атауы белгісіз». Neue Westfälische (неміс тілінде). 26 қыркүйек 2010 жыл.
- ^ Билефельд Hbf станциясының кестесі (неміс тілінде)
- ^ а б c «Билефельд станциясы». NRW теміржол мұрағаты (неміс тілінде). Андре Джост. Алынған 29 желтоқсан 2013.
Әдебиеттер тізімі
- Вернер Меннингхаус (1983). Ostwestfalen-де Die Cöln-Mindener Eisenbahn. Vom Planzug 1 bis zum Intercity (неміс тілінде). Люббек: Верлаг Ухле және Клейман. ISBN 3-922657-27-3.
- Юрген Бюшенфельд; Вольфганг Кли; Рюдигер Уфманн (1997). Билефельдтегі Бахнен (неміс тілінде). Нордхорн: Верлаг Кеннинг. ISBN 3-927587-75-3.
Сыртқы сілтемелер
- «Жол жоспары» (PDF) (неміс тілінде). Deutsche Bahn. Алынған 30 желтоқсан 2013.