Бентли каналы - Bentley Canal - Wikipedia

Бентли каналы
Бентли каналы көпірі - geograph.org.uk - 334366.jpg
Уайрли мен Эссингтонға қосылған каналға кіреберістегі эвакуациялық көпір
Техникалық сипаттамалары
Құлыптар10
Күйтолтырылған
Тарих
Бірінші рет қолдану күні1843
Күні жабық1960 жж
География
Басталу нүктесіЧэрсенфилд
Аяқталу нүктесіБентли
Филиал (лар)Neachells филиалы
ҚосыладыWyrley және Essington каналы, Ансон филиалы
Бентли каналы
Аңыз
Wyrley және Essington каналы
Чернсфилд
Товпат көпірі
құлыптау
құлыптау
құлыптау
Брэдберн көпірі (қатты қаптама)
құлыптау
Жақсы көпір
Neachells көпірі
құлыптау
құлыптау
Neachells филиалы
Теміржол көпірі
Су жолағы көпірі
Neachells Hall Colliery бассейні
B4484 Фибберсли көпірі
Monmer Lane Bridge
Көктемгі банк көпірі
Көктемгі алқап бассейні
құлыптау
Қысқа жылу бассейні
құлыптау
Құм төсектер көпірі
құлыптау
Теміржол көпірі
құлыптау
A462 Clarke's Lane Bridge
B4464 County Bridge
Hopyard Bridge
Пендлбери коллиери бассейні
Bentley Lane Bridge
Ансон филиалы
Уолсолл каналы

The Бентли каналы тастанды болып табылады канал бұл бөлігі болды Бирмингем каналының навигациясы. Қосылған жерде өте қысқа бөлім бар Wyrley және Essington каналы жылы Вулверхэмптон. Ол жерден оңтүстік-шығысқа қарай бағытталды Уилленхолл және Уолсолл және байланысты Ансон филиалы және осылайша Уолсолл каналы. Негізгі желі 1843 жылы, екі жылдан кейін Neachell Hall филиалымен ашылды. Филиал 1953 жылы және магистральды 1960 жылдардың басында жабылды.

Тарих

1820 жылы Бирмингем каналының компаниясы бірігу мақсатында Вирли мен Эссингтон каналына жақындады. Бұл қабылданбады, бірақ Уолсолл аймағындағы 1825 мина иелері екі жүйенің түйісуін сұрады. Бірнеше жыл бойы ештеңе болған жоқ, бірақ 1837 жылы Уолсолл қалалық кеңесі екі компанияны да шешуге итермелей бастады. Көптеген келіспеушіліктерден кейін Уирли мен Эссингтон олар үшін өтініш беруге дайын екендіктерін мәлімдеді Парламент актісі Уолсоллда Бирмингем каналы компаниясының бірігуге келісуіне алып келген түйін салуға рұқсат беру. Екеуі де 1840 жылы 9 ақпанда іс жүргізу туралы келісімге қол қойды және бұл әрекетке рұқсат беру үшін сәуірге дейін парламент актісі алынды. Бентли каналы көп ұзамай салынған жүйелер арасындағы үш буынның бірі болды. Қалған екеуі солтүстіктің соңын байланыстыратын Уолсолл түйіскен каналы болды Уолсолл каналы дейін Birchills Junction, және Рушалл каналы, арасында Там далалық каналы және Уирли мен Эссингтонның Доу Энд Филиалы.[1]

Канал 1843 жылы ашылып, 10 арқылы 3,4 миль (5,5 км) жүріп өткен құлыптар. Ол 1960 жылдары құлдырауға ұшырады. Neachells филиалы - 0,4 мильдік (0,64 км) филиал, 1845 жылы Neachell Hall Colliery-ге қызмет ету үшін ашылып, 1953 жылы жабылды.[2]

Маршрут

Бентли каналы Уэрли мен Эссингтон каналынан Черсифилд түйісінде кетті. Шойын көпір түйіспе жолды тораптың үстімен өткізді және әлі де орнында. Ол ХІХ ғасырдың ортасынан басталады және а II дәрежесі келтірілген құрылым.[3] Каналдың қысқа бөлігі суда қалады және никелодеон канальды сырасы үшін пабқа арналған. Бірінші құлып суарылған бұтаның шығысында бірден орналасты, содан кейін тағы екеуі ілінді. Канал осы сәтте шығысқа қарай бағытталады, ал сүйреу жолы оңтүстік жағалауда орналасқан. Ескі карьерлердің қалдықтары каналдың екі жағында болған, ал 1950 жылдары солтүстік жағалауда металл бұйымдарын жуатын зауыт болған. Брэдберн көпірі үшінші құлыптың құйрығының үстінен теміржол қаптамасын өткізді. Көпірдің ар жағында Wolverhampton Metal Works оңтүстік жағалауды алып жатты және солтүстік жағалауда құю өндірісі болды, дегенмен бұл 1902 жылы шоколад және кондитерлік өндіріс болған. Төртінші құлып Уэл-Лейн көпірінің алдында болатын. Осы жерден және Ничеллс көпірінің арасында металлды қалпына келтіру жұмыстары және солтүстік жағалауда үлестіретін бақтар болды, ал шкаф жұмыс істейді және оңтүстікте екі түсті жұмыс бар. Канал жабылғаннан бері бұл аймақ қайта дамыды, дегенмен Уэлл Лейн және Ничеллс Лейн әлі де өздерінің бастапқы бағытын ұстанып келеді.[4]

Тағы екі құлып келесі бөлімді алып жатты, Merrills Hall көпірі Merrills Hall Lane-ді каналдың екінші жағынан төмен қарай өткізді. Солтүстік жағалауда болаттан жасалған бұйымдар мен спорт алаңы болды, олар 1938 жылы бақшаларға бөлінген болатын. Боулинг-жасыл каналға жақын болды, ал жаяу көпір бұл жерден оны кесіп өтті. Reliance Works компаниясы оңтүстік жағалауда болаттан жасалған түтіктер шығарды және канал мен теміржол желісі арасында орналасқан. Көпірдің ар жағында Neachells Junction Bridge Neachells филиалы арқылы сүйреу жолымен өтті. Филиал оңтүстікке қарай бағыт алды. Теміржол көпірінің астынан өтпес бұрын тағы бір жаяу көпір өтіп кетті. Сәрсенфилд кеңесінің ағынды суларды тазарту жұмыстарының тұндырғыштары, сүзгі қабаттары және шлам төсеніштері филиалдың көпірден шығыс жағалауын алып жатты. Шығыстағы қысқа қол бір кездері көмір шахтасына қызмет етті, содан кейін Water Lane каналдан өтті. Оның арғы жағында, кең бассейн каналдың шығысында орналасқан, бірақ 1919 жылы пайдаланудан шыққан Neachell Hall коллиериясына қызмет етті.[5]

Магистральға оралсақ, дәнекерсіз болат құбырлар зауыты солтүстік жағалауда, ал газ пеші зауыты оңтүстікте орналасқан. Хилл көпірі каналдың үстімен жаяу жүргінші жолын өткізді. Электр бағаналарының көлеңкесінде қалған Fly Bridge тағы бір жаяу жүргінші жолымен жүрді. Reliance Brass Castry компаниясы оңтүстік жағалауды қазір B4484 жолымен жүретін Фибберсли көпіріне дейін алды. Оның арғы жағында тұрғын үй массивінің солтүстігінде каналдың ағысы әлі де нақты анықталған. Дингл көпірі жаяу жүргіншілерге Дингл-Лейн соңынан өтуге мүмкіндік берді, ал Монмер Лейнде екі көпір болды, біреуі батысқа қарай жол және жеке жаяу көпір. Өнеркәсіптік аймақ оңтүстік жағалауды алып жатты, өйткені канал оңтүстік-шығысқа қарай бұрылды. Көктемгі банк көпірінен кейін серіппелі және қысқа қолды болды, оның үстінде сүйреу жолымен көпір болды, ол көктемгі Vale темір құймасына қызмет етті, ол кейінірек көктемгі Vale штамптау жұмыстарына айналды.[6]

Ары қарай канал солтүстік жағалаудағы Қысқа Хит Кірпіш зауытының және оңтүстіктегі Көктем Жағалау Кірпіш зауытының қалдықтары арасынан өтеді. Олардың арасында кішкене қолы және солтүстігінде приморы бар екі құлып болды. Құм төсектері көпірі Чарльз көшесі мен Стрингерс-Лейнді байланыстырды, одан әрі үшінші құлып теміржол көпірінің астында орналасқан. Бұл учаскедегі төртінші құлып қазір A462 жолымен жүретін Кларктың Лейн көпірінің алдында болды. Farm Bridge Дарем авенюінің соңына қосылды. Канал көпірінен Батыс Вулверхэмптон жолымен (қазіргі B4464, бұрынғы A454) өту үшін оңтүстікке қарай бұрылып, Хопярд көпіріндегі оңтүстік-шығыс бағытын жалғастырды. Үлкен зират екі көпірдің солтүстік жағалауын алып жатыр. Pendlebury Colliery көпірдің арғы жағындағы оңтүстік жағалауды алып жатты және эвакуациялық көпірмен кішкене қолына ие болды. Каналдың ағысы бұдан былай көрінбейді, өйткені оның бағыты County Bridge бастауыш мектебімен өтеді. Мектептің ар жағында Бентли-роуд солтүстігі Бентли-Лейн көпірінен өтті, ал канал жалғана берді Ансон филиалы Бентли Милл көпірінің дәл астында. Ансон филиалы енді кеме жүрмейді, бірақ әлі де ішінара суарылады.[7]

Қызығушылық танытудың себептері

НұсқаКоординаттар
(Ресурстардың картасына сілтемелер)
ОЖ торыЕскертулер

а

Чэрсенфилд торабы52 ° 35′49 ″ Н. 2 ° 05′33 ″ В. / 52.5970 ° N 2.0925 ° W / 52.5970; -2.0925 (Чэрсенфилд торабы)SO937999Wyrley және Essington каналы
Neachells Lane көпірі52 ° 35′46 ″ Н. 2 ° 04′47 ″ В. / 52.5960 ° N 2.0796 ° W / 52.5960; -2.0796 (Neachells Lane көпірі)SO946998
Neachells филиалының түйіні52 ° 35′45 ″ Н. 2 ° 04′31 ″ В. / 52.5957 ° N 2.0752 ° W / 52.5957; -2.0752 (Neachells филиалының түйіні)SO949998
Neachells филиалының терминалы52 ° 35′27 ″ Н. 2 ° 04′32 ″ / 52.5909 ° N 2.0756 ° W / 52.5909; -2.0756 (Neachells филиалының терминалы)SO948992
Monmer Lane көпірі52 ° 35′38 ″ Н. 2 ° 03′07 ″ В. / 52.5940 ° N 2.0519 ° W / 52.5940; -2.0519 (Monmer Lane көпірі)SO964996
Clarkes Lane көпірі (A462)52 ° 35′26 ″ Н. 2 ° 02′23 ″ В. / 52.5906 ° N 2.0398 ° W / 52.5906; -2.0398 (Clarkes Lane көпірі (A462))SO973992
Wolverhampton Road Батыс көпірі52 ° 35′14 ″ Н. 2 ° 01′57 ″ В. / 52.5872 ° N 2.0324 ° W / 52.5872; -2.0324 (Wolverhampton Road Батыс көпірі)SO978988
Hopyard Road52 ° 35′05 ″ Н. 2 ° 01′48 ″ В. / 52.5846 ° N 2.0299 ° W / 52.5846; -2.0299 (Hopyard Road)SO979985
Бентли каналының түйіні52 ° 34′52 ″ Н. 2 ° 01′06 ″ В. / 52.5812 ° N 2.0182 ° W / 52.5812; -2.0182 (Бентли каналының түйіні)SO987981Ансон филиалы

Сондай-ақ қараңыз

Қатысты медиа Бентли каналы Wikimedia Commons сайтында

Библиография

  • Дин, Ричард (2008). Бирмингем каналдары (№ 2 тарихи карталар картасы) (3-ші басылым). M&M Болдуин. ISBN  978-0-9561306-0-0. (маршрут және басқа мәліметтер үшін)
  • Хадфилд, Чарльз (1985). Батыс Мидленд каналдары (3-ші басылым). Дэвид пен Чарльз. ISBN  0-7153-8644-1.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Хедфилд 1985, 98–99 бет
  2. ^ Хедфилд 1985, 318-319 бб
  3. ^ Тарихи Англия. «Бентли каналының батыс шетіндегі жаяу көпір (1201908)». Англияға арналған ұлттық мұралар тізімі. Алынған 8 қаңтар 2012.
  4. ^ Ordnance Survey, 1: 2500 карталары, 1903 және 1944/55
  5. ^ Орднансқа шолу, 1: 2500 карталар, 1902, 1919, 1939 және 1954/5
  6. ^ Ordnance Survey, 1: 2500 карталары, 1902 және 1957/61
  7. ^ Ordnance Survey, 1: 2500 карталары, 1914 және 1961/65
Барлық координаттарды картаға келесі жолмен салыңыз: OpenStreetMap  
Координаттарды келесі түрде жүктеп алыңыз: KML  · GPX

Координаттар: 52 ° 34′52 ″ Н. 2 ° 01′06 ″ В. / 52.5812 ° N 2.0182 ° W / 52.5812; -2.0182 (Ансон филиалымен түйісу)