Бейкерсфилд және Керн электр теміржолының жылжымалы құрамы - Bakersfield and Kern Electric Railway rolling stock
Құрамында пайдаланылатын жылжымалы құрамның тізімі мен ақпаратын қамтиды Бейкърсфилд және Керн электр теміржолы жылы Бейкерсфилд, Калифорния. Автокөліктер 1888 - 1929 жылдар аралығында сатып алынды.
Жылжымалы құрамның тізімі
Жаңа машиналар
Бейкерсфилд пен Керн электр теміржол жүйесі үшін келесі вагондар жасалды.[1]
| Автокөлік нөмірі | Құрылған күні | Автокөлік өндірушісі | Түрі[2] | Сыйымдылық[1 ескерту] | Ескертулер |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1900 | C. A. Hammond автомобиль компаниясы | 7-тонналық жалғыз жүк көлігі Калифорния автокөлігі | 24 | 1920 жылы автокөлік сарайындағы өртте сенген. |
| 2 | 1900 | C. A. Hammond автомобиль компаниясы | Калифорния автомобильінің 7 тонналық жалғыз машинасы | 24 | сым вагонға және қиратқышқа айналдырылды[2] |
| 3 | 1900 | C. A. Hammond автомобиль компаниясы | Калифорниядағы бір тонналық жүк көлігі | 24 | |
| 4 | 1900 | C. A. Hammond автомобиль компаниясы | Калифорниядағы бір тонналық жүк көлігі | 24 | 1912 жылы Santa Fe қозғалтқышымен апатқа ұшырады. Жөнделіп, қызметтік автокөлікке ауыстырылды. Қазіргі уақытта Orange Empire теміржол мұражайы.[3] |
| 5 | 1902 | C. A. Hammond автомобиль компаниясы | 12 тонналық екі жүк көлігі Калифорния автокөлігі | 40 | |
| 6 | 1902 | C. A. Hammond автомобиль компаниясы | 12 тонналық екі жүк көлігі Калифорния автокөлігі | 40 | қайта салынды[2] |
| 7 | 1902 | C. A. Hammond автомобиль компаниясы | 12 тонналық екі жүк көлігі Калифорния автокөлігі | 40 | |
| 8 | 1911 жылға дейін | Тынық мұхиты газ және электр компаниясы | 13 тонна жүк көтеретін Калифорния автомобильі, темір жол төбесі | 42 | 1920 жылы автокөлік сарайындағы өртте сенген. |
| 9 | 1911 жылға дейін | Тынық мұхиты газ және электр компаниясы | 13 тонна жүк көтеретін Калифорния автомобильі, темір жол төбесі | 42 | |
| 10 | 1911 | Американдық автомобиль компаниясы | Транзиттік шатыры бар 17 тонна жүк көтеретін Калифорния автомобильі | 40 | Қазіргі уақытта Керн округінің мұражайы.[4] |
| 11 | 1911 | Американдық автомобиль компаниясы | Транзиттік шатыры бар 17 тонна жүк көтеретін Калифорния автомобильі | 40 | |
| 12 | 1911 | Американдық автомобиль компаниясы | Транзиттік шатыры бар 17 тонна жүк көтеретін Калифорния автомобильі | 40 | |
| 13 | 1911 | Американдық автомобиль компаниясы | Транзиттік шатыры бар 17 тонна жүк көтеретін Калифорния автомобильі | 40 | |
| 14 | 1911 | Американдық автомобиль компаниясы | Транзиттік шатыры бар 17 тонна жүк көтеретін Калифорния автомобильі | 40 | |
| 15 | 1911 | Американдық автомобиль компаниясы | Транзиттік шатыры бар 17 тонна жүк көтеретін Калифорния автомобильі | 40 |
Қолданылған машиналар
Калифорнияның басқа жүйелері үшін келесі машиналар жасалды. Оларды кейінірек Бейкерсфилд пен Керн электр теміржолдары сатып алды.[1]
| Автокөлік нөмірі | Құрылған күні | Автокөлік өндірушісі | Түрі | Сыйымдылық[1 ескерту] | Сатып алынған күні | Сатып алынған | Сатылды |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 | 1922 | Американдық автомобиль компаниясы | Birney қауіпсіздік машинасы | 30 | 1927 | Санта-Круздағы одақтық тарту компаниясы | |
| 17 | 1922 | Американдық автомобиль компаниясы | Birney қауіпсіздік машинасы | 30 | 1927 | Санта-Круздағы одақтық тарту компаниясы | 1942 дейін Nova Scotia Light and Power - Жаңа Шотландия, Канада[2] |
| 18 | 1922 | Американдық автомобиль компаниясы | Birney қауіпсіздік машинасы | 30 | 1927 | Санта-Круздағы одақтық тарту компаниясы | |
| 19 | 1922 | Американдық автомобиль компаниясы | Birney қауіпсіздік машинасы | 30 | 1927 | Санта-Круздағы одақтық тарту компаниясы | 1942 ж. Жаңа Scotia Light and Power компаниясына |
| 20 | 1924 | Американдық автомобиль компаниясы | Birney қауіпсіздік машинасы | 30 | 1929 | Санта-Барбара және қала маңындағы теміржол | 1942 ж. Жаңа Scotia Light and Power компаниясына |
| 21 | 1924 | Американдық автомобиль компаниясы | Birney қауіпсіздік машинасы | 30 | 1929 | Санта-Барбара және қала маңындағы теміржол | 1942 ж. Жаңа Scotia Light and Power компаниясына |
| 22 | 1924 | Американдық автомобиль компаниясы | Birney қауіпсіздік машинасы | 30 | 1929 | Санта-Барбара және қала маңындағы теміржол | |
| 23 | 1924 | Американдық автомобиль компаниясы | Birney қауіпсіздік машинасы | 30 | 1929 | Санта-Барбара және қала маңындағы теміржол | 1942 ж. Жаңа Scotia Light and Power компаниясына |
Толық ақпарат
Ат машинасы
Электрлендіруге дейін жұмыс істеген ат көліктері туралы аз ақпарат белгілі. Суреттерден олардың ашық аспан астында болғаны және 6 орындық болғаны белгілі. Бұл 18-ден 20 адамға дейінгі сыйымдылықты көрсетеді. Қанша автокөлік сатып алғаны немесе қашан кәдеге жаратылғаны белгісіз.[1]
1-4 машиналар
1-4 автомобильдер 1900 жылы жасалған Калифорния автомобильдері болды. Олар ағаштан жасалған және Brill 21 E жүк көлігіне мінген (жалғыз жүк көлігі). Олар сондай-ақ Eclipse қорғанысы мен Стерлингке арналған тарифтер регистрін қамтыды. Олар сондай-ақ алға және кері бағытта жұмыс істеуге мүмкіндік беретін айналатын бір вагонетка тіреуін қамтыды.[1]
Ақпарат автомобиль өндірушісіне және сыйымдылығына қайшы келеді. Кең таралған сілтемелер оларды C. A. Hammond Car Company компаниясы құрастырғанын және оның сыйымдылығы 24 адамды құрайтындығын көрсетеді. Алайда, 1915 және 1922 жылдардағы Калифорния теміржол комиссиясының бағалауы автомобильдерді W. L. Holman Car Company жасағанын көрсетеді. Бұл сондай-ақ 26 адамның сыйымдылығын көрсетеді. Шатастырушылық, ең алдымен, екі автокөлік компаниясы да орналасқандықтан пайда болды Сан-Франциско.[1]
5-7 машиналар
5-7 машиналары 1902 жылы жасалған Калифорния автомобильдері болды. Олар ағаштан жасалып, 276 жүк көлігіне (қос жүк машинасы) мінген. Көліктердің ұзындығы 35 фут, сыйымдылығы 40 адам болған. Оларды C. A. Hammond Car Company салған (бірақ екі теміржол комиссиясының бағалауында W. L. Holman Car Company көрсетілген). Олар Eclipse қоршауларымен, ағаш жүретін орындықтармен, Стерлингке арналған тарифтер регистрімен және арқанды тежегіш жүйесімен жабдықталған.[1]
Көліктер 8-9
8-9 автомобильдер Калифорния автомобильдері болды, сыйымдылығы 42 адам. Құрылыстың нақты мерзімі белгісіз, бірақ 1902-1911 жылдар аралығында болды (алдыңғы және келесі автомобильге тапсырыс беру күндері). Олардың ұзындығы 39 фут 4 дюйм болатын. Олар ағаштан тұрғызылып, алмаз аркалы жүк машиналарына отырды. Олар ағаш орындықтармен, Стерлинг тарифтер тіркелімімен және арқанды тежегіш жүйесімен жабдықталған.[1]
Жазбалар автомобильдерді Pacific Gas and Electric (PG&E) өндіргендігін көрсетеді. Бұл көптеген адамдарға әдеттен тыс көрінуі мүмкін, өйткені компания негізінен электр және газ тарату компаниясы болған (және әлі де солай). Алайда, сол уақытта олар трамвай жолымен жүрді Сакраменто. Оларда автокөлік салуға қабілетті дүкендер болған. Батыс теміржолшының 1956 жылғы қазан айындағы шығарылымы PG&E компаниясының Бейкерсфилд жүйесі үшін және басқа Калифорния теміржолдары үшін машиналар жасағанын көрсетеді.[1]
10-15 автомобильдер
10-15 автомобильдер - Калифорния автомобильдері, 1911 жылы жасалған. Олардың ұзындығы 42 фут 8 дюйм және сыйымдылығы 40 адам болатын. Оларды американдық автомобиль компаниясы шығарды. Автокөліктер ағаштан жасалған және Brill 27 G. E. 1 жүк машиналарына мінген. Олар Eclipse қоршауымен, Стерлинг тарифімен және әуе тежегіштерімен жабдықталған. Ішкі бөлігінде жұмсақ орындықтар, ал ашық бөлігінде ағашқа арналған орындықтар болды. Олар Бейкерсфилдте жұмыс істейтін ең үлкен және ең сәнді машиналар болар еді. Бұл сондай-ақ жүйеге арналған автомобильдердің ең үлкен бір реттік тапсырыс болды.[1]
16-19 машиналар
16-19 машиналары американдық автомобиль компаниясы жасаған Бирни қауіпсіздік машиналары болды. Бастапқыда олар 1922 жылы Санта-Круздағы одақтық трактор компаниясы үшін салынған. Автокөліктерді Бейкерсфилд 1927 жылы алған.[1]
Автокөліктер болаттан жасалған және Brill 79 E1 жүк машиналарына мінген (жалғыз жүк көлігі). Олардың ұзындығы 28 фут және 30 адамды көтере алатын. Олар ағаш орындықтармен жабдықталған. Олардың ішінде өлген адамның қосқышы да болған. Бастапқыда ол тұтқада орналасқан, бірақ кейінірек еденге ауыстырғышқа ауыстырылды.[1]
Көліктер 20-23
20-23 автомобильдер американдық автомобиль компаниясы құрастырған Бриней қауіпсіздік машиналары болды. Олар бастапқыда 1924 жылы Санта-Барбара мен қала маңындағы теміржол компаниясы үшін салынған. Оларды Бейкерсфилд 1929 жылы сатып алған. Олар екі жыл бұрын сатып алынған 16-19 көліктерімен бірдей болған.[1]
Ескертулер
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б в г. e f ж сағ мен j к л Бергман, Джон. Оңтүстік Сан Хоакин алқабы: теміржол тарихы. Джостенс баспа-баспа компаниясы. Висалия, Калифорния: 2009 ж. Беттер: 140-142.
- ^ а б в г. Гидо, Фрэнсис А. (1955). «Бейкерсфилд және Керн электр теміржолы». Батыс теміржолшысы. 18 (4): 7.
- ^ 4. Бейкерсфилд және Керн Мұрағатталды 2011-05-14 сағ Wayback Machine. Orange Empire теміржол мұражайы. Қол жеткізілді: 05.05.2011.
- ^ Линч, Джордж. Көшелер, кетіп қалды, бірақ ұмытылмады Мұрағатталды 2011-07-07 сағ Wayback Machine. Калифорниялық Бейкерсфилд. 11 наурыз, 2008. Қолжетімді: 05-05-2011.