Бабануса-Вау теміржолы - Babanusa-Wau Railway

Бабануса-Вау теміржолы
Маршрут картасы
Аңыз
бастап Хартум
0Бабануса Қиылысу
дейін Ньяла
18,5Әл-Башма
34,6Әл-Муглад
дейін Абу Дсхабра Мұнай терминалы
56,9Әл-Вади
63,2Абу Агбар
79,1Хидлим Халт
97,4Әл-Фуда
116,2Херейка
132,7Әл-Майрум
151,3Аттижат Халт
170,9Бахр әл-Араб
185,3Гок Халт
195,5
203,0Мальваль
221,4Makair Halt
240,2Мабджор
261,5Арят
273,1Сәрсенбі
293,6Wudom Halt
309,2Айналайын
328,7Фангаб
346,4Fango Halt
351,5Малек
364,5Монде
377,8Гана Халт
395,0Канги
412,1Гетти Халт
425,6Атиедо
434,8Wat Riet
445,5Вау

Бабануса-Вау темір жолы қаласынан халықаралық теміржол желісі болып табылады Бабануса жылы Судан дейін Оңтүстік Судан екінші үлкен қала Вау. Ол аяқталады Вау теміржол вокзалы. The 1,067 мм (3 фут 6 дюйм) теміржол желісінің ұзындығы 445,5 км құрайды. Судан аумағында 195,5 км, Оңтүстік Судан аумағында 250 км жүгіреді. Оңтүстік Судан теміржол желісінің бөлігі қазіргі уақытта тек Оңтүстік Судандағы теміржол.

Теміржол жұмыс істейді, бірақ теміржол желісіндегі қозғалыс Судан мен Оңтүстік Судан арасындағы саяси және экономикалық қатынастар, Судан мен Оңтүстік Суданның теміржол желісіне жақын көтерілісшілер күштерінің болуы және аймақтық саяси климат сияқты бірнеше факторларға байланысты. The Оңтүстік Судандағы Азамат соғысы. Теміржол 2018 жылы жүк пойыздарын тасымалдайды деп күтілуде.[1]

Станциялар

Оңтүстік Судан аумағында теміржол бойында барлығы 17 теміржол станциясы бар, ал Судан аумағында - 11. Теміржол бойындағы екі негізгі теміржол станциялары Оңтүстік Суданда орналасқан. Бар Вау теміржол вокзалы Оңтүстік Суданның екінші үлкен қаласында, Вау. Екінші маңызды теміржол вокзалы қалада орналасқан Айналайын, қайда көп ҮЕҰ және Оңтүстік Судандағы Біріккен Ұлттар Ұйымының миссиясы Соғыстан зардап шеккен Оңтүстік Судан халқына көмек көрсету үшін қатысады (теміржол желісінің айналасындағы қалаларға әсер етпеген Оңтүстік Судандағы Азамат соғысы ).

Тарих

Қарсы бағытта келе жатқан пойыз Вау

Бабануса-Вау теміржолының жалғасы болды Судан темір жолдары Судан астанасынан, Хартум, Вау қаласына. Бұл желі Судан теміржолына 3ft 6in (1067мм) өлшеуішіне салынған және 1961 жылы аяқталған. Оңтүстіктегі азаматтық соғысты жалғастыру кезінде (1983–2005) Аввилдегі көпір 1980 жылдары қирап, Вауды теміржолсыз қалдырды. 20 жылдан астам уақытқа қол жетімділік. Әскери пойыздар сол жерге дейін барды Айналайын теміржол бойында бейбіт тұрғындар мен гуманитарлық көмек ұйымдарына үлкен кедергі келтіретін көптеген әскерлер мен милициялардың сүйемелдеуімен. Вау желісі толықтай қалпына келтірілді Біріккен Ұлттар қаражат[2] кейінірек 2010 жылы қайта ашылды.

2013 жылы, қашан Оңтүстік Судандағы Азамат соғысы басталды, Судан темір жол желісін жауып тастады және Судан темір жолдары маршрут бойынша пойыздар жұмысын тоқтатты. 2018 жылдың басында Судан мен Оңтүстік Судан мемлекет басшыларының келісіміне байланысты теміржол желісі 2018 жылдың ақпанында немесе наурызында ашылғалы жатыр деген хабарламалар пайда болды.[1]

Ваудан оңтүстік Судан астанасы арқылы оңтүстікке қарай жаңа стандартты (1435мм) калибрлі сызық салу туралы ұсыныстар бар, Джуба, Угандадағы Гулу қаласына, қайда Уганда стандартты темір жол Судан, Оңтүстік Судан және Уганда, және Уганда арқылы Руанда, және Кения арқылы халықаралық трафикті қамтамасыз ететін желі Момбаса - Найроби стандартты теміржол магистралі оның құрылысы қазірдің өзінде басталған. Нимуле болашақ теміржол станциясының орналасуы ретінде ықтимал ретінде таңдалды.[3]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Джеймс Денг Димо (2018-01-05). «Судан темір жолы Оңтүстік Суданға жұмысын жалғастырады». Gurtong Trust. Алынған 2018-01-18.
  2. ^ Судандағы Біріккен Ұлттар Ұйымының миссиясы Мұрағатталды 2012-03-16 сағ Wayback Machine, 27 қаңтар 2008 ж
  3. ^ bonface (2015-04-10). «Уганда мен С.Суданды байланыстыратын 3,2 млрд. АҚШ долларының стандартты теміржол желісі». Constructionreviewonline.com. Алынған 2016-07-24.