Локомотив қызметкерлерінің Австралия Федеративті Одағы - Australian Federated Union of Locomotive Employees

The Австралия локомотив қызметкерлерінің федеративті одағы (AFULE) - теміржолшылардың өкілі болып табылатын Австралия кәсіподағы. Бұл бұрын ұлттық одақ болды, ол негізінен одаққа қосылды Австралия рельсті трамвай және автобус өнеркәсібі одағы 1992 жылы; дегенмен Квинсленд бөліну тек осы күйде белсенді жеке одақ ретінде жалғасты.[1]

Ол бірінші рет 1921 жылы ақпанда тіркелді Австралия локомотивтік энергетиктер федерациясы одағы, Австралия бойынша шамамен 15000 локомотив инженерлерін ұсынатын. Артур Дрейкфорд кәсіподақтың бірінші федералды хатшысы болды.[2][3] Кәсіподақ 1920 жылдың қыркүйегінде өтініш білдірді, бірақ онымен заңды дауға байланысты тіркеуді кейінге қалдырды Федералды қозғалтқыш жүргізушілері және өрт сөндірушілер ассоциациясы.[4][5]

Бірыңғай ұлттық одақ Федералды теміржол локомотивтік энгинемендер бірлестігі ’Австралия, 1899 жылы құрылған, олар мемлекеттік одақтарды байланыстырды Виктория, Жаңа Оңтүстік Уэльс, Оңтүстік Австралия және Квинсленд ресми түрде бір федералды одақ ретінде біріктірусіз.[1] Олар 1920 жылдан кейін федералдық тіркеуге ие болған «мемлекеттік инструменттерді» қамтитын алғашқы одақ болды Австралияның Жоғарғы соты басқару Біріккен инженерлер қоғамы v Adelaide Steamship Co. Ltd. бұл жұмысшыларға федералды юрисдикцияға қол жеткізуге мүмкіндік берді.[6][7] Ол атын өзгертті Локомотив машинистерінің Австралиядағы бауырластығы 1926 жылы, бірақ 1927 жылы бастапқы атына оралды.[6]

Ұлттық одақ Австралиялық трамвай және моторлы жұмысшылар қауымдастығы, Австралия теміржолшыларының ұлттық одағы және Австралия теміржол одағы құру үшін 1992 ж Австралия рельсті трамвай және автобус өнеркәсібі одағы.[6] Алайда, 1993 жылғы сот шешімі бойынша Квинсленд штатында тіркелген филиал жеке кәсіподақ болып табылады және бөлек дауыс беру қажет, бұл біріктіруге қарсы болды. Ол тек Квинслендте тіркелген жеке кәсіподақ ретінде жалғасып, кейін 2000 жылдары Квинслендте федералдық тіркеуден өтіп, кәсіподақ ережелері кәсіподақтың қызметін Квинслендпен шектеу туралы талап қойды.[1]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c «Тарих». Локомотив қызметкерлерінің Австралия Федеративті Одағы. Алынған 19 қаңтар 2018.
  2. ^ «LOCOMOTIVE ENGINEMEN». Күн (3097) (ҚОРЫТЫНДЫ ҚОСЫМША ред.) Сидней. 1 қазан 1920 ж. 5. Алынған 19 қаңтар 2018 - Австралияның Ұлттық кітапханасы арқылы.
  3. ^ «Теміржол кәсіподақтары». Батыс Австралия. ХХХVII (5, 872). 9 ақпан 1921. б. 7. Алынған 19 қаңтар 2018 - Австралияның Ұлттық кітапханасы арқылы.
  4. ^ «ҚАУЫМДАСТЫҚТЫ ҰЙЫМ ретінде ТІРКЕЛУГЕ ӨТІНІШ БЕРУ». Австралия газеті (78). 1920 ж. 30 қыркүйегі. 1246. Алынған 19 қаңтар 2018 - Австралияның Ұлттық кітапханасы арқылы.
  5. ^ «ОДАҚ АЙЫРМАЛАРЫ». Күнделікті стандарт ([?] 76) (ЕКІНШІ басылым). Квинсленд. 6 желтоқсан 1920. б. 3. Алынған 19 қаңтар 2018 - Австралияның Ұлттық кітапханасы арқылы.
  6. ^ а б c «Австралия локомотивтік энергетиктер федерациясы (i) (1921 - 1926)». Австралия кәсіподақтарының мұрағаты. Алынған 19 қаңтар 2018.
  7. ^ Strangio, Paul, Hart, Paul & Walter, James (2016). Кеңсенің орналасуы: Австралияның премьер-министрлігі Федерациядан қайта құруға дейін. Мельбурн университетінің баспасы. ISBN  9780522868739.CS1 maint: бірнеше есімдер: авторлар тізімі (сілтеме)