Энни Крейг - Annie Craig

Энни Крейг ағаш болды бұрандалы бумен пісіргіш тіркелген Порт-Довер 1880 жылы.[1] Таза тоннасы 40 тонна болатын ол 300-ге жуық жолаушыны тасымалдады.[2] Ол 1885 жылы 3 тамызда Торонтоға қонған кезде өрттен жоғалып кетті.[3] Қазандықтары Энни Крейг құтқарылды.[4]

Эри көліндегі мансап

Үш маусымда ол Эри көлінде Порт-Доверден операция жасады. 1880 жылдың 30 қыркүйегінде ол генерал-губернатор мен люкс бөлмесін Long Point компаниясының атыс алаңына апарды.[5] Орта салмақтағы американдық боксшылар Лонг Пойнтта, ON-та заңсыз кездесу жоспарлаған.[6] The Энни Крейг Норфолк Шериф Дидес пен басқа күштерді Лонг-Пойнтқа жеткізді. Олар американдықтарды Эри мен Буффалоға оралуға көндіруде сәтті болды.[7]

Хамбер паромы

The Энни Крейг оны 1882 жылы Humber Steam Ferry Co сатып алды. Үш қонақ үй иелері (Джон Дак, Октавиус Хикс және Чарльз медбике) плюс сыра қайнатқыш Евгений О'Киф паромдық компанияның иелері болды. Қонақ үйлер орналасқан Etobicoke Township аузында Хамбер өзені. Кіру Торонто сияқты қиын болды трамвай жолдары соншалықты батысқа созылмады. Бастапқыда жолаушылар жақын маңдағы пристаннан жеткізілді Йонге көшесі Джон Дактың докына[8] Батерст көшесінің етегінде аралық аялдамамен.[9] 1885 бағытында аралық аялдамалар болды Көрме негіздері және Биік парк.[10]

«Капитан Фред. Твитчеллге сенбіні өзінің қайығын, яғни Энни Крейг."[11] Твитчелл шағымданушы келмеген кезде босатылды.[12] 11 қазанда Твитчелл сенбі күнін бұзды деген айыппен соңғы рет көрініп, 1 доллар көлемінде айыппұл төледі. Твитчелл ісі паром компаниясының жұмысын тоқтата алмады.

Жоғалту Энни Крейг 1885 жылы ақыры 1886 жылдың шілдесінде паромдық компанияның жұмысын тоқтатты.[13]

1886 жылы Доти Брос «сарай пароходтарын» Queen City мен канадалықты жоғары парк пен Хамберге дейін басқарды. [14] «Өткен маусымда Хамбер бағытында жүгірген Канадалық пароход Роберт Дэвис мырзаға сатылды, ол оны Виктория саябағы мен маңайына жүгіруге лайықтайды».[15] Дэвис сонымен бірге Гертруданы жалдап, 1887 жылдың жазында Виктория паркі мен Хамберге кемелермен жұмыс істеді. Содан кейін Хамберге пароходтық қызмет аяқталды. Жалғыз қоғамдық көлік қол жетімді болды Үлкен магистральдық теміржол дейін Торонто және Мимико электрлік теміржол және жеңіл компаниясы 1892 жылы Саннисайдтан Хамберге қызмет ете бастады.

Қазіргі заманғы өзектілік

Торонтоның Хамбер Бэй жағалауындағы қысқа көшеге Энни Крейг Драйв деп аталды.[16]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Тармақ: 3273: ANNIE CRAIG». Кітапхана және мұрағат. 2015-10-16.
  2. ^ «Экскурсиялар мен пикниктер». Торонто Глоб. Торонто. 6 тамыз 1883. б. 6.
  3. ^ «ОТ!». Торонто Глоб. Торонто. 4 тамыз 1885. б. 6.
  4. ^ «Жанған пароходтар». Торонто Глоб. Торонто. 13 тамыз 1885. б. 6.
  5. ^ «Порт-Довер». Торонто Глоб. Торонто. 10 қазан 1880 ж.
  6. ^ Трейси Каллис. «Джордж Рук».
  7. ^ Біздің меншікті тілшіміз (1880 ж. 12 мамыр). «СЫЙЛЫҚТАРДЫ АЛДАДЫ». Торонто Глоб. Торонто. б. 8.
  8. ^ Майк Фили (16 қараша 2010). «Су жүретін жол». Торонто эскиздері 10: «Біз болған жол». Dundurn Press. б. 11.
  9. ^ Капитан Ф.Г. Твитчелл (1882 ж., 22 мамыр). «ХО! ХУМБЕР ҮШІН». Торонто Глоб. Торонто. б. 3.
  10. ^ «Жергілікті жаңалықтар». Торонто Глоб. Торонто. 23 мамыр 1885. б. 14.
  11. ^ «Демалыс күндерін қорлау». Торонто Глоб. Торонто. 8 шілде 1882. б. 5.
  12. ^ «Жексенбі Торонтода». Торонто Глоб. Торонто. 22 шілде 1882. б. 10.
  13. ^ «Нарықтар және денсаулық комитеті». Торонто Глоб. Торонто. 30 қазан 1886 ж.
  14. ^ «ЖЕРГІЛІКТІ ЖАҢАЛЫҚТАР». Торонто Глоб. Торонто. 20 мамыр 1886. б. 8.
  15. ^ «НАВИГАЦИЯ». Торонто Глоб. Торонто. 30 сәуір 1887. б. 15.
  16. ^ Ширли Уилсон, Энг. (24 наурыз 2015). «Ұсынылған қоғамдық көшелер мен жеке жолаққа 2143 - 2183 көл жағалауындағы көл жағалауы мен 80 теңіз парадында атау беру» (PDF). Торонто қаласы.