Alraigo оқиғасы - Alraigo incident - Wikipedia
 Екі Royal Navy British Aerospace Sea Harrier FRS.1s, оқиға болған ұшаққа ұқсас, бастап 800 әскери-теңіз эскадрильясы, әуе кемесіне тағайындалған HMS Illustrious (R06), АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің авиациялық кемесінің ұшу алаңына жақындаңыз USS Дуайт Д. Эйзенхауэр (CVN-69). | |
| Оқиға | |
|---|---|
| Күні | 6 маусым 1983 ж |
| Қысқаша мазмұны | Жанармайдың жетіспеуіне байланысты контейнерлік кемеге шұғыл тік қону |
| Сайт | Альраиго ішінде Атлант мұхиты өшірулі Португалия |
| Ұшақ | |
| Ұшақ типі | BAe Sea Harrier FRS.1 |
| Оператор | Әуе флоты (Корольдік Әскери-теңіз күштері) |
| Тіркеу | ZA176 |
| Ұшудың шығу тегі | HMS Illustrious (R06) |
| Баратын жер | HMS Illustrious (R06) |
| Жолаушылар | 0 |
| Экипаж | 1 |
| Өлім | 0 |
| Жарақаттар | 0 |
| Жоқ | 0 |
| Тірі қалғандар | 1 |
The Alraigo оқиғасы жоғалған британдық кезде, 6 маусым 1983 ж Корольдік теңіз флоты Sea Harrier истребительдер испандық контейнер кемесінің палубасына қонды.[1][2] Оның ұшқышы, подполковник Ян Уотсон, НАТО-да алғашқы жаттығуын өткізген корольдік әскери-теңіз флотының кіші ұшқышы болды. HMS Көрнекті жағалауында жұмыс істеп тұрған Португалия. Уотсон екі ұшақпен ұшырылды, оған француз авиация кемесін ұрыс жағдайында, оның ішінде радио-тыныштық пен радиолокациялық сөндіру жағдайында орналастыру тапсырылды. Іздеуді аяқтағаннан кейін Уотсон қайтадан оралуға тырысты Көрнекті, бірақ оны таба алмады. Жанармай таусылып, радиосы жұмысын тоқтата отырып, Уотсон жақын жерге қарай бет алды жеткізу жолағы, онда ол контейнерлік кемемен визуалды байланыс жасады Альраиго.[3]
Бастапқыда ол кемені көзімен шығаруды жоспарлады, бірақ оның жүктері қонудың тегіс бетін қамтамасыз еткенін байқады. Кеме телескопқа жеткізілетін базалық плитаны алып жүрді Ла-Пальма обсерваториясы ішінде Канар аралдары.[4]
Төрт күннен кейін Альраиго келді Санта-Круз-де-Тенерифе оның контейнерінде теңіз Harrier әлі де отырды. Іс-шара бұқаралық ақпарат құралдарында кеңінен таралды. Ұшақ құтқарылатын болды, ал кеме экипажы мен иелеріне 570,000 фунт стерлинг төленді.[1]
Келесі Анықтама кеңесі Уотсонның теңізге жіберілгенге дейін тек 75 пайыз дайындықты аяқтағанын анықтады. Басқарма Уотсонның тәжірибесіздігін кінәлап, оның командирлерін ұшақтағы радиодағы проблемалар үшін сынға алды. Уотсонға сөгіс жарияланып, жұмыс үстеліне қайта тағайындалды. Ол ақырында ұшу жұмыстарына қайта оралды және 1996 жылы комиссиядан шыққанға дейін шамамен 3000 сағаттық ұшу уақытын есептеді. Sea Harrier ZA176 1992 жылы FA2 нұсқасына ауыстырылды және 2003 жылдың 20 қыркүйегінде қызметінен кетті. Ұшақ қазір көрсетілген Newark Air мұражайы Ноттингемширдегі Англияда FA2 конфигурациясында.[4]
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б ДҰРЫС, ТИМ. «Ескі және таңқаларлық жағдайлар: Алрайго оқиғасы». airspacemag.com. Алынған 30 қаңтар 2015.
- ^ Күн, Петр (30 қаңтар 2015). «Неліктен» жоғалған «реактивті ұшқыш контейнер кемесіне мінді». Алынған 30 қаңтар 2015.
- ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 9 маусымда. Алынған 7 маусым 2016.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
- ^ а б Хили, Ховард. «Қазіргі ардагер». airsceneuk.org.uk. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 6 тамызда. Алынған 30 қаңтар 2015.