Альянс P.2 Seabird - Alliance P.2 Seabird

Альянс P.2 Seabird
РөліҰзақ мерзімді қос жазықтық
Ұлттық шығу тегіБіріккен Корольдігі
ӨндірушіAlliance Airplane Company
ДизайнерДжеймс Артур Питерс
Бірінші рейс1919
Нөмір салынған2

The Альянс P.2 Seabird болды Британдықтар бір моторлы ұзақ мерзімді қос жазықтық құрастырған Дж.А. Петерс Daily Mail-ге £ 10,000 Атлантикалық ұшу сыйлығына қатысады. Соңында ол бәсекеге түспеді, бірақ 1919 жылы 31 шілдеде Лондоннан (Актон) Мадридке тоқтаусыз ұшқан алғашқы ұшақ болды.[1]

Әрлем мен дамыту

The Alliance Airplane Company кезінде әуе кемесін лицензия бойынша жасаған Бірінші дүниежүзілік соғыс азаматтық нарыққа ұшақ жасау туралы шешім қабылдады. Seabird 450 а.к. (336 кВт) қуаттылыққа ие, ұзаққа созылатын екі орындық екі ұшақ болатын. Napier Lion поршенді қозғалтқыш.[1] 21 сағаттық төзімділікпен екі және екі ұшақтың экипажы үшін жабық салоны салынды.[1]

Пайдалану тарихы

1919 жылы 17 сәуірде дизайнер Питерге 100 фунт стерлинг ақысын төледі Royal Aero Club Альянстың бипланына Daily Mail-тен 10000 фунт стерлингтік Атлантикалық рейс үшін байқауға қатысу жарнасы ретінде.[2] Питермен Корольдік әуе күштерінің капитаны В.Р. Кертиспен бірге ұшқан бірінші теңіз құсы (тіркеу G-EAGL) 1919 жылы 31 шілдеде Лондон мен Мадрид арасында 900 мильдік қашықтықта сегіз сағаттың ішінде алғашқы тікелей рейсті жасаған кезде сынақ рейсін жүзеге асырды.[3] Әуе кемесі соңында Атлантика бәсекесінде бақ сынаған жоқ.

Екінші G-EAOX ұшағы Ұлыбританиядан Австралияға рейс жасағаны үшін Австралия үкіметінің 10000 фунт стерлинг сыйлығына кірді.[1][4] Австралияның екі әскери қызметкері лейтенант Роджер Дуглас (ұшқыш) және лейтенант Дж.С.Л. Росс (Навигатор), G-EAOX кетті Хонслоу Хит аэродромы 1919 жылы 13 қарашада, бірақ рейске бірнеше минут қалғанда, Сурбитон маңында теңіз әуесі құлады, екі әскери қызметкер де қаза тапты.[4]

Компания апаттан ешқашан қалпына келмеген және 1920 жылы жабылған.

Техникалық сипаттамалары

Деректер [1]Британдық азаматтық авиация 1919 жылдан бері 1 том

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 2
  • Ұзындығы: (10,21 м) 33 фут 6 дюйм
  • Қанаттар: (16.16 м) 53 фут 0 дюйм
  • Қанат аймағы: 700 шаршы фут (65,1 м)2) [5]
  • Бос салмақ: 2600 фунт (1,179 кг)
  • Брутто салмағы: 7 400 фунт (3 357 кг)
  • Электр станциясы: 1 × Napier Lion поршенді қозғалтқыш, 450 а.к. (336 кВт)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 140 миль / сағ (225 км / сағ, 120 кн)
  • Ауқым: 3000 миля (4828 км, 2600 нм) [6]
  • Төзімділік: 21 сағат 0 минут

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ а б c г. e Джексон 1973, б. 283
  2. ^ «Атлантикалық әуе күштері әлі күтуде - тағы бір кіріспе». Жаңалықтар The Times (42078). Лондон. 1919 ж. 19 сәуір. Col E, p. 11.
  3. ^ «D. Napier & Son, Ltd». Жарнаманы көрсету. The Times (42210). Лондон. 20 қыркүйек 1919. col F, p. 5.
  4. ^ а б «Екі әскери қызметкер қаза тапты. Австралия басталғаннан кейін апат». Жаңалықтар The Times (42257). Лондон. 14 қараша 1919. col B, p. 9.
  5. ^ Ұшу 15 мамыр 1919, б. 636.
  6. ^ «Атлантикалық рейстің жаңа келуі - Альянстың кіруі». Жаңалықтар The Times (42096). Лондон. 10 мамыр 1919. col C, p. 11.

Библиография