Аклавик (HBC кемесі) - Aklavik (HBC vessel) - Wikipedia

Аклавик, Hudson's Bay Company жүк кемесі, солтүстік-батыс өткелінен бейресми транзит жасаған болуы мүмкін.jpg
Аклавик, а Hudson's Bay компаниясы жүк кемесі, ол ресми емес транзитті жүзеге асыруы мүмкін Солтүстік-батыс өткелі
Тарих
Атауы:Аклавик
Оператор:Hudson's Bay компаниясы
Жалпы сипаттамалар
Ұзындығы:60 фут (18 м)
Орнатылған қуат:35 shp (26 кВт) қосалқы қозғалтқыш
Сыйымдылығы:45 тонна

Аклавик шағын жүк кемесі болды Hudson's Bay компаниясы жоғары Арктикадағы заставаларға дейін және терілерді жеткізу үшін пайдаланылды.[1] Ол 20 ғасырдың бірінші жартысында белсенді болды.

Құрылыс

Трактор сүйрейді Аклавик үстінен Форт-Смит 1923 жылы оның нақты іске қосылуына дейін.

Оның ұзындығы 18 фут болатын, жүк көтергіштігі 45 тоннаға жетті және негізінен паруспен қозғалатын, бірақ ол 35-білік-ат күші (26 кВт) қосалқы қозғалтқыш.[1][2]

Аклавик салынған Ванкувер, содан кейін жөнелтіледі, теміржол арқылы, дейін Форт Мак-Мюррей, содан кейін Солтүстік Америка теміржол торабы. Теміржол торы өзен портына дейін созылғанға дейін Шөп өзені, бойынша Ұлы құл көлі, жұмыс істейтін немесе транзитпен өтетін барлық кемелер Маккензи өзені, Форт Мак-Мюррейге жеткізілді, содан кейін а портатив айналасындағы кең шапандар айналасында Құлдар өзені, жақын Форт-Смит.[2] Аклавик Форт-Мак-Мюррейден портативке ешқандай қозғалтқышсыз сүйрелді. Ол портативті транзиттегеннен кейін пайдаланылған қозғалтқыштар орнатылды.

Пайдалану тарихы

Ол қатып қалды, қыста, жылы Бернард Харбор, 1930 жылы, нәтижесінде ол суға батып кетті, бірақ ол қайта қалпына келтірілді.[2]

Кейбір деректерде бұл туралы айтылады Аклавик іс жүзінде екінші кеме болды Солтүстік-батыс өткелі, 1937 жылы, қолбасшылығымен Scotty Gall, емес Канадалық патшалық полиция (RCMP) оқу құралы Сент-Рох.[1]

Гудзон Бэй компаниясының айтуы бойынша, транзиттен кейін Беллот бұғазы, дейін Баффин шығанағы, ол компания флотында үлкенірек кемемен кездесті, Наскопия, біраз жүктерді аударып, содан кейін бұрылып, өтпелі жолдың толық өтпесімен тоқтады.[3]Кейінірек 1942 жылы кеме Патси Кленгенбергке ұлы 1 долларға сатылды Христиан Кленгенберг, оған сауда посттарын қайта қамтамасыз ету үшін Уильям аралының королі. 1946 жылы 31 тамызда Кленгенберг зәкірін бекітті Аклавик кезінде Кембридж шығанағы. Қозғалтқышты іске қосу кезінде өрт шығып, кеме жарылып, Кленгенберг қаза тапты.[4][5][6]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c «E. J. (Scotty) Gall» (PDF). Арктикалық профильдер. б. 158. Алынған 2017-04-29. Аклувиктің ұзындығы 60 фут (20 метр) болды және 6 фут (2 метр) су тартты. Ол 35 ат күші бар Фэрбенкс-Морзе қозғалтқышымен жұмыс істеді. Тек 40-45 тонна жүк тасымалдайтын ерекше жүк тасымалдайтын кеме болмаса да, ол Арктика үшін керемет кеме болып саналды. 1937 жылғы сапардан бірнеше жыл өткен соң, Аклувик өртеніп, Кембридж шығанағына батып кетті.
  2. ^ а б c «Scotty Gall». Kitikmeot мұрасы. Архивтелген түпнұсқа 2004-07-21. Алынған 2017-04-29. Скотти 1923 жылы мамырда Форт-Смитке келіп, HBC оқушысы Аклавикке қозғалтқыш салуға көмектесті.
  3. ^ «Біздің тарихымыз: Көлік және технологиялар: R.M.S. Nascopie». HBC Heritage. Алынған 2017-04-29. Квебек пен Лабрадордағы алғашқы ұлттардың атымен аталған Nascopie 1911 жылы Англияда Тайндағы Уоллсендте жобаланған және салынған.
  4. ^ 1915 Патси Кленгенберг
  5. ^ Патси Кленгенбергтің Канада тарихы мұражайы
  6. ^ Патси Кленгенберг Китикмеот мұрасы