Аэропарк Хорхе Ньюбери - Aeroparque Jorge Newbery

Хорхе Ньюбери аэродромы

Aeroparque-Jorge Newbery әуежайы
Аэропарк Хорхе Ньюберри-шолу (Дарио Крусафонның авторы) .jpg
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріӘскери / қоғамдық
ОператорAeropuertos Argentina 2000 S.A.
Қызмет етедіБуэнос-Айрес, Аргентина
Хаб үшін
Фокус-қала үшін
БиіктікAMSL5 м / 18 фут
Координаттар34 ° 33′32 ″ С. 058 ° 24′59 ″ В. / 34.55889 ° S 58.41639 ° W / -34.55889; -58.41639Координаттар: 34 ° 33′32 ″ С. 058 ° 24′59 ″ В. / 34.55889 ° S 58.41639 ° W / -34.55889; -58.41639
Карта
AEP Аргентинада орналасқан
AEP
AEP
Аргентина әуежайының орналасқан жері
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
мфут
13/312,1006,890Бетон
Статистика (2018)
Жалпы жолаушылар13,363,000
Дереккөздер: EANA[1] Аргентиналық AIP[2] ORSNA[3]

Хорхе Ньюбери аэродромы (Испанша: «Хорхе Ньюбери» аэропаркасы, IATA: AEP, ИКАО: SABE) болып табылады халықаралық әуежай 2 км (1,2 миль) солтүстік-шығыста Буэнос-Айрестің орталығы, Аргентина.[2] Әуежай 138 га (341 акр) аумақты алып жатыр және оны басқарады Aeropuertos Argentina 2000 S.A.[3] Ол бойымен орналасқан Рио-де-ла-Плата, ішінде Палермо Аргентинада ішкі рейстердің негізгі торабы ретінде қызмет етеді. 2019 жылдың наурызынан бастап Уругвайға халықаралық рейстер қызмет етеді.

Тарих

Әуежайды әуелі 1925 жылы мэр Карлос Ноэль ұсынған.[4] Бірқатар техникалық-экономикалық негіздемелер және аймақтарды бөлу туралы даулар басталды. 1938 жылы арал аралымен әуежайға өту жолы арқылы қосылған Avenida General Paz (содан кейін салынуда).[5] Бұрынғы батпақты жер қайтарып алынды 1916 жылы Рио-де-ла-Платадан және оның орнына қалаға жақынырақ таңдалды, ал 1945 жылы аэронаттар хатшылығының инженері Вектор Акунья жобалаған нысан 1947 жылы салтанатты түрде ашылды. Octopre 17 де аэропарк (17 қазан Аэродром).[6]

Аэропарк 1962 ж.

Бастапқыда 1000 м (3300 фут) ұшу-қону жолағымен жұмыс істеген ол 1948 жылдың қаңтарынан бастап Буэнос-Айрестен ішкі рейстер мен негізгі рейстердің негізгі орталығы ретінде жұмысын бастады. Уругвай. Оның алғашқы терминалы 1951 жылы аяқталды, сол кезде ұшу-қону жолағы 1550 м-ге (5 090 фут) дейін кеңейтілді.[7] Әуежай келесі атаумен өзгертілді 1955 жылғы төңкеріс Президентке қарсы Хуан Перон Аргентина авиациясының ізашарының құрметіне, Хорхе Ньюбери және 1960 жылы оның негізгі ұшу-қону жолағын 2070 м-ге дейін кеңейтіп, жаңа терминал қосқаннан кейін қайта салтанатты жағдайда ашылды.[6] The Аргентина әуе күштері 1965 жылы әуежайдың шығыс шетіне жақын жерде шағын база салынған;[8] осы сайтта, Президент Изабель Перон жылы әскери күштер ресми түрде босатылды 1976 жылғы наурыз төңкерісі.[9] Ұлттық әуе тасымалдаушысына арналған жаңа терминал Aerolíneas Argentinas 1981 жылы салтанатты түрде ашылды, терминалдың жалпы аумағы 30000 метрге дейін кеңейтілді2 (320,000 шаршы фут)[7]

AEP терминалы

Newbery-ді біріктіру жоспарлары Ezeiza халықаралық әуежайы жасанды аралда орналасқан жаңа қондырғыда 1996 жылы конгрессмен басқарған комиссия жандандырды Альваро Алсогарай дегенмен, бұл жоспарлар түпкілікті тоқтатылды.[5] Оның қызметі, бүкіл ұлттық әуежайлар сияқты, 1998 жылы жекешелендіріліп, ауыстырылды Aeropuertos Argentina 2000 (жергілікті кәсіпкерге тиесілі конгломерат бөлігі) Эдуардо Эрнекиан ).[7] Ұшу-қону жолағы 2007 жылы 180 метрге (590 фут) ұзартылды,[10] және жақын жерде орналасқан Рафаэль Облигадо жағалауы магистралі мен ұшу-қону жолағының шығыс бөлігі арасындағы үлкен қашықтықты құру бойынша жұмыс 2009 жылы басталды.[11] Бағыттар 2010 жылдың наурызында бағыттарға қосылды Бразилия, Чили, және Парагвай.[12] Жұмыстар 2011 жылы III және IV терминалдарда басталды, жалпы сомасы 35000 м2 (380,000 шаршы фут).[13] Бұл терминалдар 2014 жылдың наурызында салтанатты түрде ашылды, бұл әуежайдың жолаушылар сыйымдылығын екі есеге арттырды.[14] Алайда жақында әуежайда жұмыс істейтін авиакомпаниялар мен рейстер санының артуы оны өзінің өткізу қабілетінің шегіне жеткізді. Осылайша, үкімет 2019 жылдан бастап барлық халықаралық рейстерді (Уругвайға рейстерді қоспағанда) Ezeiza әуежайына көшіру туралы шешім қабылдады.

Авиакомпаниялар мен бағыттар

АвиакомпанияларБағыттар
Aerolíneas Argentinas Бахия Бланка, Катамарка, Комодоро Ривадавия, Кордова, Корриентес, Эль-Калафат, Esquel, Формоза, Ла-Риоха, Мендоза, Монтевидео, Нукен, Посадас, Пуэрто-Игуасу, Қарсылық, Рио Галлегос, Río Grande, Сальта, Сан-Карлос-де-Барилоче, Сан-Хуан (AR), Сан-Мартин-де-лос-Андес, Сан-Сальвадор-де-Джужуй, Trelew, Тукуман, Ушуайя
Маусымдық: Пунта-дель-Эсте
Austral Líneas Aéreas Бахия Бланка, Катамарка, Комодоро Ривадавия, Кордова, Корриентес, Формоза, Мар дель-Плата, Мендоза, Монтевидео, Нукен, Парана, Посадас, Пуэрто-Игуасу, Пунта-дель-Эсте, Қарсылық, Рио Куарто, Росарио, Сан-Карлос-де-Барилоче, Сан-Луис (AR), Сан-Рафаэль, Сан-Сальвадор-де-Джужуй, Санта-Фе (AR), Санта Роза, Сантьяго-дель-Эстеро, Termas de Río Hondo, Trelew, Виедма
Амасонас Уругвай Монтевидео
Andes Líneas AéreasКомодоро Ривадавия, Пуэрто-Игуасу,[15] Пуэрто Мадрин, Сальта, Сан-Карлос-де-Барилоче,[16] Сан-Сальвадор-де-Джужуй
Flyest Líneas Aereas Reconquista, Санта-Фе (AR), Сунчалес
JetSmart Аргентина Мендоза,[17] Пуэрто-Игуасу,[17] Сан-Карлос-де-Барилоче[17]

Статистика

Орналасуы Aeroparque Metropolitano Хорхе Ньюбери
Оңтүстік терминал
Терминалдардан шығысқа қарай орналасқан Әскери-әуе базасы
Күнтізбелік жыл бойынша трафик. Аэропарк Хорхе Ньюбери
ЖолаушыларӨткен жылмен салыстырғанда өзгеруҰшақ операцияларыӨткен жылмен салыстырғанда өзгеруЖүк
(метрикалық тонна)		Өткен жылмен салыстырғанда өзгеру
20006,187,563Төмендеу 1.77%Н.А.Н.А.Н.А.Н.А.
20014,411,179Төмендеу28.71%Н.А.Н.А.Н.А.Н.А.
20023,891,699Төмендеу11.78%Н.А.Н.А.Н.А.Н.А.
20035,342,894Өсу37.29%Н.А.Н.А.Н.А.Н.А.
20045,245,923Төмендеу 1.81%84,844Н.А.30,312Н.А.
20055,372,195Өсу 2.41%77,742Төмендеу 8.37%26,415Төмендеу12.86%
20065,289,074Төмендеу 1.55%79,223Өсу 1.91%13,471Төмендеу49.00%
20075,665,808Өсу 7.12%81,340Өсу 2.67%14,078Өсу 4.51%
20085,687,221Өсу 0.38%85,793Өсу 5.47%14,690Өсу 4.35%
20096,449,344Өсу13.40%91,676Өсу 6.86%13,700Төмендеу 6.74%
20107,558,149Өсу17.19%104,857Өсу14.38%18,945Өсу38.28%
20118,250,971Өсу 9.17%Н.А.Н.А.Н.А.Н.А.
20128,849,465Өсу 7.25%Н.А.Н.А.Н.А.Н.А.
20139,552,504Өсу 7.94%Н.А.Н.А.Н.А.Н.А.
Дереккөз: Халықаралық әуежайлар кеңесі: Дүниежүзілік әуежай қозғалысы туралы есеп
(2005-2010 жылдар) және басқа ақпарат көздері.[18][4]

Апаттар мен оқиғалар

  • 1957 жылы 11 қаңтарда, ЛЕДЕ Викерс Викинг Т-11 ұшу кезінде құлады. 35 тұрғынның барлығы қаза тапты.[19]
  • 1961 жылы 30 маусымда, Трансконтиненталь С.А. C-46 командосы LV-FTO қонуға жақындағанда құлады. Ондағы 35 адамның 24-і қайтыс болды.[20]
  • 1969 жылы 17 желтоқсанда, Austral Líneas Aéreas C-46 командосы LV-GEB 1 қозғалтқышын жоғалтып алды отынның сарқылуы ұшып шыққаннан кейін көп ұзамай. Ұшақ бой көтере алмай, шағын спорт алаңына апатты жағдайда қонды. Экипаждың екі мүшесі де жарақатсыз аман қалды.[21]
  • 1975 жылы 11 мамырда, Викерс Висконт CX-AQO ПЛУНА ұшу-қону жолағынан шыққан кезде экономикалық жөндеуден тыс зақымданған.[22]
  • 1981 жылы 7 мамырда, Австралия Líneas Aéreas рейсі 901, а BAC 1-11, Тукуманнан ұшып шыққаннан кейін жақындаған кезде апатқа ұшырады. 31 жолаушы мен экипаждың барлығы қаза тапты.[23]
  • 1999 жылы 24 ақпанда, Aerolineas Argentinas MD-88 LV-VBY жойылды ангар өрт.[24]
  • 1999 жылдың 31 тамызында, LAPA рейсі 3142, а Boeing 737-200, ұшқаннан кейін көп ұзамай апатқа ұшырады. 100 жолаушы мен экипаждың 63-і қаза тапты. Жердегі екі адам да қаза тауып, қаза тапқандардың санын 65-ке жеткізді.[25]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Tablero 2017 Aeroparque Хорхе Ньюбери (испан тілінде) EANA.
  2. ^ а б «SABE AEROPARQUE JORGE NEWBERY» (PDF) (Испанша). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2009 жылы 19 сәуірде. (1774 кБ ) кезінде AIP Аргентина
  3. ^ а б (Испанша) Аэропарк Мұрағатталды 26 қараша 2012 ж Бүгін мұрағат кезінде Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA)
  4. ^ а б «Аэропарк Хорхе Ньюбери». Atlas Ambiental de Buenos Aires. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 28 маусымда.
  5. ^ а б «Aeroparque no se muda, aunque sí se modifica». La Nación. 14 сәуір 2004 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2013 жылғы 9 ақпанда. Алынған 6 мамыр 2013.
  6. ^ а б «Un moderno aeropuerto a 15 minutos del centro». Коррео де ла Тарде. 18 қаңтар 1960. мұрағатталған түпнұсқа 2014 жылғы 18 сәуірде.
  7. ^ а б c Резник, Констанца (2008). «Proyecto de Gradación - Seguridad aeroportuaria» (PDF). Палермо Универсидаты. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2011 жылғы 1 шілдеде. Алынған 6 мамыр 2013.
  8. ^ «Fuerza Aérea: Guarniciones y unidades». Aeromilitaria Аргентина. Мұрағатталды түпнұсқасынан 22 мамыр 2014 ж. Алынған 27 наурыз 2014.
  9. ^ Льюис, Пол (2002). Партизандар мен генералдар. Солтүстік Каролина университетінің баспасы. б. 127. ISBN  0-275-97360-3.
  10. ^ «Avanza con demoras el plan for ampliar la pista de Aeroparque». Кларин. 20 шілде 2007 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2013 жылғы 3 қазанда. Алынған 6 мамыр 2013.
  11. ^ «Illia hacia el Norte avanza la extensión de la autopista жоқ». Кларин. 25 наурыз 2010 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2013 жылғы 3 қазанда. Алынған 6 мамыр 2013.
  12. ^ «Aeroparque los vuelos a países limítrofes». Лос-Анд. 15 наурыз 2010. мұрағатталған түпнұсқа 22 мамыр 2014 ж. Алынған 6 мамыр 2013.
  13. ^ «Nuevas obras en el Aeroparque Jorge Newbery». Хелпорт. 10 мамыр 2011. мұрағатталған түпнұсқа 2013 жылғы 2 қазанда. Алынған 6 мамыр 2013.
  14. ^ «Cristina destacó la transformación del aeroparque» экономикалық өсім мен туризмді арттыруға мүмкіндік береді «. Телам. 26 наурыз 2014 ж. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014 жылғы 28 наурызда. Алынған 27 наурыз 2014.
  15. ^ «Traductor de Google». translate.google.com.
  16. ^ «Traductor de Google». translate.google.com.
  17. ^ а б c https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/289139/jetsmart-argentina-adds-buenos-aires-aeroparque-service-in-march-2020/
  18. ^ «2013 жылдың ақпан айындағы 4.4 жазбаша нұсқаулар». Aeropuertos Argentina 2000. 14 қаңтар 2014. мұрағатталған түпнұсқа 2 сәуір 2014 ж.
  19. ^ Vicking T-11 апатының сипаттамасы кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі. Шығарылды 30 қыркүйек 2017 ж.
  20. ^ Curtiss C-46 LV-FTO үшін жазатайым оқиғалардың сипаттамасы кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі. Шығарылды 30 қыркүйек 2017 ж.
  21. ^ LV-GEB үшін жазатайым оқиғалардың сипаттамасы кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі. Шығарылды 30 қыркүйек 2017 ж.
  22. ^ «Апаттың сипаттамасы». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 24 қазанда. Алынған 8 қазан 2009.
  23. ^ «ASN Aircraft авиациялық оқиғасы BAC One-Eleven 529FR LV-LOX Buenos Aires-Jorge Newbery Airport, BA (AEP)». Aviation-safety.net. 7 мамыр 1981 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2014 жылғы 21 тамызда. Алынған 29 қыркүйек 2017.
  24. ^ LV-VBY үшін инциденттер сипаттамасы кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі. 4 қаңтар 2012 ж. Шығарылды.
  25. ^ Апаттың сипаттамасы кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі. Шығарылды 30 қыркүйек 2017 ж.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Аэропарк Хорхе Ньюбери Wikimedia Commons сайтында