Аддисон Ли - Addison Lee

Аддисон Ли
Private Limited Company
Құрылған1975, Баттерсиа, Лондон
ҚұрылтайшыДжон Гриффин
ШтабЛондон, W2
Біріккен Корольдігі
Қызмет көрсетілетін аймақ
Үлкен Лондон
Негізгі адамдар
Лиам Гриффин, БАС АТҚАРУШЫ ДИРЕКТОР
ҚызметтерМиникаб, Курьер, Мотоцикл таксиі
Кіріс346 миллион фунт (2017)
Веб-сайтaddisonlee.com

Аддисон Ли Бұл Лондон - негізделген жеке жалдау такси және курьер компания.

A Форд Галактика алдыңғы Аддисон Ли брендингімен

Құру

Компанияның негізін қалаған Джон Гриффин 1975 жылы Pacecroft Limited ретінде.[1] Гриффин өзінің жаңа компаниясы ертерек пайда болуы үшін «А» -дан басталатын атау керек екеніне сенімді болды телефон анықтамалығы листингтер. Аддисон-Гарденде серуендеп тұрған әріптесімнің айтуынша, адамдар бұл өте ашық мекен-жай деп ойлайды, оны Гриффин Ли-мен толықтырды. Аддисон Ли 1975 жылы құрылды, компанияның жартысы инвестор Ленни Фостерге тиесілі.

Ағымдағы күн

Компания жылдық кірісі 900 миллион фунт стерлингтен асатын 4000 автомобиль паркін басқарады.[2]Компания күн сайын 20000-нан астам жұмыс орындарын орындайды.[3]

Аддисон Ли екеуіне де қол жеткізді ISO 9002 және Инвесторлар адамдарға аккредиттеу.[3]

Тарих

Алу

2013 жылдың сәуірінде бұл деп жарияланды Карлайл тобы, жеке меншік компания, компанияны белгісіз сомаға сатып алуы мүмкін, деп хабарлады 300 млн. Джон Гриффин бастапқыда ұлымен бірге төраға болып қалды Лиам Гриффин Дэрил Фостерді бас директор етіп ауыстырды. Carlyle Group фирманы ұлттық және халықаралық деңгейде өсіруге ниетті.[4]

Джон Гриффин кетіп жатыр, жаңа аға жалдаушылар

2014 жылы Аддисон Ли Питер Баучер (CCO), Кэтрин Файерс (Ops директоры), Гари Каст (Бас кеңес), Ник Коцис (Data Scientist) және Ник Константину (Маркетинг бөлімінің бастығы) сияқты бірнеше аға қызметкерлерді жариялады.[5] 2014 жылдың қазан айында бұқаралық ақпарат құралдарына берген сұхбатында құрылтайшы Джон Гриффин сол жылы қызметінен кетіп, енді компаниямен байланыссыз екендігі жарияланды.[6]

Технология

Аддисон Ли драйверді пайдалану арқылы көптеген драйверлер мен жұмыс орындарын басқару процесін автоматтандыру және оңтайландыру үшін ақпараттық технологияларға көп сүйенеді PDA, GPS бақылау және мәтіндік хабарламалар.

Аддисон Лидің технологияны қолдануы шығарындылардың азаюында маңызды рөл атқарды және бірнеше марапаттарға ие болды, соның ішінде ірі жеке меншік сектор флоты Энергия үнемдеу тресі Fleet Hero Awards 2011.[7] Аддисон Ли мүше Лондон мэрі Борис Джонсон «Green500» бастамасы.[8]

Аддисон Лидің бағдарламалық жасақтамасын компанияның бағдарламалық серіктесі басқа салаларға да қолданды, Haulmont Technology. Бірінші жарияланған клиент - JBW, сот орындаушылар агенттігі.[9]

Даулар

2012 жылы сәуірде Аддисон Лидің төрағасы Джон Гриффин барлық жүргізушілерге ерік-жігерге қарсы автобус жолақтарын қолдануды бастауға нұсқау берді. Лондонға арналған көлік. Гриффин лицензияланған қара таксилерге ғана жолақпен жүруге рұқсат беру «әділетсіз кемсітушілік» деп санайды. Гриффин сонымен қатар Hackney Carriage заңнамасына қарсы соттың қайта қарауын қамтамасыз етіп, оны архаикалық деп санады.

Джон Гриффин фирма драйверлері алатын «айыппұлдар мен төлемдердің орнын толтырады» деді. 2012 жылдың сәуірінде Жоғарғы сот Аддисон Ли өзінің жүргізушілеріне автобус жолағын пайдалануға шақыра алмайды немесе нұсқаулық бере алмайды деп шешті.[10]

Аддисон Лидің корпоративтік журналының 2012 жылғы сәуірдегі басылымында Lib қосыңыз,[11] Джон Гриффин өзінің жүргізушісінің кінәсі емес, велосипедшілермен соқтығысу мүмкін емес деген пікірін білдіру үшін өзінің редакциялық мақаласын пайдаланды. Ол: «Біз велосипедшілерге ‘Сіз біздің бандаға қосылғыңыз, дайындықтан өтіп, ақшаңызды төлегіңіз келеді’ дейтін кез келді.."[12] Бұл Лондонның велоспортшылар қауымдастығының реакциясын тудырды, соның ішінде Лондон веложарысы, CTC, Левенес циклі және Лондондағы Fixed-Gear және Single-Speed ​​форумы, олар компанияның iPhone қосымшасында теріс пікірлер қалдырып, наразылық акцияларын ұйымдастырып, адамдарды өз компанияларын өздерінің Аддисон Ли шоттарын тоқтатуға шақыруға шақыру арқылы бойкот жариялауды бастады.[13][14]

Доктор Белинда Веб HM үкіметімен Аддисон Лидің лицензиясын алып қою туралы электронды петицияны бастады.[15] Бұл Лондон велоспортшыларының реакциясын тудырды, оның ішінде Лондон веложарысы.

2012 жылдың 26 ​​сәуірінде Сатып алу жөніндегі бас маман Ұлыбритания үкіметінің (OP71) Аддисон Лимен келісімшарты 2012 жылдың сәуір айының соңында тоқтатылатындығын растады.[16]

2015 жылы Аддисон Ли жүргізушілерінің аз бөлігі бір жынысты ерлі-зайыптыларды машиналарынан шығарып жіберді деген хабарламадан кейін компания өз жүргізушілеріне теңдікке үйретуді қамтитын диплом ұсынды.[17]

2017 жылдың қыркүйегінде Аддисон Ли соттың сот ісінен айрылды Лей күні қызметкерлерге ең төменгі жалақы және демалыс ақысы сияқты құқықтар беруге ұмтылды.[18]

Қол жетімділік

2015 жылдың 19 қазанында Аддисон Ли CycleCab - екі жолаушыға бір велосипедпен таксиде жүруге мүмкіндік беретін жаңа қызметті енгізді. Қызмет Лондондағы алты күндік трек оқиғасымен қатар іске қосылды Lee Valley VeloPark.[19]

Бұрынғы операциялар

2006 жылдың шілдесінен 2013 жылдың сәуіріне дейін Аддисон Ли басқарды Redwing жаттықтырушылары бизнес.[20][21][22][23]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Компаниялар үйі Аддисон Ли Лимитед - шолу». beta.companieshouse.gov.uk. Алынған 17 қыркүйек 2017.
  2. ^ Тизер, Дэвид (20 желтоқсан 2009). «Миникаб магнаты дөңгелекті қатты ұстайды». Лондон: Guardian. Мұрағатталды түпнұсқадан 2009 жылғы 23 желтоқсанда. Алынған 24 желтоқсан 2009.
  3. ^ а б «Фон». Аддисон Ли. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 3 шілдеде. Алынған 15 тамыз 2010.
  4. ^ «Лондонның Addison Lee шағын фирмасы 300 миллион фунт стерлингке сатылды». BBC News. 20 сәуір 2013 жыл.
  5. ^ Мортимер, Натали (29 қыркүйек 2014). «Аддисон Ли Ник Константинуды маркетинг және инновация бөлімінің бастығы етіп алады, өйткені халықаралық экспансия жақсарады». Барабан.
  6. ^ Леа, Роберт (27 қыркүйек 2014). «Манифест: Аддисон Ли Нью-Йоркке және одан тыс жерлерге сат-нав белгілейді». The Times.
  7. ^ «Fleet Hero Awards 2011». Энергия үнемдеу тресі. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 30 шілдеде. Алынған 5 мамыр 2012.
  8. ^ «Addison Lee веб-сайты - Green500». Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 13 ақпанда.
  9. ^ «JBW Group жаңа орындауды бақылау жүйесі үшін Haulmont технологиясын таңдайды». Флот индустриясы туралы жаңалықтар. Bauer Consumer Media Ltd. 17 ақпан 2011 ж.
  10. ^ «TfL Жоғарғы Сотының қаулысы Аддисон Лидің жүргізушілеріне автобус жолақтарын пайдалануға нұсқау беруіне жол бермейді». TfL. 26 сәуір 2012. Алынған 5 шілде 2020.
  11. ^ «AddLib - Аддисон Ли жаңалықтары мен жарнамалық акциялары». Аддисон Ли. Алынған 19 қаңтар 2018.
  12. ^ МакМайкл, Саймон (19 сәуір 2012). «Аддисон Лидің төрағасы Лондондағы велосипедшінің өліміне қатысты пікірімен қайшылық тудырады». road.cc.
  13. ^ Бургес, Кая (20 сәуір 2012). «Minicab бастығы: велосипедшілер жолдарда жарақат алады деп күту керек». The Times.
  14. ^ Walker, Peter (20 сәуір 2012). «Аддисон Ли миникаб бастығының велосипедшілерді сынауы велосипед лоббиясының ашуына тиеді». The Guardian. Лондон.
  15. ^ «Өтініш: Аддисон Лидің лицензиясын алып тастау». Ұлыбритания үкіметі мен парламенті. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 23 сәуірде. Алынған 21 сәуір 2012.
  16. ^ Мулхолланд, Хелен (27 сәуір 2012). «Аддисон Ли үкіметтік келісімшарттан айырылды». The Guardian. Лондон.
  17. ^ «Аддисон Ли өзінің драйверлері үшін теңдікке үйретеді». Dial2Donate. Архивтелген түпнұсқа 12 тамыз 2018 ж. Алынған 24 тамыз 2015.
  18. ^ Редакторлық, Reuters. «Аддисон Ли жүргізушілерінің Ұлыбританияның трибуналдық ережелер тобы жұмысшылардың құқығына лайық». Reuters.com. Алынған 19 қаңтар 2018.
  19. ^ «Аддисон Ли енді өз қызметтерін велосипедшілерге және олардың велосипедтеріне ұсынады». Dial2Donate. Алынған 20 қазан 2015.
  20. ^ Аддисон Ли Редвингті сатып алады Флот жаңалықтары 24 шілде 2006 ж
  21. ^ Аддисон Ли Redwing жаттықтырушыларына ие болды Сатып алу ай сайын Қазан 2006
  22. ^ Redwing жаттықтырушылары Автобус және вагон сатып алушысы 17 тамыз 2015
  23. ^ Сатып алуды азайту[тұрақты өлі сілтеме ] RouteOne 3 маусым 2015

Сыртқы сілтемелер