AA.20 - AA.20

AA.20
Aquilon (Sea Venom) fighter.png қондырылған AA.20 «әуе-әуе» зымыраны
AA.20 орнатылған SNCASE Aquilon истребитель
Түрі«Әуе-әуе» зымыраны
Шығу орныФранция
Қызмет тарихы
Қызметте1956–1960
ПайдаланғанArmee de l'Air
Aeronavale
Өндіріс тарихы
ӨндірушіNord Aviation
Жоқ салынған6,000
Техникалық сипаттамалары
Масса134 килограмм (295 фунт)
Ұзындық2,6 метр (8 фут 6 дюйм)
Диаметрі0,25 метр (9,8 дюйм)
СоғысЖарылыс жоғары жарылғыш
Соғыс салмағы23 килограмм (51 фунт)
ҚозғалтқышҚатты отынды зымыран
Қанаттар0,8 метр (2 фут 7 дюйм)
Операциялық
ауқымы
4 шақырым (2,5 миль)
Нұсқаулық
жүйе
радио командалық басшылық әуе кемесін ұшырудан
Іске қосу
платформа
Mystere IV
Super Mystere B2
Fiat G.91 R / 4
Mirage IIIC

The AA.20 француз болған «әуе-әуе» зымыраны, әзірлеген Nord Aviation, және пайдалануға енгізілген осындай зымырандардың алғашқыларының бірі болды Батыс Еуропа. Өндіріс басталды Чатильон, Франция 1956 жылы. Шамамен 6000 типті зымыран шығарылды, олар 1960 жылға дейін қызмет етті.[1]

Даму

AA.20 зымыранының дамуы 1953 жылы басталды, сол кезде Франция үкіметі SFECMAS-пен келісімшартқа отырып, кейіннен Nord Aviation. Бірге дамыған SS.10 танкке қарсы зымыран, ол 5103 типіне тағайындалды.[1] Жобаның мақсаты қарапайым болды; AA.20 әрдайым жетілдірілген ракетаның баспалдағы ретінде қарастырылды,[1] ретінде іске асырылатын еді R.530.[2]

Сипаттама

AA.20 болды командалық нұсқаулық, Nord танкке қарсы зымырандары қолданатын жүйені қолдана отырып,[2] зымыран ұшырылатын ұшақтан көзбен басқарылатын кезде. Бұрышталған, бекітілген қанаттар тұрақты айналу жылдамдығын берді, ал а гироскоп зымыранды басқару механизміне бағыттау туралы ақпарат берді. Старт кезінде зымыранды жылдамдыққа жеткізу үшін екі қатты зымыран күшейткіші атылды, содан кейін жалғыз қатты отын қолдау ракетасы күшейткіштің жануынан кейін жылдамдық сақталды. Төрт үзгіш жүздер, қозғалтқыштың саптамасының айналасына орналастырылған, басқаруды қамтамасыз еткен, а алау зымыранның артқы жағында орнатылған, жетекшілік үшін визуалды қадағалауға көмектеседі.[1]

AA.20-дің оқтұмсықтары 23 килограмм (51 фунт) жарылыс-фрагментация түрі болды, жақындық фузасы мақсаттан 15 метр (49 фут) қашықтықта оқтұмсықты іске қосу үшін орнатылған.[1] 134 килограмм (295 фунт) зымыранның қашықтығы шамамен 4 шақырымды (2,5 миль) құрады. AA.20 командалық нұсқауы оны екінші дәрежелі рөл ретінде пайдалануға мүмкіндік берді «әуе-жер» зымыраны,[3] дегенмен, бұл зымыранды түнде немесе қолайсыз ауа-райында қолдануға болмайтындығын білдірді.[2]

Зымыранның жалпы пішіні кейіннен «әуе-жер» зымырандарының сериясында қолданылуы керек еді (AS-20, содан кейін AS-30, ол AS-30L лазермен басқарылатын нұсқаға айналды (1-француздық лазермен басқарылатын әуе-) жердегі қару).

АА.25

AA.20-дің негізгі кемшіліктерін, атап айтқанда зымыранды түнде немесе нашар ауа-райында қолдануға болмайтындығын жоюға бағытталған,[2] француздар AA.25-ті құрастырды, ол негізінен AA.20 радарлы-сәулеленетін нұсқасы болды, CSF Cyrano Ibis радарының мақсатты бақылау сәулесін пайдаланып. Мираж III C.[1] Көптеген AA.20 зымырандары AA.25 стандартына ауыстырылды.[1] AA.26 тағайындалған ракетаның келесі нұсқасы жартылай белсенді орналастыру жоспарланған, бірақ бәсекелес R.511 зымыраны орнына қабылданды.

Әдебиеттер тізімі

Дәйексөздер
  1. ^ а б c г. e f ж Гунстон 1979, 208–209 бб.
  2. ^ а б c г. Ұшу, 1960 ж., 4 қараша, б. 732.
  3. ^ Ордвей және Уэйкфорд 1960, б. 241.
Библиография
  • Гунстон, Билл (1979). Әлемдік зымырандар мен зымырандардың иллюстрациялық энциклопедиясы. Лондон: Саламандр туралы кітаптар. ISBN  0-517-26870-1.
  • Ордвей, Фредерик Ира; Роналд С. Уэйкфорд (1960). Халықаралық зымыран мен ғарыш кемесі жөніндегі нұсқаулық. Нью-Йорк: МакГрав-Хилл. ASIN  B000MAEGVC.