A18 автострада (Польша) - A18 autostrada (Poland) - Wikipedia

Autostrada A18 қалқаны}}

Autostrada A18
Маршрут туралы ақпарат
Бөлігі E36
Сақталады GDDKiA
Ұзындық7 км (4 миль)
78 км (48 миль) жоспарланған
Негізгі түйіспелер
ҚайданA 15 15. Бундесавтобан шекарасында Германия кезінде Форст -Bademeusel /Ольшина
КімгеA4 A4 автомагистралі жақын Кзизова
Орналасқан жері
Ірі қалаларӘрине
Автомагистраль жүйесі
Польшадағы ұлттық жолдар
← A8A50 →

Autostrada A18 қысқа, жоспарланған автомобиль жолы оңтүстік-батысында Польша бастап іске қосу керек Поляк /Неміс шекара Ольшина /Форст -Bademeusel (неміспен байланыстыру 15. Бундесавтобан ) полякқа Autostrada A4. Автомагистраль бөлігі болып табылады Еуропалық E36 бағыты және IIIA жалпыеуропалық дәліз бастап Берлин дейін Вроцлав.

Аяқтағаннан кейін A18 ұзындығы 78 км (48 миль) болуы керек. Ағымдағы уақытта A18 ретінде ашылды және қол қойылды Голнице A4-ге дейін 7 км (4,3 миль). Қалған 71 км (44 миль) қазіргі уақытта автокөлік жолдарының стандарттарына сәйкес келмейтін және ресми түрде қол қойылмаған қос жүрісті жол ретінде жүреді: батысқа қарай жүретін бөліктің (2004 - 2006 ж.ж.) автомобиль жолының сапасы, ал шығысқа қарай жүріс бөлігі өте нашар қалыпта, оның беткі бөлігі әлі 1930 жылдары қаланған бетон плиталар болып табылады. Оны автомобиль жолдарының стандартына сәйкес толықтай модернизациялау 2020 - 2023 жылдарға жоспарланған.[1]

Құрылыс

Рейхсаутобан 1930 жылдардан бастап (оңтүстік бөлме)
A18 бағытының соңы батысқа қарай

1930-шы жылдар (оңтүстік жүріс бөлігі, шығысқа қарай)

Автомагистраль бір бөліктен басталған Рейхсаутобан 9 (Берлин -Бреслау ) салған Фашистік Германия 1930 жылдары,[2] 1936-1938 ж.ж. аяқталды. Бұл жолда барлық стандартты жолдармен салынған автобанның барлық ерекшеліктері, соның ішінде барлық шығу жолдары, виадуктар мен көпірлер болды, тек оның ұзындығы мен кеңістігінің көп бөлігінде тек бір жүріс бөлігі салынды. кейінірек екінші жүріс бөлігін салу үшін қалдырылды.

Жол осы күйде 1990 жылдардың басына дейін болған, оның шығыс жағындағы алғашқы 17 км (11 миль) жаңа бетон жүріс бөлімдерімен қалпына келтіріліп, A18-ге қол қойылған (кейінірек, 2009 жылдың тамызында A18 деп белгіленген бөлік 7-ге дейін қысқарған) км, ал қалған 10 км жол осы жолдың жетіспейтін бөлігі аяқталғаннан кейін A4 деп қайта таңбаланған[3]). 1995 жылы батыс соңында 7 шақырымға екінші жүріс бөлігі салынды.[4]

2004 - 2006 жж (Германияға қарай солтүстік жол)

2004 және 2006 жылдар аралығында жоғалған, солтүстік (қазіргі батысқа қарай) жүріс бөлігі бүкіл ұзындығы бойынша аяқталды[5] және эстакадалар мен көпірлердің көп бөлігі қайта жаңартылды. 2007 жылдың маусымына қарай жолда екі жүріс бөлігі пайдаланылды. Алайда екеуінің үлкені (Вроцлавқа қарай шығыс бағыттағы қозғалыспен жүретін) өте нашар күйде, өйткені оның беткі қабаты 1930 жылдары салынған бетон плиталарынан тұрады. Жолдың нашарлығына байланысты сол жүріс бөлігінде жылдамдық 70 км / сағ-қа дейін шектелген.[6]

Оңтүстіктегі жүріс бөлігін қайта құру бастапқыда біраз уақыттан кейін жүзеге асырылуы керек болатын, бірақ ішінара қоршаған ортаны қорғаудың жаңа ережелерімен талап етілетін автомобиль жолдары жобасының өзгеруіне байланысты кешіктірілуіне байланысты басталмады (A18 арқылы өтеді) Natura 2000 ерекше қорғалатын табиғи аумақтар).[7] 2010 жылдың 15 шілдесінде қайта қаралған жоба бойынша қоршаған ортаға әсер ету туралы шешім шығарылды,[8] Бұл келісімшарттық сауда-саттық процедурасының аяқталуына және құрылыстың 2011 жылы басталуына мүмкіндік берер еді. Алайда 2010 жылдың желтоқсанында Польша үкіметі жол салуды қаржыландыруды едәуір қысқартқаны туралы жариялады, бұл жобаны бірнеше жылға кешіктірді. 2014 жылы - 2014 - 2023 жылдарға арналған жол құрылысының ұлттық бағдарламасы жасалған кезде үкімет оны жақын болашақта бастауды көздеген жоқ.

2018 - қазіргі уақыт (оңтүстік бөлігін қайта құру)

2018 жылы министрлік 2014 - 2023 жылдарға арналған автомобиль жолдарының ұлттық бағдарламасына түзетулер енгізіп, A18 қайта құруды бастапқы тізімге енгізді. Барлық учаскені 2023 жылға қарай заманауи стандарттарға сәйкес қайта құру жоспарланып отыр, содан кейін ол ресми түрде толығымен Автострада ретінде белгіленеді.[1]

Шығу

Шығу (объект) саныШығу (объект)Басынан бастап жүгірісБірінші жүріс бөлігіЕкінші жүріс бөлігіЕскертулер
1)КзизоваA4-PL.svg E40-PL.svg0 кмДайынТерминус
(1)Атауы жоқ (Lipiany)1,1 км (0,68 миля)Демалыс аймағы: жанар-жағармай құю бекеті, автотұрақ, мейрамхана, TIR және автомобиль жуу орны тек шығысқа қарай
2)Есімі жоқ DW297-PL.svg4,5 км (2,80 миль)Осы жерден ресми түрде қол қойылды DK18-PL.svg (батыс бағыттағы жүріс бөлігі аяқталды)
3)Есімі жоқ (Любошов )21,3 км (13,24 миль)ДайынЭкологиялық шешім қабылдады (1930 жылдардағы автомобиль жолдарының стандарттарына сәйкес салынған екі жолақты жол)Znak B-33 70 км / св
26 км (16,16 миль)Województwo Lubuskie-ге кіру
4)(2)Есімі жоқ (Илова ) DW296-PL.svg37,7 км (23,43 миль)Демалыс аймағына, сондай-ақ жолға шығыңыз: TIR, автокөлік жуу орны, автотұрақ, мейрамхана және жанармай құю бекеті
5)Есімі жоқ (Rusocice )DK27-PL.svg50,4 км (31,32 миль)
6)Атауы жоқ (Krolów)DK12-PL.svg65,5 км (40,70 миля)
(3)Есімі жоқ69,2 км (43,00 миль)Демалыс аймағы: бензинді қою, автотұрақ; мейрамхана мен мотель тек батысқа қарай)
7)(4)Атауы жоқ (Ольшина)74,4 км (46,23 миль)Демалыс аймағына, сондай-ақ жолға шығу: автотұрақ, жанар-жағар май құю станциясы тек шығысқа қарай
Шекара
Польша Туы (WFB 2004) .gif/Германия Туы (WFB 2004) .gif		75,1 км (46,66 миль)Форст (Bundesautobahn 15 number.svg A 15 )

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/30266/Poludniowa-jezdnia-A18-zostanie-przebudowana
  2. ^ Германияның қазіргі шекараларынан тыс жерлерде орналасқан рейхсутобахандардың тізімі, www.autobahn-online.de веб-сайтында. A18 - Форст - Бреслау - Бриг учаскесінің бөлігі.
  3. ^ Польшадағы бар автомобиль жолдарының тізімі көрсетілген кесте, бастап Ноу Дроги журналдың веб-сайты (поляк тілінде)
  4. ^ https://www.gddkia.gov.pl/frontend/web/userfiles/articles/a/a-18-na-odcinku-olszyna-golnice-_13218/A18%20Olszyna%20Golnice.pdf
  5. ^ Польшада салынып жатқан автомобиль жолдарының тізімі, бастап Ноу Дроги журналдың веб-сайты (поляк тілінде)
  6. ^ Urwane koła, zgubiony na wertepach towar. Псевдоавтострада A18 wroclaw.gazeta.pl, 26 ақпан, 2014 ж
  7. ^ Natura 2000 аймақ картасы
  8. ^ gorzow.rdos.gov.pl