R3 жолы (Зимбабве) - R3 road (Zimbabwe)

R3 жол
Автомагистраль жүйесі
Зимбабведегі көлік

R3 тас жолы негізгі жол болып табылады Зимбабве астанадан Хараре дейін Чирунду Шекара бекеті Замбия.[1][2][3][4] Ол А1 тас жолы деп те аталады.

Фон

Автомагистраль сонымен қатар Хараре-Чирунду тас жолы. Оның тарихи және танымал атауы - A1 тас жолы[2][5] және ұзындығы 354 шақырым (220 миль).[6] Жылы Хараре оны Самора Машел даңғылы (A5) мен Леопольд Такавира көшелерінің қиылысында алуға болады. Леопольд Такавирамен солтүстікке қарай жүріңіз және оңға қарай Хеберт Читепо даңғылына бұрылыңыз, содан кейін солтүстікке қарай Сам Нужома көшесімен Ломагунди жолына дейін (A1) координаттар бойынша жүріңіз 17 ° 47′01 ″ С. 31 ° 02′18 ″ / 17.78351 ° S 31.038427 ° E / -17.78351; 31.038427 ((A1 / R3) Ломагунди жолы), және Чирундудан оны мына жерден алуға болады Чирунду көпірі немесе Отто Бейт көпірі. ( 16 ° 02′31 ″ С. 28 ° 51′41 ″ E / 16.04187 ° S 28.86148 ° E / -16.04187; 28.86148 ((A1 / R3 тас жолы) Чирунду шекара бекеті) )

Пан Африка магистралі сілтемесі

Бірге R1 тас жолы бастап жүгіреді Хараре дейін Бейтбридж, R3 тас жолы Солтүстік-Оңтүстік дәлізінің бөлігі болып табылады Кейп - Каир жолы. Чирундудан Бейтбриджге дейін 897 шақырым (557 миль).[7][8]

Транс Африка магистралі

Бірге R5 тас жолы, R3 бөлігі болып табылады Бейра-Лобито тас жолы қайсысы Транс Африка автомобиль жолдары желісі маршрут нөмірі 9.

Бейра-Лобито тас жолы.PNG

Оңалту

The A1 тас жолы қазіргі уақытта[қашан? ] басқа аймақтық жол дәліздерімен бірге қалпына келтіруде Зимбабве.Зимбабведегі көптеген автомобиль жолдарының жасы 30-дан асқан, олардың өмір сүру ұзақтығы 20 жыл, және олар қалпына келтіруді қажет етеді. Бұл автомобиль жолын қалпына келтіру осыған сәйкес келеді Оңтүстік Африка Даму Қауымдастығы (SADC) Солтүстік-Оңтүстік дәлізінің аймақтық инфрақұрылымының бас жоспары. Солтүстік-Оңтүстік дәлізі SADC мүшелерінің солтүстікке және сол жаққа экспорты мен импорты үшін орталық жол болып табылады. Бұл SADC және одан әрі дамудың құлпын ашу үшін маңызды болып саналады Шығыс және Оңтүстік Африка үшін ортақ нарық (COMESA).[9]

Өткізу нүктелері

Оңтүстіктен солтүстікке дейінгі өту пункттері; Хараре дейін Чирунду.

Банкет

Бастап бірінші маңызды нүкте Хараре болып табылады Банкет. Әдетте бұл жолды автокөлік жүргізушілері жабады, өйткені ол 24,7 км (15,3 миль) бұрын Чинхой.-17.38333, 30.4

Чинхой

Кіру Чинхой, Manyame Bridge көпірінен бірнеше шақырым жерде орналасқан демалыс орнының бірінен хабардар болғаннан кейін алғашқы билборд. Chinhoyi University University Technology өз есігін ашқаннан кейін он жыл бойында саяхатшылардың сүйікті аялдамасына айналды Хараре-Чирунду тас жолы.[10]Сіз өмір сүрген кезде Чинхой қарай Карой солтүстікке қарай 10 шақырым (6,2 миль), (бұл шамамен 136 шақырым (85 миль)) Хараре және шамамен 251 км (156 миль) дейін Чирунду шекара бекеті Бұл жолдан басқа Chinhoyi үңгірлері демалыс саябағы, үңгірлер - бұл келуге қызықты жерлер - тоннельдер мен үңгірлер желісі. Чинхой үңгірлеріндегі судың температурасы әрдайым 22 градус Цельсийде (72 Фаренгейт). Үңгірлер - қалада тоқтағысы келмейтіндер үшін тоқтап қалу мүмкіндігі. Жұмыс уақыты сағат 0700-ден 1700 сағатты құрайды (GMT).[11]

Карой

Карой автомобиль көлігімен шамамен 85 шақырым (53 миль), солтүстік-батысында орналасқан Чинхой немесе шамамен 200 км (120 миль) қашықтықта орналасқан Хараре және 154 шақырым (96 миль) дейін Чирунду.

Солтүстіктен шамамен 8 шақырым (5,0 миль) Карой қарай Макути, Карой-Гокве-Бинга жолдары оңға бұрылып, ақыры Матусадона ұлттық саябағына жетеді. Саняти көпірі осы жол бойымен батысқа қарай 115 шақырым (71 миль) өтеді.

Макути

Макути - бұл соңғы маңызды бағыт Чирунду. M15 автомагистралі дәл осы жерге күрт таралады Кариба арқылы Замбия Арқылы Siavonga шекара бекеті Кариба бөгеті қабырға.[12]

Маронгора

Marongora Wildlife Campsite шамамен 168 км (104 миль) қашықтықта Чинхой қарай Чирунду, бұл солтүстік-батыстан 267 километрден (166 миль) артық Хараре.[13] Манна пулдарына билеттерді мына жерден алуға болады.16 ° 13′24 ″ С. 29 ° 09′41 ″ E / 16.223297 ° S 29.161436 ° E / -16.223297; 29.161436 (Marongora Wildlife Office)

Маронгора картасы Сыртқы сілтеме.Marongora кеңсе суреті Сыртқы сілтеме.

Көпірлер

Автомагистраль бойында бірнеше жоғары деңгейлі көпірлер бар. Алайда, 2015 жылғы қаңтардағы су тасқыны кезінде кейбір көпірлер Чинхой және Карой су басқан, өте сирек кездесетін сценарий.Чикути өзенінің көпірі Мханура жолының бұрылуына дейін Lion’s Den маңында ағын судың көмегімен жабылған.[14] және Денга өзенінің көпірі де жабылды.[15][16]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Карта орталығы -17.826817,31.03774 Google Maps maps.googleapis.com | Карталар | 18 наурыз 2016 ж. Шығарылды
  2. ^ а б Карта орталығы -17.826817,31.03774 Google Maps maps.googleapis.com | Карталар | 18 наурыз 2016 ж. Шығарылды
  3. ^ Карта орталығы -16.819042,29.683690 Google Maps maps.googleapis.com | Карталар | 18 наурыз 2016 ж. Шығарылды
  4. ^ 9 тарау: Автомобиль көлігі қызметі және инфрақұрылым
  5. ^ Статикалық карта орталығы -16.819042,29.683690 Google Maps maps.googleapis.com | Карталар | 18 наурыз 2016 ж. Шығарылды
  6. ^ «Зимбабведен өтетін Чирунду шекара бекеті - Замбия - Зимбабве туристік аттракциондары-Zim жаңалықтары-саяхат кеңесі». zimguide.com. Алынған 21 желтоқсан 2016.
  7. ^ Ақпараттық-ZimGuide Арақашықтық: Хараре - Чирундуге дейінгі қашықтық 354 км; Чирунду мен Лусака арасындағы қашықтық - 142 км; Чирунду мен Чинхой арасындағы қашықтық - 239 км; Бейтбриджден Чирундуға дейінгі қашықтық - 897 км; Чирунду мен Тундума арасындағы қашықтық - 1158 км; Чирунду мен Наконде арасындағы қашықтық 1152 км. Кариба бөгеті - Чирундуден 67 км Зимбабве туризмі | Zim жаңалықтары | 2016 жылдың 28 наурызында алынды
  8. ^ Саймон. Дәліз жаңалықтары 7 шілде 2014 ж Африка инфрақұрылымы бағдарламасынан | Transport World Africa | Серенге Накондэ жолын қалпына келтіру жолды кеңейтуді қажет етеді және оны жақсарту Солтүстік-Оңтүстік және Дар-эс-Салам дәліздері бойынша автомобильдік тасымалдау шығындарын төмендетуге, сондай-ақ жолаушыларды тасымалдау кезінде апаттық шығындарды азайтуға ықпал етеді және тауарлар. Сайып келгенде, Солтүстік-Оңтүстік дәлізін біріктіретін сегіз елде - Ботсвана, DRC, Малави, Мозамбик, Оңтүстік Африка, Танзания, Замбия және Зимбабведе бизнестің бәсекеге қабілеттілігін жақсарту күтілуде. Жобаның аяқталуы 2017 жылға қарай күтілуде. Transport World Africa | Алынып тасталды 28 наурыз 2016 ж
  9. ^ Думисани Нсинго. 28 қыркүйек 2014 ж., «Мемлекет Sadc инфрақұрылымдық дамуын күшейтеді» | ZIMBABWE оның Sadc аймақтық инфрақұрылымының бас жоспарында (RIMP) елді көршілерімен байланыстыратын бірқатар көлік инфрақұрылымдық дамуларымен шешуші рөл атқаруын қамтамасыз ету үшін күш-жігерін арттырды іске асырудың әр түрлі кезеңдерінде. Трансшекаралық жобалар 500 миллиард долларға бағаланып, 2012 жылы басталған және 2027 жылы аяқталады деп жоспарланған 15 жыл ішінде 15 елде энергетика, көлік, су, байланыс, туризм және метеорология саласындағы инфрақұрылымды дамытуды көздейді. Жексенбі жаңалықтары| Бизнес | Алынып тасталды 28 наурыз 2016 ж
  10. ^ «бизнес - Хабаршы». herald.co.zw. Алынған 21 желтоқсан 2016.
  11. ^ Ақпарат Чинхой үңгірлері демалыс саябағы ZimGuide | 26 наурыз 2016 шығарылды
  12. ^ Геотехникалық тергеу Тестілеу | 1.1Сайттың орналасқан жері ... Халықаралық M15 автомобиль жолы шекарадан бөгет шебінен өтеді. scribd.com | Құжаттар | Алынған 29 наурыз 2016 ж
  13. ^ Зимбабве - Маронгора туралы фактілер мен мәліметтер | (Чинхой) Маронгорадан шамамен 168 км / 105 миль қашықтықта (қарға ұшып бара жатқанда). Маронгорадан Зимбабвенің астанасы Харареге (Хараре) дейінгі арақашықтық шамамен 269 км / 167 миль (қарға ұшып бара жатқанда). Zimbabwe.Places-in-the-world.com | 29 наурыз 2016 шығарылды
  14. ^ Тиномуда Чаканюка. 4 қаңтар 2015 ж суға батып бара жатқанда, олардың көлігін тасқын өзен ағызып жіберді | Харанге-Чирунду жолының бойындағы Чикути көпірі, ол Мхангура жолының бұрылуына дейін Lion’s Den маңындағы ағынды судың көмегімен де жабылған. Жексенбі жаңалықтары | Жергілікті жаңалықтар | Тексерілді 29 наурыз 2016 ж
  15. ^ Вальтер Нямукондива және Ниемудзай Какоре. 5 қаңтар 2016 ж 100-ді үйсіз қалдыру | Жауын-шашыннан кейін жолдар мен көпірлер, әсіресе Чикутиге зақым келді. Денга өзені Хараре-Чирунду жолынан асып кетіп, бір жүк көлігі жолдан шығып кетіп, жүздеген автокөлік жүргізушілері мен саяхатшылар құрықта қалды. | Хабарлама | Жаңалықтар | 2016 жылғы 29 наурызда қайта алынды
  16. ^ Вальтер Нямукондива және Ниемудзай Какоре. 5 қаңтар 2015 ж || The Herald zw | Үздік оқиғалар | 29 наурыз 2016 ж. Шығарылды