Накала теміржолы - Nacala railway

Накала теміржолы
Kohle-Lgo Nacala-Moatize.JPG
Шолу
КүйОперациялық
ТерминиНакала порты, Накала, Мозамбик
Мотивация, Мозамбик
Сервис
ТүріМыс бұрышы
Оператор (лар)SDCN
Тарих
Ашылды1924
Техникалық
Сызық ұзындығы912 км (567 миля)
Жол өлшеуіш1,067 мм (3 фут 6 дюйм)

Накала теміржолы, сондай-ақ Солтүстік дәліз теміржолы және Накала дәлізі теміржолы, Бұл теміржол желісі солтүстікте жұмыс істейді Мозамбик 912 километр (567 миль) сызықта[1] бастап батысқа қарай созылады порт қаласы Накала, арқылы орталық аймақ кесіп өтеді Малави, көмір белдеуімен байланыстыру Мотивация, солтүстік-батыста Мозамбик. Ол Дона Ана-Моатиз теміржол тармағына және Сена темір жолы (Чипата-Лилонгве-Блантайр-Нхамаябуэ-Дондо). Ол сондай-ақ бастап 262 шақырым (163 миль) тармақталған Куамба дейін Личинга.[2]

Бұл теміржол желісі «деп аталатын логистикалық мега-кәсіпорынның бөлігі болып табыладыНакала логистикалық дәлізі ".[3]

Тарих

Нумала теміржолының құрылысы 1915 жылы Лумбо портын кең ішкі аудандармен байланыстыратын жоба ретінде басталды. Ньясаленд протектораты.[4] Монапоға дейінгі алғашқы 90 км 1924 жылы пайдалануға берілді, бірақ жоба ресурстардың жетіспеушілігінен бас тартты.[5]

1920 жылдардың соңында ғимарат жөндеуден өткенде, ол Лумбо портының дизайнның бірқатар әлсіз жақтары бар екенін түсініп, Накала жолдың порт терминалы болуы керек деп шешті. Трекинг өзгертіліп, Монапо мен Накала арасындағы байланыс ашылды.[5]

1932 жылы теміржол 350 шақырымға жетті, ол Накаланы Мутивассемен байланыстырды, ал 1950 жылы Накаладан 538 км қашықтықтағы Куамбаға дейін созылды. Куамбадан бастап, Личингаға дейін 262 шақырым найзағай салынды.[6]

1968 жылы 17 мамырда Малави үкіметі Португалиямен Куамбамен байланыстыру үшін Нкая қаласынан бастап кеңейтім ашу туралы келісімге қол қойды. Нкая станциясы осылайша Сена теміржолы мен Накала теміржолы арасында өзара байланыс құрады. Накала желісі - бұл ең ұзын, бірақ ең тікелей маршрут, Малавидің теңізбен байланысы, Сена желісінің Бейра портына дейінгі жолы алдын-ала анықталған және жүк тасымалының көп бөлігі Накалаға көшкен. Нкая-Куамба кеңейтімін Малавия президенті ашты Хастингс Камузу Банда 1970 жылы 4 шілдеде Куамбадағы Португалия билігімен бірлескен рәсімде; оның жұмысы 1970 жылы 3 тамызда басталды.[7][8]

Мозамбик үкіметі желіні қалпына келтіруді 2005 жылдың қарашасында бастады,[9] мега-кәсіпорын шеңберінде »Накала логистикалық дәлізі », бұл автомобиль жолдарының, теміржолдардың, порттар мен әуежайлардың гипер байланысына кепілдік береді.[3]

2010 жылы трансұлттық тау-кен компаниясы Вале бірлескен кәсіпорынның құрылысын тігіп үлгерді »Біріккен Солтүстік логистикалық дәліз қоғамы «, теміржол әкімшілігі үшін, Nacala теміржолының кен өндіруші компания пайдалы қазбаларды барлауға арналған концессиялары бар Бенга-Моатизе көмір белдеуіне дейін жалғасу еркіндігіне ие бола алады.[10] Кеңейту Нкая байланыс станциясынан шығып, 2017 жылы аяқталып, Moatize-ге жалғасты.[11] Жоба құрамында экспорттық терминал мен Накала-а-Велха портындағы көмір сақтайтын алаң бар.[12]

Теміржол тармақтары

Накала теміржолының үш маңызды тармағы бар:

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Гарсия, Ана .; Като, Карина .. Politicas Públicas e Interesses Privadas: сіз Морамбике де Накаладағы Корредорды бөлісесіз.. Cadernos CRH. 29 том. Nº 76. Сальвадор қаңтар / сәуір. 2016 ж.
  2. ^ «Лута континуа!». Теміржол газеті. 1 маусым 2004 ж. Алынған 30 қараша 2017.
  3. ^ а б Vale conclui Project Finance do Corredor Logístico de Nacala. Вале. 23 наурыз 2018 ж.
  4. ^ Бая, Александр Хиларио Монтейро .. Мозамбиктің урбанизациясы: Нампула мен экспедициялардың кеңістігін қарастыру. Сан-Паулу: Сан-Паулу Университеті, 2016. 32-бет.
  5. ^ а б Хесус Нето, Антонио Гомеш .. Entre trilhos e rodas: fluidez аумақтық e os sentidos da circulação de mercadorias em Moçambique. Сан-Паулу: Сан-Паулу Университеті, 2016. 20 б.
  6. ^ Ақ, Ландег. Замбезилерді жою: отарлық ақымақтық. Springer, 18 de junho de 1993. 107-108 бб.
  7. ^ Perry, JW.B .. Малавидің теңізге жаңа шығысы: география. Том. 56, No2 (абрил де 1971), 138-140 бб.
  8. ^ Нкана, Роберт .. Малави темір жолдары: тарихи шолу. Малави журналының қоғамы. Том. 52, No1 (1999), 39-45 б
  9. ^ Фири, Патсон. Nacala теміржол желісінде қалпына келтіру жұмыстары басталады. Оңтүстік Африка жаңалықтары 06 № 44, Оңтүстік Африка Зерттеу және Құжаттама Орталығы. Maio de 2006.
  10. ^ «Теміржол газеті: Тау-кен жұмыстары африкалық теміржол жоспарларын басқарады». Алынған 2010-11-02.
  11. ^ Inauguração do Corredor Logístico de Nacala deverá multipicar exportações de Mochambique. Diário de Notícias. 20 мамыр 2017 ж.
  12. ^ «Nacala дәлізі ресми түрде ашылды». Теміржол газеті. 16 мамыр 2017. Алынған 30 қараша 2017.
  13. ^ а б Estudo de Impacto Ambiental do Portuário e Ramal Ferroviário de Nacala-a-Velha: Relatório. Джордж (RAS), Aurecon. 2010. т. I.
  14. ^ «Куамба-Личинга» (HTML). CFM. Алынған 9 ақпан 2020.