Ишварди түйіскен теміржол вокзалы - Ishwardi Junction Railway Station

Ишварди теміржол торабы
Ишварди
Бангладеш темір жолы Станция
Байланыс станциясы
Орналасқан жеріПабна, Раджшахи
 Бангладеш
Координаттар24 ° 07′46 ″ Н. 89 ° 03′46 ″ E / 24.1295 ° N 89.0629 ° E / 24.1295; 89.0629
Биіктік29 м
Сызықтар)Чилахати-Парбатипур-Сантаһар-Даршана желісі, Ишварди-Сираджандж желісі, Ишварди-Тангаил-Дакка кантондары
Құрылыс
Құрылым түріСтандартты (жердегі станцияда)
Басқа ақпарат
КүйЖұмыс істейді
Тарих
Алдыңғы атауларШығыс Бенгал теміржолы

Ишварди - теміржол торабы Бангладеш ауданында орналасқан Пабна бөлуінде Раджшахи.

Тарих

1878 жылдан бастап теміржол бағыты Калькутта, содан кейін Калькутта, деп аталады Силигури екі айналымда болды. Бірінші айналым - Шығыс Бенгалия мемлекеттік теміржолымен Калькутта станциясынан (кейінірек Селда деп өзгертілді) оңтүстік жағалаудағы Дамукдех Гатқа дейін 185 км жол жүру болды. Падма өзені, содан кейін өзеннен пароммен және саяхаттың екінші айналымымен өтеді. Солтүстік Бенгал темір жолының 336 км өлшегіш сызығы Падманың солтүстік жағалауындағы Сарагатты Силигуримен байланыстырды.[1] Дәл осы кезеңде Исварди теміржол вокзалы ретінде пайда болды.

Колката-Силигури магистралі кезең-кезеңімен кең табандылыққа ауыстырылды. Шаколе-Сантаһар бөлім 1910–1914 жылдары ауыстырылды, қашан Hardinge Bridge салынып жатқан болатын. Хардинг көпірі 1915 жылы ашылды.[2]

Сара-Сираджандж 1915–1916 жылдары Сара-Сираджандж теміржол компаниясы салған. Осыдан кейін ұзындығы 4,8 шақырым (3,0 миль). Бангабанду көпірі 1998 жылы теміржол талаптарын қайта бағалау болды. Біріншіден, Бангладеш теміржол жүйесінің шығыс бөлігін батыс бөлігімен байланыстыру үшін Джойдебпурдан Джамтоилға дейінгі ұзындығы 99 шақырымды (62 миль) құрайтын екі двигательді жаңа желі салынуы керек еді. Еліміздің екі аймағында екі түрлі калибр мәселесі қос калибрді енгізу арқылы шешілді. Екіншіден, Джамтоилдан Парбатпурға дейінгі 245 шақырымдық (152 миль) кең табанды жолды қосарлы өлшемге ауыстыру керек еді.[3][4]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Үндістан: Силигури мен Жаңа Джалпайгуридегі түйіспелердің күрделі тарихы». IRFCA. Алынған 2011-12-26.
  2. ^ «Қысқаша тарих». Бангладеш темір жолы. Архивтелген түпнұсқа 2011-12-20.
  3. ^ «Джамуна көпірінің байланысы жобасы» (PDF). Азия даму банкі. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2007-07-14. Алынған 2011-12-26.
  4. ^ Фида, Квази Абул (2012). «Теміржол». Жылы Ислам, Сираджул; Джамал, Ахмед А. (ред.) Банглапедия: Бангладештің ұлттық энциклопедиясы (Екінші басылым). Бангладештің Азия қоғамы.