Синхронды-спиральды іске қосу есіктері - Dihedral synchro-helix actuation doors

Кенигсегг Джеско
Өндіріске дейінгі модель Кенигсегг Джеско кезінде 2019 Женева халықаралық автосалоны синхронды-спиральді іске қосу есіктері ашық
Koenigsegg CCX
Koenigsegg CCX есіктері ашық

The синхро-спираль - ілмектің сыртында және жоғарыда сыпыру арқылы есіктерді 90 ° айналдыруға мүмкіндік беретін топса механизмі бар есіктің түрі.[1] Оларды жобалаған және дамытқан Кристиан фон Кенигсегг жоғары өнімді спорттық автомобильдер өндірушісі атынан, Koenigsegg Automotive AB.[2] Ол өзінің дебютін жасаған кезде революциялық ойдан шығарылды CC прототипі (1994–2000). Осы есіктермен жабдықталған алғашқы өндіріс машинасы болды Koenigsegg CC8S (2002–2003).[3] Есіктің негізгі мақсаты жолдың жиектерін болдырмас үшін жеткілікті жоғары ашу еді, бірақ гараж төбелерін болдырмау үшін төмен. Сондай-ақ, ол есікті ашқан кезде автомобильдің бүйірінен алатын орынды азайтады, бұл тығыз жерлерде тұрғанда есіктерді ашуды жеңілдетеді, ал басқа тұрақта тұрған көліктің жанында.[3] The Koenigsegg Regera Автоскинмен жабдықталған алғашқы автокөлік болды, бұл функция бұл механизмді батырманы басу арқылы автоматты түрде сыпыру арқылы толықтай моторизациялауға мүмкіндік берді.[3] Бұл есік барлық Koenigsegg автомобильдерінде бар, олардың құрамына кіреді

Батарея қосылған кезде есікті ашқан кезде, терезе сәл төмен түсіп кетеді. Себебі, егер сіз капотты есіктер ашық тұрған кезде және батареяның ажыратылғандығына байланысты терезелері төмен түсіп кетсе, онда капот пен терезе капотпен байланысқа түсіп, бұзылуларға әкелуі мүмкін. Профилактикалық шара ретінде есігі бар барлық автомобильдерде есік ашық кезде көрінетін ескерту жапсырмасы бар, онда:

НАЗАР АУДАРЫҢЫЗ: Батарея сөніп / сөніп тұрған кезде капот пен есіктерді бір уақытта қолданудан аулақ болыңыз. Бұл сорғыштың сызаттарына алып келуі мүмкін соқтығысу қаупін болдырмау үшін.

Ескертуде сонымен қатар автомобиль мен оның жанына қойылған басқа кедергілер арасындағы интервалдың өлшемдері бар, оларды орындауға кеңес беріледі. Бұл өлшемдер автомобильдің бүйірлеріне 40 см және есіктің ашық күйінде 10 см аралықта болуы мүмкін, бұл жерде ешқандай жол жиектері болмайды.

# US20190218838 АҚШ патентінен алынған кескіндер[4]
Синхро-спиральді іске қосу үшін диедралды есіктер - АҚШ патенті - 4.pngСинхронды-спиральды іске қосудың екі жақты есіктері - АҚШ патенті - 3.png
Синхро-спиральды іске қосу үшін екі жақты есіктер - АҚШ патенті - 2.png

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ [1], «Көліктің есігін жабуға және ашуға арналған құрал», 2014-04-21 
  2. ^ «Кенигсеггке меншіктің қаупі». Джалопник. Алынған 2020-09-07.
  3. ^ а б в «Инновациялар». Кенигсегг. Алынған 2020-09-07.
  4. ^ [2], «Есіктің ілмегі», 2019-01-11 шығарылды